电动汽车行业正在以超出常规的速度迅猛发展，它不但要解决传统燃油车污染大、用车成本高等问题，还能够带来燃油车所不能比拟的高度智能化的智慧车联体验。汽车智能化已经成为趋势，投身棋局的，不但有特斯拉、小鹏、理想等造车新势力，也有别克这样的主流合资玩家。

最近，别克为微蓝7车主自动升级 了eConnect 3.0智能互联科技软件服务包，让车主不费吹灰之力就可享受到OTA自动升级的便捷和畅快。

为何OTA会被称为新能源车型的“第二引擎”？

OTA英文全称为Over-the-Air Technology，直译成中文即为“空中下载技术”，它能让车辆像智能手机一样，在接上互联网以后直接下载更新包，打破时空与地域的限制，随时随地升级车机。不用换新车，都能感受到最前端的车机技术，拥有“天天都在开新车”的幸福感。

其实，OTA得以推广与应用，也要归功于近年来车联网技术的发展。在车联网技术赋能下，新能源汽车在科技化、智能化与定制化等方面比传统燃油车更有优势。早在2018年，上汽通用就发布了“第二引擎”战略，在车联网领域开始布局。作为传统车企的别克，将努力以车联网作为 “第二引擎”，为智能交通生活提供全新驱动力。

当时亦有声音认为，上汽通用是在释放一个信号，那就是在未来这场车联网之战中，传统车企依旧能掌握核心技术，并且保持领先优势。就在最近，别克官方为微蓝7车主升级 eConnect 3.0智能互联科技软件服务包的动作，也让当年的这一预判有了有力的论据。

五个维度全面进化，别克微蓝7 OTA豪横升级

这次别克从定制车载导航、多媒体播放、服务体验、生态伙伴与智能语音交互五个方面入手，努力为微蓝7打造更加人性化、智能化与舒适化的驾乘体验。

例如在最常用的车载导航中，可以直接将手机端百度地图APP的导航信息同步推送到车机终端，通过手机端与车机端的无缝联动，轻松制定导航路线。此外，如果行程需要途径多个目的地，比如在前往学校接送孩子的路上，要先去图书馆还书，那我们也可以直接语音告诉导航系统，加入图书馆作为途经点，导航系统会为我们自动规划路线。在升级以后，用户也能更轻松地导航路线，避免频繁操作带来烦躁情绪。

升级以后，车机系统的多媒体界面将传统广播、互联网在线媒体、蓝牙音源与本体媒体高度整合。升级后的车机系统，也将提供超千万首音乐曲库与1亿以上有声读物的内容。不论我们想要听民谣，还是听相声，车机系统都能让我们的需求得到满足，在漫长旅途中，为我们创造更轻松愉悦的座舱氛围。

服务体验方面，升级后的车机系统通过智能推送中心给我们提供主动触达的服务，通过对当前时间、位置、天气及画像标签喜好的实时监测，分析判断用车场景，为我们提供洗车、景点、美食推荐等个性化服务，让车机像贴身管家一样满足我们日趋多元化的用车需求。

在生态伙伴方面，升级后的车机支持在线音乐、互联网电台、有声读物、航班高铁等多方服务账号的关联，方便用户在手机端与车机端共享收藏内容。车机系统支持Apple CarPlay和百度CarLife，其中Carplay支持手机无线连接，在同级车中确属少见，方便用户能更轻松地实现手机内容与车机内容的无缝衔接。

值得一提的是，首次发布的轻应用平台支持云端快速发布迭代能力，在不远的未来，也将为我们提供海量第三方生态伙伴的最新内容及服务，从而也让整个车机能够像现在的智能手机一样轻松使用。升级后的语音交互能力也会有明显提升，不仅支持多轮对话、情景交流与中途打断，而且还将包括导航、查询知识、控制空调与播放音乐在内的多种服务，让我们真正能用“动口不动手”的方式实现对各项参数的操控，从而能投入更多精力到安全驾驶上。

一年多次OTA升级，每年都有新体验

随着5G时代的到来，智能科技日新月异。为了享受到更加前沿更加便捷的智能服务，人们更换电子设备的频率也越来越频繁，10年以前1部手机可以用3年，但是现如今可能要缩短到1、2年了，手机可以换，但是车这么贵怎么可能像手机一样时换时新呢？这个时候OTA升级就显得格外重要了，别克微蓝7支持一年多次OTA升级，让用户随时随地享受最新最便捷的车机功能和服务，在智能化时代跟上潮流不掉队。

电动化时代，传统车企出身的别克为何“不掉队”？

在传统燃油车时代，对三大件的不懈追求为别克赢得了良好口碑，而微蓝7在三大件方面所具有的诸多优势，也让我们意识到在新能源时代，别克电动汽车的三大件依旧“不掉队”。车辆的高效永磁同步电机与减速单元采用了集成化设计，可组成高效电驱单元，整体结构更紧凑、重量更轻，为整车带来130kW的最大功率与360N·m的峰值扭矩，电耗水平低至13.1kW·h。

为提升续航表现，车辆搭载新一代模块化高性能三元锂离子动力电池。电池选用LG化学高能比长寿命电芯，由288个电芯组成的电池组采用轻量化集成设计，容量为55.6kW·h，实现长达500公里的NEDC续航里程，更远的续航里程也能减少用户的充电次数，从而让用户的日常用车生活更轻松更省心。

因为担心三电系统不够稳定，容易因高温、挤压或是碰撞酿成事故，因此仍有不少人拒绝电动汽车。为提升三电安全性，上汽通用别克也花了不少功夫。微蓝7在电芯中间使用泡棉隔绝热扩散，有效缓解寿命后期的膨胀问题。而在电池组的上盖，通过碳纤维材料减轻重量，同时也提升了耐高温抗氧化的性能。钢制托盘附有加强筋，在碰撞时能给电池组更充分的保护。车辆采用了IP67等级的密封设计，具备了水下1米浸泡30分钟的防水性能与极强的防尘能力。

在新能源车型最拿手的驾驶辅助上，微蓝7装备了ACC全速域自适应巡航系统、FCA前方碰撞预警系统、LDW车道偏离预警系统、SBZA侧盲区预警系统等13项智能驾驶辅助功能，这13项功能基本覆盖了日常驾车用车的方方面面，在遇到各种突发状况时，车辆也将更加迅速地帮助我们脱离险境。眼下全国各地正处寒冬时节，微蓝7不仅支持手机APP远程启动，方向盘、座椅加热、车窗智能除雾系统等功能也让我们在寒冬中感觉更温暖更贴心。

为了让更多人有机会感受微蓝7的卓越品质，品牌方推出了别克微蓝新能源“优新享”融租方案，该方案不仅让用户们能够享受低至0元的首付优惠，同时还能选择24期或是36期的超长租期。对年收入10万元左右的普通家庭来说，这一方案确实能“帮上大忙”。分24期购买微蓝7的话，首付款也不过5.29万元，余下24个月，每月也只需5244元的月供。这一融租方案能在不增加生活压力的前提下，让用户尽早感受别克微蓝7带来的愉悦的有车生活。

写在最后

作为汽车的“新四化”之一，智能化受到越来越多消费者的重视。别克官方为微蓝7提供OTA升级eConnect 3.0智能互联科技软件服务包，事实上就是将客户的用车体验从人们习以为常的燃油车时代，直接过渡到了智能汽车时代。人、智能手机、车机之间可以实现无缝链接，这显然与过去被动接受指令的车机系统有天壤之别。科技和技术的双重驱动下，相信别克将会在未来给我们带来更多惊喜，我们一起拭目以待。

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（运营人员：何曙光)