即使在三年前，大家如果想买新车还只能去4S店或汽贸公司，随着互联网科技的兴起，汽车零售形态正开始发生变化，比如前段时间火爆的天猫自动售车机、苏宁汽车超市等新形式的出现，这些形式虽然博人眼球引发热议，但在实际操作方面却难以落地，倒是以“弹个车”为代表的另一种新兴购车模式在悄悄的蔓延。

如其在官方网站上所说，弹个车的本质是一种金融方案，从这一点来说与在4S店贷款买车是相同的，只是选择不同的金融方案而已，那么与4S店或者其它金融方案相比弹个车的优势在哪呢？

①弹个车与蚂蚁金服合作，根据蚂蚁金服的信用评估，首付最低可为车价的10%即一成首付，这与4S店通行的30%首付相比确实低不少，且弹个车的还包含购置税及一年保险费用，而4S店贷款买车除了首付外，购置税、车险费用均需要车主个人承担。

②弹个车第一年的首付更低，第一年的首付最低10%、最高20%，月供金额同样与蚂蚁金服的信用评价有关。

③用车满一年后，消费者有三种方式可以选择：继续续租、直接购买、退还车辆，看上去更加人性化，如果用一年不满意的话甚至还可以退还车辆。

④贷款审批流程、购车流程更加自助，相对4S店的贷款审批更加便捷、高效，具体流程如下图所示：

如果看到这里相信大家会和茶哥一样，认为弹个车简直就是在革4S店的命，都说4S店卖车坑人，这次终于可以出口气了！但当茶哥仔细分析了一下弹个车的模式后却发现，似乎并没有想象中的那么美好。

新车价格

大家都知道，在4S店买车肯定要砍价，如果是贷款买车那能得到更大的优惠，咱们以朗逸为例，官方价10.99万元的朗逸目前在北京地区已经优惠到3-4万元，我们按照最低优惠3万计算，10.99万的朗逸成交价为8万元，也就是说4S店的金融方案是按照优惠后的8万元为基数计算，而弹个车则是以10.99万元的官方价为基数计算，如果碰到一些小众品牌那终端价格与官方价格甚至可能差到四五万甚至更高，衡量一套金融方案是否划算并不能完全看首付比例，更应该看贷款基数和利率。

再看利率

为了更好的展示弹个车的利率水平，缸哥以Jeep自由侠为例来为大家算一笔账：

官方价15.88万元的自由侠按照弹个车最低首付一成即首付15800元，同时月供为2998元，具体月供多少是由弹个车根据首付比例进行设置的，无法改变。我们先算第一年的费用：15800+2998×12=51776元，另外大家别忘了弹个车还有3000元的手续费（看图2），所以第一年的整体费用是54776元。

计算完第一年费用后，我们再看后面三年的贷款费用，尾款分期4274元×36个月=153864元，也就是当自由侠还完所有的贷款后，需要花费54776+153864=208640元，这里面包含第一年的车险费用。

我们再来看一下Jeep官网上的金融方案，由于弹个车采用的是先租一年后买一共是4年才将贷款全部还完，因此缸哥在官网上也选择了48个月的金融方案，同时首付比例调整到常见的30%，大家注意，Jeep官网上的贷款基数也按照15.88万元的官方价计算：

47640+ 2675×48=176040元。

相信大家已经看出来了，同样是还款4年、同样是按照15.88万元的官方价计算，弹个车的整体费用要比官方金融高出3万余元，这还不算上Jeep终端4S店优惠的部分，按照目前自由侠的优惠金额完全可以冲掉弹个车费用中所包含的一年车险费用。

当然，弹个车在第一年结束后消费者有权利选择退车或者选择一次性付清，那咱们再看：

一次性付清：

尾款如果选择一次性付清确实是没有任何利息，那么首付+3000元服务费+一次性结清尾款=178076元，整体费用与官方四年贷款买车的总费用几乎一致，那为什么不选择贷款？

退车：

退车首先要满足一个里程条件，即车辆里程不能超过2万公里，暂且不提一年两万公里是否能够满足咱们的用车需求，也不谈一年不到两万公里的准新车在二手车市场的估值，咱们只谈退车费用。上文已经算过，退车的话第一年的整体花费54776元是不能退了，这算是租车费用，各位朋友，如果租车一年花五万多咱们去买个奥拓、金刚的新车不好吗？哪怕开一年咱们再卖掉也比弹个车合适吧？

综上可以看出，在弹个车上购车，满一年后无论是退车还是一次性付清、继续贷款买车，对咱们消费者而言都谈不上划算，且这里面还有一些细节容易被大家忽略：

与4S店贷款车只是抵押的属性不同，弹个车买车后车辆行车本是弹个车公司的名字，相当于车是弹个车公司的，消费者只是在租车，如果发生事故、违章等情况，甚至还要通过弹个车公司的授权才能处理，即使一年后不退车，车辆买下来后是过户到消费者名下的，也就是说消费者买的是一辆二手车，虽然这车一直在开，但发生了所有权变更就属于二手车，即使以后再想卖也会影响车辆残值，这些损耗都是隐性的。

另外，弹个车是有二手车业务的，即使退车后弹个车也可以内部消化，前文说到这种精品二手车在市场上容易出手且价格比较理想，何况弹个车并没有任何成本反而还得到了消费者一年的用车费用，现在大家明白为什么弹个车敢发出一年退车的口号了吧？

茶哥总结：

与4S店相比，弹个车的本质是一家金融公司，这种属性注定了弹个车公司在金融方面攫取的利润要高于4S店，毕竟4S店还有厂家返利等其它增值业务收入，因此缸哥建议大家在购车时不要被各种噱头、新兴的包装所迷惑，短时间内还是在4S店买车更加靠谱。