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早些时候，猫哥终于完成了对现时主流豪华中大型轿车的评测，其中当然包括BBA的三款车型，同时还有像来自凯迪拉克、捷豹和沃尔沃等家的产品，对于想要购买这个级别车型的消费者，猫哥在此提出一些个人建议。

我个人是比较喜欢驾驶的，即便是要选购一辆中大型轿车，我也不希望它一味地强调豪华和舒适，商务风更不是我的菜，那么在这个级别中，能够满足我内心诉求的有两款备选车型：宝马5系和捷豹XFL。

这一代5系开始变得不那么纯粹，比起上一代车型，它更均衡同时也更注重安逸，在舒适性方面，它甚至要超越了这一代的奔驰E级，在测试过宝马全新530Li和540Li后猫哥深有体会。

驾驶起来，全新宝马5系给人的感觉就好比坐着魔毯，脚底抹黄油，平顺和高品质的行走表现让人愉悦安心。虽说在造型上，若非带M运动套装的版本，视觉效果确实比较平淡，但进入车内你会为之动容，使用起来的价值感受要强于观感上的价值体验。

不得不承认，在设计的惊艳程度上，这一代5系是略逊于这一代的E级，而开起来的感受却恰恰相反。全新宝马5系可谓是真的在运动和舒适中找到了平衡点，要说找一个同级最好开的车，那只能是宝马5系了。关于配置，什么手势控制、无线CarPlay猫哥都觉得并非关键，因为这一代车型配置起点比起以前就高了不少。

只是目前全新宝马5系起步就是528Li，上来就要价44.99万，还没什么优惠，所以要是心疼钱，又想要展现些许个性，我们可以把目光转投捷豹XFL。捷豹XFL就比全新5系要亲民，最大马力200Ps的2.0T风华版售价38.8万，而要是拿着买528Li的预算，我们已经可以考虑去选购拥有250Ps马力的捷豹XFL 2.0T豪华版了。

同价位下，捷豹XFL的科技配置丰富程度要优于全新宝马5系，因为5系有一部分配置是需要选装的，例如并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等，这很符合宝马的作风。XFL在操控层面会给用户提供不错的代入和爽快感，比起这一代5系它更“好动”，不过劣势在于，内部设计对空间的侵占率也更大，乘坐起来不如坐5系自在。

谈豪华，论面子，这个级别最有话语权的那自然还是奔驰，全新一代奔驰E级更是在观感和科技体验上有了质的飞跃，外表俨然向一辆S级的气派靠拢，内饰更是拥有堪称百万级的视觉效果，几十种颜色的氛围灯配上豪华游艇样式的设计，此前我曾在评测中说道，“简直就是入住丽思卡尔顿行政套房再坐拥维港夜色般”的享受。

但这样的豪华大多停留在视觉层面，因为当你较真的去推敲这一代E级的用料和装配，它可能真的还不及我那辆W212，这也正正说明了为何E级更适合那些更注重面子的用户，当然这并非贬义，毕竟把消费核心需求放在该点上的消费者，不占少数，也是情理之中，奔驰完成了一次很漂亮的供给侧结构升级。

目前全新E级在市场上普遍享有2万左右的优惠，在这种优惠力度下，猫哥建议选择E200L的中高配车型。

说到务实，大家应该马上就能想到奥迪A6L吧？在这个级别，A6L仍然是个非常主流的选择，即便在如今还未换代的情况下，它的月销量依旧是BBA的同级车中最高的，10月份销量就已逼近1.5万辆。

同时，也正是因为换代在即的缘故，现时的奥迪A6L优惠力度绝对是给力的，目前在售的2018款30周年车型中，优惠降幅都在5万—12万区间。根据全系车型的配置、动力规格和故障率来看，猫哥更推荐30 FSI风尚型。

奥迪A6L虽然“岁数”较大，但综合表现并不差，尤其是行走品质，可以说是很迎合主流中国消费者喜好的，舒适且扎实，有高级感又不做作，驾驶起来虽然谈不上什么操控性，但不会给用户带来大压力，轻松易驾就是它吸引国人的一大原因。

当然如果想要更个性化的解决方案，可以考虑沃尔沃S90。很多人都说沃尔沃是典型北欧“性冷淡”风格的汽车，其实这个描述对这一代车型已经不适用了。外观确实冷艳孤傲，或者应该说是冰清玉洁，但S90车厢内部是很有温度的，无论是宜家家私简约风的设计，还是智能贴心的主被动安全科技。

驾驶起来，沃尔沃S90是一辆让你感觉不到什么强烈性格的汽车，他会比奥迪A6L更随和，只是底盘质感还是差了那么点意思，关于这点我还是更青睐德系车。沃尔沃S90目前也就五款在售车型，猫哥更推荐T5的版本，因为优惠力度会更大，而且高科技配置也更足，算下来，次顶配落地也就45万左右，值了。

其实上面两款车，在目前也能够被列入这套方案中，只是优势还不够凸显。比放低姿态，那这个级别中凯迪拉克无疑是近两年给人印象最深刻的，不俗的产品力，用大优惠换市场的做法，都收到了不错的反馈。

首先，凯迪拉克CT6在尺寸上是要大于奔驰E和宝马5系的，动力规格上，276Ps和400N·m的发动机参数也已超过同价位对手的同排量机器，再有通用家族豪华产品素来的好隔音好底子，这辆CT6可以说是动静皆宜。更重要的是，目前全系9万元起的现金优惠，一辆2.0T的CT6，可能不用40万就能办下来了。

嫌这个还不够极致？那你可以考虑史上最便宜的豪华中大型轿车，全新凯迪拉克XTS，起售价29.99万，全系三款车型均为2.0T，依旧标配“双B”（Brembo和BOSE），外观内饰更符合现时大众审美，这可比那个售价29.8万的雷克萨斯ES200厚道多了。

想要低调又要享受，雷克萨斯ES300h不会让你失望，安静、平顺、节能、友好，驾驶ES300h久了，可能人都会变得更有修养了，愿意选择这种豪华混动车型，本身就是一种修为。

要是我，那么我一定不甘于选一辆低配的ES300h，不选上带Mark Levinson音响的版本，又怎对得起这份来之不易的静谧？如果预算再足一点，那也OK，上面还有GS300h和GS450h等着你，混动“大后超”哦！

另外，选购雷克萨斯混动车型还有一个好处，就是可以省去6年或15万公里的保养费，每到保养，你可以身无分文的到4S店把车一扔，坐下来喝杯咖啡看个报纸就好。

还想在低调享受的前提下带点小众，那猫哥倒是很推荐林肯大陆。大陆给用户呈现的是很典型的美式豪华，首先是尺寸大，空间大，其次是舍得在用料上花重本，像是大面积的真皮包裹，以及柔软宽厚、可调项高达30项的座椅等等，毫不言过，它给我们的体验就好比一个移动的陆地头等舱。

最后最后，在预算更有限的情况下，还有几款中大型轿车是值得推荐的，丰田皇冠重舒适，福特金牛座更均衡，至于大众辉昂，那这个价格还是买奥迪A6L来得划算。