JSFamily | 极试车

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说起街车，你第一时间想到的是什么？本田？三菱?……?仿佛这些年，来来去去也就是这几款车陪伴着我们年轻人。对于现在非常火的思域，上市以来就很抢手。确实，性价比在同级别里没有不选择它的理由。直到这款车的出现，大家开始会犹豫不决了。

它就是全新的名爵6。MG这次通过打造这台名爵6，决心是要把它推向国际市场。那说白了，它就是要来和思域来决一高下的，甚至还扬言要吊打思域。那对于这台名爵6，它的表现能否对得起性能车这三个字呢？

面对一台性能车，外表自然也不会逊色，最欣赏的还是这个Fastback溜背造型，有骚红色外观加上设计得非常饱满的车尾让人时刻热血澎湃。

黑红双色内饰，运动感十足红色的缝线，用料、做工细腻精致，D型方向盘。这些都是性能车必不可少的，但放在这个价位的车上面，有如此高质量的做工，不得不表扬一下。

而且上汽名爵没有因为这是一台性能车而去牺牲一些日常使用的功能。中间设计了一个10.1英寸的大屏幕，里面集成了导航、斑马系统以及人机交互系统，使用起来也非常的流畅，而且功能性也足够的丰富。

这台名爵6的发动机，1.5T能爆发169匹的最大马力，250牛·米的最大扭矩。而且在国内如此追求自动挡的情况下，上汽名爵很任性的推出了一款高性能6挡手动版本。追求极致操控的你，是不是瞬间有种初恋的感觉涌上心头。

手动挡操控虽说是极致的细腻，但这次开的试驾车还是比较主流的7速双离合变速箱。当把这台车开起来，按照日常用车习惯来驾驶的话，它不会像其他性能车那样牺牲过多的舒适性。相对比较高的坐姿会让你开着它长途驾驶也不难受。

当你想要在山路小小激烈驾驶一下，你会发现名爵6是台非常聪明的车，灵敏的油门和刹车让你超车和急刹都很有信心。再加上这台车搭载了XDS弯道动态控制系统，平常开的时候会觉得方向有点软有点虚，但是一到弯道，瞬间转向就变得非常的精准，车身的侧倾也控制的非常好，弯道的乐趣随即体现出来。

来到赛道，首先当然是要测试一下这台名爵6的百公里加速了。这台双离合变速箱的车型，官方公布的时间是7.1,秒，账面数据是和思域一样的，但是推背感要比它要强得多，这就得益于名爵6那250牛·米的最大扭矩了。

在山路驾驶名爵6的时候我就大概知道它在赛道上的表现也会依旧的优秀。而在赛道上更能感受到的是它的发动机，在中段、后段的加速都依然非常的有力，不用去担心动力不足的情况。

经过深度试驾这台名爵6之后，再来对比它的竞争对手，一句话来概括：“有过之而无不及。”再加上它9.68万元的起售价，顶配也就13.28万。这样看来，似乎很难找到不选择它的理由。