在今年广州车展上，宝骏展出了一款名530的紧凑型SUV。尽管从名字上看，宝骏530定位介于510和560之间，但它的真正身份应该是560的中期改款车型。毕竟，受越来越激烈的市场竞争影响，宝骏560的销量大不如前，是时候注入新鲜的元素来保持竞争力。那么，宝骏530能否再次扮演黑马角色，重回销量榜前列？今天就来看看！

一眼看上去，宝骏530犹如一台加大码版宝骏510，毕竟采用了基本相似的家族式设计语言。但从尺寸上看，宝骏530和宝骏560关联性更大，因为轴距同样为2750mm。而长宽高分别为4655/1835/1760mm，比宝骏560稍矮5mm，但长和宽都略有上涨。

车头是宝骏530与宝骏510最为相似的地方，六边形的进气格栅、上下分体式的前大灯犹如直接取自后者。当然，带大量钢琴烤漆和宽幅镀铬饰条的前脸，让宝骏530看上去还是更为高档些。

车身侧面，线条逐渐收窄的悬浮式车顶给人眼前一亮的感觉。此外，这台展车还采用了一套19寸的银黑双色大尺寸运动轮毂，但量产版本很有可能只会搭载17寸轮毂。

与车头和侧面设计相比，车尾造型则略显平淡，显得过于方正、稳重。细条形尾灯符合当下设计潮流，与牌照上方的银色饰条一起拉伸了车尾的视觉宽度。

内饰方面，宝骏530的中控布局很大程度上继承了宝骏510，中央的悬浮式中控大屏、下方的空调出风口造型以及5个战斗机拨杆式按钮、下方的空调面板，都和宝骏510如出一辙。

三幅式平底方向盘倒是更为运动化，上面的控制按钮也更加多样化，集成了行车电脑、定速巡航、多媒体、蓝牙电话等多样功能。

从官方图上看，宝骏530配备了真皮座椅、主驾驶座椅电动调节、全景天窗等多种装备。另外，后排独立空调、ESC车身电子稳定控制系统等也在配置清单中。

宝骏530预计将提供与宝骏560相同的动力，包括1.8L、1.5T两款发动机，最大功率分别为137马力和150马力，均匹配6挡手动变速箱。自动挡方面，1.8L车型匹配5挡iAMT变速箱，1.5T车型匹配6挡双离合变速箱。

宝骏530的底盘结构与宝骏560高度相似，采用前麦弗逊独立悬挂、后多连杆式独立悬挂布局，有望采用更为偏重舒适性的调校。

综合来看，宝骏530有着非常吸引人的外观以及内饰设计，在配置上也丝毫不吝啬。如果能保留宝骏560空间宽敞、驾驶轻松的优势，再保持与宝骏560接近的售价，那么宝骏530很有机会再次扮演黑马，成为受消费者欢迎的爆款。