去年底国务院公布的《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》已明确指出，2025年我国新能源汽车销量要占到新车总销量的20%。毫无疑问，新能源汽车特别是电动车已经是大势所趋，不仅特斯拉、蔚来等新势力，包括大众、丰田在内的传统车企也纷纷推出电动车以适应市场发展。

与此同时在消费端，尤其是一线城市，受燃油车牌照的困扰，很多用户为了绿牌都会首选电动车。不过，新能源汽车因为发展时间短，核心三电系统存在技术壁垒，导致续航里程、用电安全方面仍有短板。

但广汽丰田iA5的出现却在一定程度上缓解了消费者对电动车的顾虑，给了用户越级体验。

纯电平台下的高品质电动车

如果仔细研究20万以下的合资纯电车型，你会发现不少都是基于“油改电”而来，比如菲斯塔纯电动，在燃油车的基础上，直接将发动机换装成体积更大、质量更重的三电系统，却没有对整车结构进行优化，导致电动车的驾乘空间被大幅挤占，加速性能、续航实力也难言出彩。

广汽丰田iA5不一样，它是基于广汽集团第二代 GEP 纯电平台打造，相较于一般的“油改电”车型，GEP赋予了iA5三点优势。

首先， 广汽丰田iA5 三电系统进行了“三合一”深度集成，带来了传统组装无法比拟的高效率、小体积、标准化和低故障率优势，让整车品质更高、车身更轻巧。

依然以菲斯塔纯电为例，广汽丰田iA5尺寸大、级别高，还搭载了更大容量的三元锂电池，但车重基本和前者保持一致，均在1.6吨左右，足见GEP纯电平台的轻量化实力。而更轻的车身，除了能降低能耗，还可以进一步提升性能，比如广汽丰田iA5从零突破至50km/h只需要3.5秒，起步轻快、加速给力、操控一流。

其次，空间更大。广汽丰田iA5虽然定位于A+级，车长4792mm，轴距为2750mm，但实际驾乘空间却能越级对标B级车。

根据天涯君的实测，广汽丰田iA5前排有效腿部空间达到1062mm，后排有效腿部空间为940mm，按照我个人1米75的身高，坐在后排腿部有两拳以上的富余，基本与凯美瑞相当。加上后排地台几乎纯平的设计，即便一家五口出行，第二排坐上三个成年人，或是加装两个儿童座椅，也丝毫不显拥挤，给到全家人最舒适、惬意的驾乘体验。

另外，值得一提的是广汽丰田iA5内部结构的高度集成化，同样具备出众的储物空间，其后备箱容积达到453L，可以轻轻松松放下4个24寸行李箱，确保一家人在自驾出行的过程中摆放更多物品。

最后，GEP纯电平台在整车NVH性能、综合续航、用电安全等方面也带来了全面提升，不仅打消了用户的使用顾虑，也赋予了广汽丰田iA5燃油车不曾具备的产品力。

打消电动车使用顾虑

先来看续航。

目前20万以内的主流电动轿车，大多都保持在综合续航500公里以内。比如菲斯塔纯电NEDC续航为490公里，几何A分标准续航410公里和长续航500公里两个版本。但广汽丰田iA5直接突破到510公里，且进行了全系标配。

这可不是虚标成绩，而是在模拟高速、市区和郊区工况下，反复加速、匀速、减速之后的实际续航。不要忘了这还只是一款15-20万级的纯电轿车，考虑到广汽丰田iA5车身轻、能耗低，实际续航的衰减少，其续航实力基本能媲美30万级的汉EV和特斯拉Model 3，直接跨入到新能源市场续航第一梯队。

对于用户而言，如果一天上下班30公里，每周充电一次，510公里的续航不仅能满足周内上下班通勤，还能在周末来一场自驾游，满足你跨省通行的用车需求，化解用户的续航里程焦虑。

再来看用电安全方面。

一方面，广汽丰田iA5依托GEP纯电平台的技术优势，通过极强的坚硬框架壳密封能量电池，避免电池包在碰撞过程中出现激烈挤压而引发自燃；同时又搭载了智能温控热管理系统，以便为新车提供各种复杂环境下的安全保障。另一方面，广汽丰田iA5还为核心三电系统提供了8年或15万公里的免费质保，几乎覆盖了一辆普通家用车的使用生命周期，彻底解决消费者的后顾之忧。

不仅于此，广汽丰田iA5还是由广汽丰田工厂生产，无论是做工、用料，还是整车品质上都延续了广丰一贯的品控优势。

燃油车不具备的优势

在弥补了电动车的短板之后，这个时候广汽丰田iA5的设计和体验优势会更加明显。

比如造型，对比一般燃油车，广汽丰田iA5设计更炫酷、科幻。前脸是电动车标志性的封闭式格栅，配合犀利的LED大灯，不仅极具未来感，还能降低整车风阻，提升能耗经济性；车身腰线，广汽丰田iA5既不同于德系的硬派，也不同于日系燃油车的圆润，它通过时尚的小溜背以及流畅的多变线条塑造了运动、低趴的身姿，以迎合年轻人的喜好。

到了车内，这种科幻、炫酷的氛围更甚，双12.3英寸高清屏幕那是广汽丰田iA5最起码的诚意，它不仅和手机界面的操作逻辑、触摸质感、反应速度相近，还集成了绝大部分车机操控，在日常驾乘中真正做到智能化和便捷化。

还有舒适性，相较于普通燃油车发动机的轰鸣声，广汽丰田iA5在电机的驱动下明显减少了机械噪音，安静又静谧；加上超低风阻以及米其林静音轮胎，进一步降低风噪和路噪，营造了远超同级燃油车的NVH性能。

在用料上，广汽丰田iA5除了大面积的皮革材质、仿麂皮包覆嵌饰板，还有皮质搭配翻毛皮用料、符合人体工程学的一体式运动化座椅都提供了出色的驾乘舒适性。不夸张的说，17万级的广汽丰田iA5在乘坐体验上已经不输一款30万级的豪华轿车了。

最重要的是性价比优势。一来电动车免征购置税，一款17万级的新能源汽车可以减少约1.4万的税费；二来，在不少限购的一线城市，电动车获取牌照的效率也远高于燃油车。何况现阶段，广汽丰田iA5终端优惠也很大，以上海地区为例，目前限时活动政策价13.98万起，0首付即可购车。

总结

所以，综合来看，广汽丰田iA5以合资A级车的价格和尺寸，实现了B级车的空间和豪华轿车的格调；同时又拥有长续航和高安全性，加上丰田一直引以为豪的高品质，无论你是想选购一台电动车还是燃油车，广汽丰田iA5都值得考虑。