如果你是一个有家庭或者即将组成家庭的人，你选择的第一辆车会是什么。换一个问题吧，当你打开手机，打开滴滴，接你单最多的车型是什么？是朗逸？福克斯？还是英朗呢？我们今天为大家带来的就是接单王之一的英朗。那它要如何在众多紧凑型车之中突围呢，我们一起来看。

2018款英朗全系车型售价是10.99万-14.39万，今天拿的是一台1.0T自动精英型。外观的变化最明显的就是这次换装了最新的家族化飞翼式的进气格栅，周围的镀铬饰条与大灯组融为一体，前脸看起来舒展了许多。大灯方面，全系标配 LED日行灯和自动大灯，1.3T车型配备LED远近光灯。车身尺寸方面英朗相较于2017款车型来说是有小幅增加的，车身长度增加22mm，高度增加23mm，比朗逸更占优势。下方进取型配备15寸轮毂，其它车型都是16寸，尾部的尾灯面积变小了，加入了镀铬条装饰并融入了LED光源，下方的牌照框下移到了保险杠这里。后备厢是没办法在这里直接打开的，需要用到钥匙或者在主驾位门板上的按键，最低配进取型是没办法放倒后排的。行，上车去看看。

内饰基本和现款车型保持一致，在同级别车型当中处于上游水平，只不过只有顶配车型才配备7英寸的中央显示屏还带导航、手机互联和车联网，所以其它配置的车型车内科技感会少一些。用料方面大家得多担待了，这些都是硬塑料，所以进新车的车内之后会有一些新车的味道在。方向盘依然只支持上下两向调节，配置方面跟大家说一下，全系标配胎压监测、车身稳定系统、发动机智能启停、上坡辅助，多功能方向盘、蓝牙、外后视镜电动调节和加热。顶配旗舰型配备一键启动、远程启动发动机、倒车影像、并线辅助、真皮座椅、主驾驶位电动调节、前排座椅加热、自动空调，内后视镜自动防炫目，外后视镜电动折叠，而且顶配车型还降低了7000元，作为一款合资紧凑型车，顶配车型的配置真的还是挺有诚意的。

动力方面，相较于2017款来说改变比较大，1.4T和1.5L发动机被1.0T和1.3T两款涡轮增压发动机所取代。传动系统方面，1.0T发动机匹配6速手动或6速双离合变速箱；1.3T发动机匹配6速手自一体变速箱。我们这台1.0T车型最大功率125Ps，最大扭矩170N·m。嗯，这次统统都换成了3缸发动机，目的就是为了又提高动力又省油。虽然它的方向盘不算很轻，但是驾驶它还是挺轻松的，因为它的低扭不会乏力，哪怕在起步的时候，也并不拖沓，这样的情况也让它特别适合在城市道路行驶。只不过双离合变速箱的平顺性还是会有一些欠缺。悬架是前麦弗逊加后多连杆，调校偏硬，底盘又很整，底盘没什么特别出彩的地方也没什么刺可以挑。NVH方面，别的都还好，就是发动机噪音在大脚油门的时候就很明显，嘶吼，可是声音也不是那么好听，这一点有待改善哦。

说了这么多，可能大家最关心的还是三缸的问题，要说抖动吧，的确是有，但是幅度还真不明显，而且除开动力增强，降低油耗不说，在发生碰撞的时候，也会更加安全，所有东西都是有好有坏，就看大家怎么去拿捏了。关于推荐的车型，推荐顶配。配置丰富，而且相比起2017款来说，性价比提升的不是一点半点。