当年马自达首次发布全新设计理念“魂动KODO——Soul of Motion”时，我们从来不觉得概念车和量产车会有很高的相似度，直到马自达CX-5在国内上市，“魂动”设计主题令我们刮目相看。后来，阿特兹以及昂克赛拉相继上市，这一设计理念从此开始深入人心。如今，又有一款魂动设计的小型SUV上市，并且以进口的方式引入，目前已经到店，下面一起来看看吧。

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作为CX-5的小弟，全新CX-3延续了马自达的Kodo魂动设计语言。引入国内的版本已经是小改款后的版本，依旧采用了马自达最新的家族化进气格栅，一圈儿包边镀铬设计，这个设计可以从改款的昂克赛拉、CX-5看到。再配上其更加炯炯有神的勺式LED大灯，整体视觉效果依旧动感。

新车侧面采用了复杂而流畅的线条，从引擎盖上过渡到后尾箱，整个过程行云流水，即使整体车身尺寸短小，但依旧通过线条显露力量肌肉。

相比勾魂夺魄的车头，车尾的设计相对简洁，但其尾灯的形状依旧犀利，和头灯样式形成呼应。另外，在一台小型SUV上配双边双出的排气管，绝对是提升档次的好办法。

在内饰设计方面，虽然看得出它有家族化的元素，但是空调出风口、空调控制面板部分和昂克赛拉、CX-5并不一样，因为它采用的是和马自达2相同的内饰元素，设计简洁而时尚。当然，套娃的内饰设计不只是马自达这么干，宝马、奔驰、大众也一样。

作为标榜运动的品牌，三辐式运动多功能方向盘以及炮筒式的仪表必不可少。顶配中置转速显示的仪表配合HUD抬头显示档次感以及运动感十足。新车内部参考了马自达2的部分设计，不对称的空调出风口颇有个性。

内饰用料方面，长条形空调出风口下方是红色缝线真皮包裹的面板，触感不错，内饰档次提高不少。

悬浮式中控是时下流行的设计，7英寸触摸屏配合MZD Connect车载多媒体系统集娱乐、导航、通讯以及车辆控制一一体，并且带有旋钮式控制。座椅方面采用黑色真皮加部分绒质混合编织，非常有层次感。

马自达不善于空间利用是众所周知的，而CX-3的后排空间也就可想而知了，实际体验调整好前排座椅，坐进后排，基本也就能放下腿，如果还想要再多的腿部活动空间基本没有。所以如果对空间要求较高的消费者，也就不建议考虑了。不过好在第二排座椅靠背能放倒，空间扩展还不错。

动力方面，进口的CX-3搭载的是2.0L SKYACTIV-G汽油发动机，同样匹配6速手自一体变速箱。动力数据与马自达魂动系列车型搭载的2.0L发动机一致。

小型SUV在国内竞争激烈，众多自主品牌凭借低价、大空间、丰富的配置占领市场，而合资小型SUV往往因为售价表现处于劣势。当然，马自达从来都不会造符合大众口味的车，运动是它的宗旨，这也是它作为小众品牌的原因。