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拒绝套路,抛弃大众套娃脸的T-ROC甩出竞品十条街

2017-12-04 浏览:484 评论:0

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前不久,一汽-大众VW276项目的首台VFF车身正式下线,该车身则是明年引入国产的大众全新小型SUV——T-Roc,至此,一汽-大众也将终结没有SUV车型的历史。

▲某大神的“杰作”

而最近,网络上出现了一张某大神PS出的T-ROC尾部图片受到了几大的关注,原因在于该大神在这款海外版的T-ROC尾部上P上了“一汽-大众”、“途克280TSI”字样。

在我们看来,这或许只是该大神闲暇之余的“杰作”,但我们从目前大众旗下SUV车型的中文命名方式来看,国产T-ROC很可能也会成为大众“途”字辈儿的一名新丁。

▲大众T-ROC概念车

作为一汽-大众旗下首款SUV车型,国产T-ROC车身的正式下线也标志着其距离正式上市的时间不再遥远。对于这么一款还未上市早已备受关注的大众SUV,还能延续大众品牌在国内的火热销量吗?

加长轴距的国产T-ROC符合中国国情

说到国产大众T-ROC,不得不提的就是它在海外版T-ROC的基础上在轴距方面加长了85mm,使其轴距达到了2688mm的紧凑级SUV标准。因此,国产T-ROC不再定位为小型SUV,而是紧凑级SUV。

不得不说,国产T-ROC进行了加长很符合中国国情,未来形势将一片大好。因为,国内消费者对于加长轴距绝对不会陌生,众多车企将车型引入到国内都进行了加长,以满足国内消费者对于大空间、长轴距的需求。T-ROC国产加长后必然也更容易让消费者所接受。

浓浓的奥迪Q2味道让T-ROC显得格外时尚精致

大众T-Roc整个外观设计不再遵循以往大众的“套娃”战术,新车展现出大众家族全新的设计风格。前脸是新车设计精髓所在,将纯正的越野元素与动感的都市风格相结合,这点无疑是当下年轻人最为喜欢的。

大众T-ROC

奥迪Q2

值得一提的是,海外版的大众T-ROC与奥迪Q2同平台,不光是轴距相同,两者的配备、编成几乎一样,如同一对孪生兄弟。当然外形的整体轮廓也如出一辙,整体来看就是一台挂着大众标的奥迪车。

作为一款都市休旅车,大众T-ROC的主力消费群则定位为年轻人,因此其外观设计上能够看到不少动感且富有活力的元素,整体线条感十足,给人硬朗的感觉。而车头两侧下方配有的两个蜂窝状格栅边缘采用了LED日间行车灯作为点缀,这种设计手法非常新颖。

个性化及数字化的内饰抛弃原有的大众风格

熟悉大众车的朋友一定对它死板的内饰风格再熟悉不过了,不过在T-ROC上,其内饰不再“大众”,取而代之的则是更加个性化和数字化的元素,这与海外版全新大众Polo的设计理念一致。

尤其是与车身颜色一致的内饰面板,足以体现这款车年轻化的定位。而大众最新的FDK全液晶仪表盘、支持当下流行的手机互联、自动泊车、电子驻车和主动驻车等科技配置一应俱全。

路况选择功能和4MOTION四驱系统加持

让T-ROC更野性

据了解,海外版本的大众T-Roc拥有六款发动机,分别是1.0T、1.5T、2.0T汽油发动机和1.6T、2.0T低功率、2.0T高功率柴油发动机,变速箱方面有7速双离合和6速手动选择。不过国产后,估计大众会像往常一样只保留汽油发动机,而1.4T发动机能否被1.5T所取代,我们不得而知。

此外,海外版T-ROC还搭载的有路况选择功能以及4MOTION四驱系统,对于这么一台SUV来说再合适不过了,至少能够在一定程度上提升T-ROC的越野及通过性能,相信未来国产部分车型上依然能够看到这样的配置。

大众的每一款新车都能引起巨大的关注,对于一汽-大众首款SUV,T-ROC的关注度必然也不会低。作为大众旗下最新的车型之一,我们已经从T-ROC上看到了未来大众车型的设计方向,尤其是在这汽车消费群体年轻化的当下,稳重、商务已经不是主流了,时尚动感才能得到更多消费者的认可。

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声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 暂无信息

级别: 紧凑型SUV

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