车的被动安全性，是不是只要通过了法定的测试项目就可以了呢？答案是：不是！

例如翻车，是骇人听闻的事故，在现实生活中也时有发生。但在中国，却不是强制性的安全评测项目。“不是”就“不必”吗？车辆的性能，跟其制造难度有内在因果关系。高性能往往意味着高成本。鉴于资源总是稀缺和有限的，厂家只能把它投入到自己认为的重要之处。

安全在这里占多大比重？要看厂家的态度。长城把安全作为其产品的价值核心，这一点与著名的沃尔沃不谋而合。这就不难理解，为什么新一代H6要如同新一代沃尔沃XC60那样，自愿进行侧向翻滚测试，来验证车辆发生翻车事故时的被动安全性。这一次我们不但看到了这次试验，而且还把翻滚之后的试验车完全拆开，从外到内地审视，一辆以安全为重的SUV，是怎么设计和制造的。