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MDX被称讴歌“最帅”SUV!内饰大改后,还会引进国内吗?

2021-02-02 浏览:1.33万 评论:0

讴歌的MDX自从2014年更新换代以来,已经7年没有什么大动作,无论在美国或者中国市场都是如此,讴歌似乎都忘记这款车型的存在。不过最近,讴歌终于迎来大动作,在去年12月底发布全新讴歌MDX,并在近日从美国俄亥俄州工厂正式下线,未来2月2日交到美国的消费者手上。至于会不会同步引进到国内,目前讴歌官方还没确切的消息。


MDX被称讴歌“最帅”SUV!内饰大改后,还会引进国内吗?


1.全新MDX


讴歌发布的全新MDX,在外观上没有进行很大程度的重塑,只是延续家族式设计。全新MDX车头依旧呈钻石中网朝四周发射状,熏黑的底色,搭配位于中央区域的“圆规”车标,显得比较“讴歌”。而前脸变化最大的是大灯组部分,狭长且锐利的前大灯内镶嵌L型日间行车灯,让整车前脸凶猛了许多。相信这个前脸,会让讴歌MDX成为最多年轻人喜欢的一代MDX。


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内饰部分,则是这次讴歌MDX变化最大的地方。整体风格与广汽讴歌RDX的全新一代内饰非常相似,算是讴歌车系第二款用上全新内饰的车型。中控台设计层次感爆棚,而与此同时,全液晶仪表盘和悬浮式大尺寸中控屏的加持,使得整车内饰科技感、豪华感有了大幅度的提升。而值得一提的是其将提供多种座椅设定,从而满足不同消费者需求。


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而空间布局上,除了跟旧款车型一样提供7座车型以外,还会新增6座版本,在这点上为消费者提供多一个选择的余地,不得不为讴歌点个赞。


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动力上,讴歌MDX在北美地区依然采用的是那台3.5L V6发动机,并提供10速变速箱。未来讴歌在北美地区还会推出其Type S版本,将搭载3.0T V6发动机,最大功率就可以达到360马力,峰值扭矩为480牛·米。当然,就算以进口方式引进国内市场,也只引进普通版本,搭载3.0T V6发动机的Type S版本,相信与国内消费者基本无缘了。


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2.敌手实力如何?


其实,讴歌MDX早在十几年前就引进到国内销售,那时候能选择的SUV其实不多,主要的对手有奥迪Q7、途锐、保时捷卡宴、奔驰ML、宝马X5等等。加之讴歌在中国消费者里的印象还是不错,所以前些年讴歌的销量还是不错的。


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基于本田豪华品牌的讴歌,得益于本田在广东的畅销,广东的消费者对其也给予了厚望,存在感还是有的。但随着竞争对手在这十几年,引进的引进、国产的国产,讴歌MDX一直都没有大的更新换代,竞争力逐步衰落,直到今日,讴歌MDX甚至沦落到退市的地步。


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未来讴歌全新MDX如果还能进口到国内市场,以这套全新的内饰,相信能够夺取不少人的芳心,但与之竞争的对手就远不止当年那几个了。


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除了奥迪Q7、大众途锐、保时捷卡宴,这三款“大众”系的SUV以外,还有宝马X5、奔驰GLE、英菲尼迪QX80、雷克萨斯RX、林肯飞行家、沃尔沃XC90等等。这些都将是讴歌MDX未来再次引进所要面临的对手。


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3.为啥混不好中国市场?


讴歌,这个诞生于美国的日本品牌,基于曾经全球销量最大、成熟度最高的美国汽车市场起家的一个品牌,却在中国市场却屡屡遭遇滑铁卢。是因为中美两大市场的购车需求不一样吗?其实也不然。同为在美国起家的日本品牌“雷克萨斯”,在中美两大市场都玩得很开,基于什么原因?


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说哥认为与车型可靠性、口碑都脱不了干系。在美国J.D.POWER可靠性排行榜当中,雷克萨斯常年占据排行榜前五,而更多的是稳居排名前一、二。在中国市场,雷克萨斯十几年前的境遇其实与讴歌很类似,月销几百台,年销甚至刚破万,也是前途很不明朗的一个品牌之一。不过与讴歌后期不同的是,雷克萨斯那对于汽车质量的把控能力,让旗下车型在质量上都一直非常可靠,甚至到了有口皆碑的地步。


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讴歌“Acura”源于阿拉伯语Accuracy(精确),标志为一个用于工程测量的卡钳形象,反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。这种造车理念在十多年前的讴歌身上体现得淋漓尽致,在2010年美国J.D.POWER新车质量排行榜当中,仅次于第一名之后。但近几年的讴歌,乃至整个本田品牌,基本跌落至行业平均线以下,这明显与讴歌的品牌精神很不符。


MDX被称讴歌“最帅”SUV!内饰大改后,还会引进国内吗?


写在最后的话:


讴歌虽然在国内一直默默地耕耘,近几年也想通过国产手段来尝试提升品牌销量,但没有口碑基础的讴歌,频频出问题的本田系车型,无不都在影响着讴歌的发展。曾经的讴歌MDX、RDX,乃至停产已久的TLX都是有口皆碑的车型,无奈,十多年前的讴歌有产品力、不会营销。但说哥相信,只要讴歌学到雷克萨斯的八成,在国内市场的二线豪华品牌里称王也不是难事。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 暂无信息

级别: 中大型SUV

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