在今年4月7日，长安汽车正式发布全新设计哲学——「生命动感」，并推出全新设计理念战略下的设计理念和语言——「智色双旋」，来统一产品理念和品牌精神，逐步形成产品家族化特征。而睿骋CC是长安汽车全新设计理念下第一款落地车型。

从睿骋CC的效果图到过去的静态展示，再到最近动态的试驾，长安汽车逐步的将睿骋CC推向了公众的眼球，睿骋CC也在网络上掀起了热烈的讨论。

睿骋CC是长安汽车花了五年的时间，做的一款全新的产品。

这里面饱含了长安人振兴轿车的梦想，他们希望睿骋CC这款车能帮助他们在轿车市场再打一场漂亮的翻身仗（5年前长安逸动上市，获得了消费高度认可，销量如日中天，也标志着长安汽车的事业迈进全新时代。）同时，也帮中国品牌在当前的轿车市场寻求一个突破。

目前中国品牌在SUV领域，做的还不错。在每个月的销量数据里面，排行靠前的车型中，有很多中国品牌车型。

但是在轿车市场，除了吉利做的还不错以外，其他车企销量都比较一般，所以此番推出睿骋CC就是想在轿车市场寻求突破。

对长安汽车自己来说，最近三年这长安汽车几乎所有的新品都是SUV，从CS15、CS35、CS55、CS75再到CS95，长安汽车CS谱系家族基本全了，所以长安汽车在SUV上的布局也基本完成。

在长安汽车最近发布的11月份的业绩快报里，长安汽车的SUV系列车型月均销量稳定在六万台以上。这个成绩在中国SUV市场来看的话，虽然不算是顶尖的，但这个成绩还是相当不错的。

与SUV相比，长安的轿车，实际表现差强人意，全部轿车加起来的量仅有一万多台。

外界称长安汽车是一家很均衡的企业，SUV、轿车和MPV三条腿走路，但实际上这个均衡已被打破了。

目前在长安轿车市场，打主力的车型仍然还是逸动，尽管长安还有悦翔系列、奔奔和睿骋，但销量都不多。再加上逸动上市已经5年多了，也面临着产品老化，需要换代的情况。所以在这个时候，长安汽车把重心布局放在轿车上。

此外，长安汽车认为SUV基本上接近了市场的饱和点，再推出全新的SUV增幅不一定高。反过来看轿车，对中国品牌来讲，增幅空间还是蛮大的，在这个时候长安选择发力轿车市场，也符合长安汽车长期的战略要求。

长安汽车品牌公关部总经理杨大勇

对于很多人问睿骋CC是一款新车为什么要放在睿骋品牌之下？长安汽车品牌公关部总经理杨大勇称，在长安汽车主品牌下，又有各个产品的子品牌。其中最大的是CS系列，另外还有一系列的轿车品牌，如悦翔、奔奔、睿骋。下一步，长安汽车希望对轿车子品牌进行优化，不会再增加全新的品牌名称。其中，睿骋对长安汽车来讲，是中高端品牌的一个代名词。

睿骋

睿骋是2012年上市的，到现在也是5年，睿骋上市时候的定位，是为了满足公务车市场的需要。从这个角度来看，睿骋已经成功使得长安汽车在品牌向上的这个路径当中突围而出。大家不妨想一下，在同级一起推出的B级车中，除了睿骋现在市场上已没有更大影响力的车型了，而这个恰恰是睿骋带给长安汽车的品牌资产。

下一步睿骋也将面临换代，换代车型将在2019年推出，届时睿骋这款车将会颠覆消费者对中国品牌中高级轿车的认识。

而现推出的睿骋CC将把睿骋品牌市场地位不断的夯实，同时为下一代睿骋换代打开一个好的局面。

从睿骋CC预售价为9.5万-14.5万，从它的尺寸、工艺、配置等各个方面看（睿骋CC轴距2770mm，跟雅阁相当，是名副其实的B级车），这个价格十分厚道，而长安汽车规划的年销量为10万台。

据悉，2018年3月，长安汽车还将发布第二代逸动，该车已经在广州车展上正式亮相，其他信息也将陆续公布。

第二代逸动

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广东格林律师事务所李国勇律师