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近日，本田中国公布本田品牌及其合资自主品牌在华11月销量，终端销量为14.09万辆，同比增长11.3%。今年前11个月，本田中国实现累计销量130万辆，占全年销量目标134万辆的97%，在接下来的最后一个月，算上东风本田全年销量目标上调的3万辆，共计137万辆，本田及其合资自主品牌完成全年销量目标将十分轻松，按照越销售至少10万+来看，基本可以确定超额完成。

先从广汽本田说起，广汽本田11月终端销量为73,440辆，同比增长9.5%，雅阁、冠道、缤智、凌派、飞度单车销量均过万，而冠道则实现10605辆的销量成绩，突破一万两的大关。今年1-11月，广汽本田累计销量663,553辆，同比劲增10.6%，其中冠道销量稳步提升并首次突破月销售万台，如此给力表现为广汽本田全年增长带来支撑。

对广汽本田来说，目前1-11月销量已经超过66万台，距离2017年完成销量目标的69万辆几乎没有压力，甚至可以说已经是基本超越目标。再从市场增长的角度来看，广汽本田今年的增长非常不错。但同时值得留意下的是，从各个车型全年累计的情况来看，雅阁、凌派带坚挺着保持正增长，冠道更是带领广本冲击了全年销售目标，不过像锋范、飞度和缤智这类车型较小的车则受到了市场的冲击，毕竟如今市场的竞争越来越大，今年本田在往高端的产品发力，冠道的市场表现大家有目共睹，但是价位较低的车型则明显受到了来自自主品牌的冲击，明年广本一定要加强这一部分的建设才行了。

不过，广汽本田看来已经着手开进这类型的小车，在广州车展上，广汽本田推出了中期改款的飞度以增加其产品的竞争力，猫哥也相信，接下来上面提到的这些销量下换车型也会进入更新换代的周期。

再看看东风本田方面，2017年11月东风本田销售新车6.94辆，同比增长13.9%。1-11月累计销量超过65万辆，同比大增25%，已经超过去年全年595,707辆的成绩，如果12月份的销量继续维持在6-7万之间，那么70万的年销售目标也是能够妥妥超越。

对于今年的东风本田来讲，肯定是丰收的一年，今年的销量不断突破。其销量的上升主要由爆款车型和全新车型构成。其中思域销量翻番，直接拉动了整个东风本田的销量，再加上有新车的加入，UR-V的累积销量也达到了3万2千多辆，竞瑞的累积销量也达到了2万4千多辆，此外还有如艾力绅的持续发力，同比增长超过三成半，杰徳在改款之后，今年也基本保持了去年的销量，除了个别车型稍微下跌之外，东风本田可以说是没有短板。

随着东风本田销量越来越高，其销售部门虽然没有压力了，但是生产部门压力剧增，因为出现了0库存的情况。今年10月份，网上就已经有爆料说东风本田的仓库全部已经清空，甚至可以拿来做机场都没问题了。目前东风本田已经加紧新工厂的建设，2019年，东风本田第三工厂将正式建成，届时东风本田产能将达到75万辆/年。但是远水并不能够救近火，有消息称神龙汽车第二工厂将会转让给东风本田，以解决燃眉之急。