日前，工信部发布了（第十四批）免征车辆购置税的新能源汽车车型目录，共158款车型入选，其中纯电动汽车143款（含乘用车26款、客车49款、货车1款、专用车67款），插电式混合动力汽车13款（含乘用车5款、客车8款），燃料电池汽车2款（均为客车）。

随着社会环保意识的日益提升，以及政府政府的大力支持，新能源车越来越受到大家的关注和重视。业内人士表示，中国实施新能源车汽车免征车辆购置税的政策至少会持续到2020年，或对新能源车的推广发展起到巨大的作用。

（注释：根据早前政策定义，新能源车主要分为：纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车，其中混合动力汽车有可分为增程式混合动力、插电式混合动力等）

不难看出，相较于其它新能源车，市场关注度最高的应该是纯电动车，也是目前市场最为主流领域。以10月新能源车份额变化来看，纯电动份额为58.1%，而早前占优势的HEV却没能延续之前的增长势头，10月销量大幅下降16%份额。1-10月累计销量情况来看，纯电动车市占率不继扩大，较1-9月累计份额轻微上升1.6%。

数据来源：达示数据

纯电动汽车主要以车载电池电源为动力，用电机驱动车轮行驶。它的优点在于能量转换效率高，实现真正意义上的零排放，并且噪音极低，后期的保养维护也更加方便。因此，很多厂商在布局新能源车市场时，也多以纯电动车为切入口。

算起来，纯电动车成为主流的时间并不长，发展前景较为看好。但是，续航里程和充电便利等系列问题，让纯电动车短期内难以实现全面普及的愿景。

不过，相较于这些制约电动车发展的关键因素，小型车针对的是家庭的第二辆车，可以满足城市内80%~90%的出行需求。所以，目前纯电动车市场对微型车和小型车需求是最大的。

数据来源：达示数据

从10月纯电动车的销量排行榜来看，前十车型中，有七款是微型车，另外三款是小型车和紧凑型车。就外形和需求来讲，微型车和小型车具有便利、环保、成本低等优势，有助于纯电动市场的开拓。

随着双积分政策的推进，相信新能源车型的开发和市场规模会进一步加速，这对于整个中国汽车行业在全球汽车电动化和新能源车领域的地位将起到积极作用。

（注：想要了解更多车型的终端销售数据，详情请登录达示数据官网查询。另，11月的终端销量将于15号之前发布，请密切关注！）