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高速进辅道,突然限速30码怎么办?还有哪些交规让你无语?

2017-12-11 浏览:2.17万 评论:0

作为一个话痨,任何时候都喜欢和人闲聊,在无数次的打车历程中,从的哥、滴滴司机、亲戚朋友口中总能听到一些对于交通规则的抱怨,毕竟这是关乎钱止于分的事情,钱还不算多,但一年一本驾照就12分,扣完就木得啦!

被吐槽最多的似乎就是高速辅路限速突然降低和近几个月刚实施的人行道礼让规定。不少人都为此交了罚款扣了分。

其中高速辅道降低限速的问题,已经是很早之前就存在过的事情,就拿成都绕城高速来说,主路限速为120km/h,慢车道限速也有80km/h,但要下高速进入辅道时,限速马上就会变成40km/h甚至30km/h,不少人为此触犯了超速50%的交规,很不服气的去交了罚款。

当然,这样降低限速的规定,肯定是处于安全考虑,只是对于一些司机朋友来说,突然将车速降低不仅是反应不急,同时也有可能增加追尾风险,那么要如何正确规避这样没必要的扣分呢?

首先,要清楚自己的路线,哪里出高速哪里入辅道要明确,这样才能提前变道到慢车道,如此一来速度差不至于太大。如果临时更换路线,或反映不及时,千万不要迅速变线入辅道,这样的做法非常危险,宁愿去下一个路口出高速或绕行掉头。

其次,不要紧跟大车前行,以免漏看限速标志。这样的做法也不仅限于规避高速辅路降低限速的问题,同时也日常开车需要注意的,毕竟被阻挡视线后,突发情况会比平常多很多。

最后,也是最基本的,多关注交管部门规定,熟知交通规则和各地方限速,这样能在上路前将这种“冤枉”的扣分杜绝在发生之前。

此外,近几个月实行的人行道礼让行人的规定,让不少司机犯了难,到底什么情况才能通过,到底什么时候需要停车?下面几张GIF图,你看完就懂了。

所以很多时候如果你遇到了让你不服气的交规,不是先抱怨,而是要先去了解,随后就能轻松规避同类型的违章。

而且,要知道国内的交通规定还是算比较轻松的,国外的一些交规才是真严格,严格到你会觉得还是打车更安心。

1.日本超速三次判刑4个月

看到这个你还会认为中国的交规管得严吗?不仅如此,日本还规定如果14岁以上非机动车驾驶者在3年以内触犯了2次以上危险行为,必须前往当地警局或者驾驶证中心等机构进行3小时的安全法律法规听讲学习(听课费5700日元,约合人民币285元),如果在收到指令3个月以内仍未参加听讲学习,将被处以5万日元(约合人民币2500元)以下的罚款。

2.在美国违反交规将记录在个人信用档案

在美国,不论何种交通违法行为,只要被开具罚单,违法记录就会永久地记入个人有关信用档案中,这些记录在本人晋升、信用、保险、求职等方面会产生一定的负面影响。

试想一下,这样的规定要是放在中国,那估计房价会因此降低不少吧,毕竟很多人根本没法贷款买房。

3.新加坡司机只要违章就可能坐牢

新加坡对于交通违章处罚是非常严格的,只要是在新加坡被电子监控设备记录下了违法机动车和司机,就会被严格执法。交通违法者交通违规者在收到罚单后,必须及时缴纳罚款,如果拖延缴纳或者拒不缴纳的将会面加倍处罚甚至坐牢。

除此之外,类似剃头、鞭刑等违章处罚大家肯定也听说了不少,所以才会得出中国交规其实并不算特别严的说法。

 

要想不被扣分,最简单的办法就是乘坐公共交通工具,你们是不是想这样说?但不可能买了车不开啊,对不对?所以最好的办法其实就是经常关注交管部门的咨询,熟知以往的和最新的交通规定,出行前最好路线规划,以免匆忙出门导致违章。


(部分图片源自网络,请作者联系我们,以奉稿酬)

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