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到店体验昂科拉:优惠后不到10万 空间实用 三缸发动机是软肋

2021-01-19 浏览:5951 评论:0

别克品牌最近一年一直都处于恢复期,凭借旗下君威、英朗、昂科威等多款车型的热销,在销量上重新步入正轨。从最新发布的12月的厂家销量榜来看,别克的销量已经成功超越了南北大众,成为国内销量最高的厂商。可见只要别克认真起来,其销量还是能够有所保证的。

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但是,别克品牌销量的上升并不代表旗下所有车型的销量都有提高,其中小型SUV,别克昂科拉的销量就比较一般,在2020年整个年度,只销售出了两万多台的销量。那么昂科拉到底怎么样呢?今天小编就到4s点进行了探店,看看昂科拉的实际体验到底如何。

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外观方面,作为一款小型SUV,昂科拉的这个设计还是充满了时尚感的。车头部分,中网的面积非常大,同时结合别克品牌标志性的飞翼式中网,显得非常有时尚感。大灯的造型也比较时尚,全系标配的LED光源无疑是消费者非常喜欢的。下包围采用了运动化的造型,立体感十足。

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车身侧面的线条也非常时尚,下包围处防擦条粗壮有力,体现了车型跨界的风格。并且昂科拉采用了双色的配色,更加透露出一丝时尚感。昂科拉的车身尺寸为4295/1798/1607mm,轴距为2570mm,定位于小型SUV,车身尺寸在同级别车型中属于比较大的。

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昂科拉尾部采用了比较圆润的设计,尾灯的造型时尚,同时体现出不错的层次感。

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来到车内,与别克品牌的 中级车相比,昂科拉的内饰显得过于朴素了。三幅式的方向盘造型运动,多功能按钮的手感也比较高级。不过仪表盘仍然是指针式,同时中控屏的尺寸也不算大,不过功能还算全面,手机互联、语音识别都是车系的标配。内饰的做工、用料也比较一般,不过缝线的工艺还是提升了内饰的档次感。

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空间的表现可圈可点,虽然车身尺寸和轴距有限,但是昂科拉的前、后排空间营造的还是比较到位,前排身高1.8米的乘客调整好坐姿后,还有着三指左右的余量,而保持前排座椅不变,后排乘客还能够获得不错的空间体验。同时座椅的舒适性与包裹性也延续了别克车型的风格,有着很不错的水准。

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动力方面,别克昂科拉采用的是1.0T和1.3T两款三缸小排量涡轮增压发动机。其中1.0T发动机最大功率125马力,最大扭矩180牛·米,匹配的是6速手自一体变速箱。而1.3T发动机最大功率165马力,最大扭矩240牛·米,匹配的是一台CVT变速箱。而昂科拉的销量不佳,我认为与其搭载的动力系统是不无关系的,毕竟现在的市场环境下,三缸发动机并不受消费者认可。

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综合来看,作为一台主打年轻消费群体的小型SUV,昂科拉的整体产品表现还是不错的,外观时尚,内饰实用,空间也有不错的体验。不过虽然目前昂科拉的终端优惠幅度很高,低配的入门版车型售价甚至跌入只要8万元左右,但是由于三缸发动机的缘故,其整体销量还是不高。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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昂科拉

官方价: 12.69-13.69万

级别: 小型SUV

排量: 1.5T

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