截止到2020年，林肯大陆已经有着80年的历史，历经10代车型，而随着美国总统大选的结束，这台车也将和特朗普一样，退出历史舞台，但好在这款车还将继续在国内销售1年，为喜爱它的人再“停下脚步”驻足一段时间，之后再想入手这款车就真的只能从二手车市场购买了。

近日笔者也来到了上海地区的林肯4S店，准备再帮大家看看这款车现在的优惠详情如何。通过和店里的销售交谈后笔者了解到，林肯大陆目前的优惠在18个点，也就是所谓的打82折，相比同级别的BBA会更有诚意。当然也是和这款车已经停产有关，因此店里的现车也比较少。

虽然这款车已经有着如此大的优惠，但是在路上却很少看见它的身影，相反BBA的车型优惠相对更少，反而消费者还趋之若鹜，因此大陆即使不停产，在国内也很难有销量。大陆前脸采用了林肯家族化的设计语言，星辉式点阵中网下方融入了一根隔断式镀铬饰条，看起来非常具有档次感，而且引擎盖上隆起的线条也比较彰显力量感。

车身尺寸方面，林肯大陆的长宽高分别为5115/1912/1492mm，轴距达到了2994mm。侧面沿用了经典美系豪华车才有的设计，车头部分略微向上昂起，像一艘游艇，整体带来的气场还是比较显著的，而且这款车的门把手设计在了车窗边框上，也能够让这款车和林肯MKZ很好地作出区分。

尾部方面林肯大陆依旧沿用的是家族的设计，贯穿式尾灯、林肯英文标识，都可以在这款车上找到，此外车尾的上下方还分别融入了贯通式的镀铬饰条，让车尾的质感具有一定的保证。

进入车内，这款车用来彰显豪华氛围的设计理念还停留在10年前，只是在车内覆盖了大面积的木纹饰板和软质材料进行包裹，放在当下可能会让人觉得豪华有余，科技感不足。

坐进后排，林肯大陆的后排空间表现在中级车当中也只能算是中等水平，而放在中大型车当中更是有些捉襟见肘，不过好在座椅的柔软度和上扬角度都还不错，乘坐起来比较舒适，算是为这款车的后排挽回一些分数。

可能林肯大陆超过5米1的车长都拿来营造后备厢空间了，这款车的后备厢净深非常夸张，但是宽度则显得比较一般。

动力部分，林肯大陆搭载的是一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率241马力，峰值扭矩为386牛·米，匹配的是6速手自一体变速箱。

其实单看林肯大陆的外观，倒也比较符合豪华车该有的气势，而比较有争议的则是略显油腻的内饰，表现不佳的后排空间和落后的动力总成（6AT），使得消费者宁愿多花一些钱购买BBA车型，因此这款车的停产在意料之外，也在情理之中，而但是如果不想购买满大街跑的BBA，这款有着不错优惠的美系豪华车不失为另外一种选择。