关于车辆ECU刷程序这事儿，在我们吴佩频道前前后后通过《汽车动力不够用？刷ECU就能嗨多几十匹》 、《想看刷ECU刷马力吗 让我先教你刷爆缸》 、《宝马320i变328i，如何避免高潮时不Over？》等一系列文章详细地介绍过。  

然而一些抱有怀疑态度的网友问，说的那么好，为什么你们编辑自己不刷？！针对这个质疑，我，一个吴佩频道小编，决心要把自己的车刷给你们看！

文中的主角，便是上图中的两台最新款的保时捷车型，一台是小编自己的718 2.0t，而另外一台则是小编朋友的911 3.0t（991.2），非常巧，大家都是迈阿密蓝。这两台车在硬件上都是原厂到家的了，除了718为了美观换了一套20寸的轮毂外，都是没有换过任何的高性能改件。

首先，讲一下这台小编自己的718 2.0t，作为一台中置后驱的小跑车，718的操控之好、极限之高相信大家都是知道的。然而，为了跟2.5t的718 S车型拉开差距，保时捷在国内投放了中国独有的250PS的版本，对比起欧版足足少了50PS马力；更不能忍的是峰值扭矩被下调到了310Nm，在满大街2.0t的今天，350Nm是主流，400Nm已不少见，你给我个310Nm，叫我怎么活！

在路上被一些高尔夫R、奥迪S3、奔驰A45 AMG挑衅，也一直只是敢怒不敢言。可是，我从来没有失去过信心，我知道有一天电脑破解后，我将会超越它们！

提车到现在有大概9个月时间了，就在上星期，我等到了这个好消息，CMD终于发布了对718和991.2的电脑Siemens/Continental SDI21.1的破解方案。

于是我马上联系我的团队@车道工作室，发布的当天晚上就把原车电脑拆下来，进行破解！

因为Siemens/Continental SDI21.1对OBD读取动力文件进行了加密锁死，所以只能开盖对电脑进行解锁。

整个过程其实并不难，只是拆装、开盖、接线、连电阻、破解等几部，但是需要操作人员，也就是我，非常细心地一部一部操作，时间也相对耗的比较多。

把电脑上的OBD锁破解后，就能实现OBD口对动力文件的读取与写入了。采用的是@车道工作室 @三万英尺-SPR 所代理的ATM chiptuning程序，由于硬件都是原厂到家，所以只采用了一阶程序。

别以为写入就完事了，我们@车道工作室 的团队会不断的路试，通过读取车辆各个转速段的各种数据，比如气缸燃烧状态、进气歧管压力、点火提前角等等，来确定车辆写入程序后是否健康，这是一切的前提，只有健康的车才能跑得快。

在确定车辆健康后，我们会继续检测车辆在各个转速区间的另外一些数据，比如车辆请求的涡轮压力、涡轮的实际压力、曲轴的扭矩等等，来对程序进行不断优化。

我的时间几乎都在不断的调试，不断的测试，不断的优化中度过，前前后后写了将近20版程序，花了整整五天的时间。

最后得出的马力数据和峰值在截稿时也没有时间去测量， ATM chiptuning官网给出的数据是350PS和460Nm，我觉得真实值也就这个上下吧，有没有我也不关心，因为车子的实际表现太让我惊讶了，简直就是换了一辆车！

我一点都不夸张，原厂情况下百公里加速最好最好都要5.4秒，然后刷完ATM chiptuning一阶程序后，最好的一次，居然提升到了3.97秒，而且我的车是不带SC弹射的哦。要知道车涯测出来的数据稍稍偏慢，都是真实可信，所以我的718最后有多少马力我还会去关心吗？能跑进4秒的718 2.0t，截稿时间为止，全国就我这台了。

对了，之前逛论坛的时候，发现网友很关心一个问题，就是718进入中国的低功率版本，在硬件上有没有缩水。很明确地告诉你们，没有！全球首试的时候，我们的吴佩老师就和保时捷的工程师确认过这个问题，而且后来我也在保时捷原厂维修电脑上，将中规和欧规的718部件做个比较，得出的结论也是一！样！的！

718都能跑个3.97秒，那3.0t的911呢？！是不是很期待？

我的这个朋友也是看到718提升那么大，他也按耐不住，成绩公布第二天，他便开着他的991.2来到车道工作室，放下了一句话“给我刷！”。

991.2 Carrera采用了一台全新的3.0t发动机，最大马力370PS，峰值扭矩为450Nm，原车表现就非常的好，我记得在我们吴佩频道实测过一次百公里加速，在SC弹射的模式下，取得了4.0秒的好成绩，足以灭掉大部分的性能车了。

车主是个爱玩车的人，他报了2018 FAST4WARD揭幕战——珠海站的比赛，所以车子原厂的表现并不能满足他。

一样的Siemens/Continental SDI21.1电脑，所以整个刷程序流程和718是一样的，这台3.0t发动机可以控制的范围相当的大，车主又要参加FAST4WARD的比赛，所以必须找到一个最合适400米加速的涡轮发力点。

也是不断地调试、测试、优化，我们终于在20多版程序优化后找到了最佳方案。

先告诉你们一个ATM chiptuning一阶后的百公里加速数据，最好的一次做到了3.13秒，已经很接近保时捷991 Turbo的水平了。最终的输出也还是没测，ATM chiptuning给出的数据是475PS和620Nm，你们可以做个参考，毕竟中国和欧洲的气候、大气压、油品等都存在差异。

偷偷告诉你们一个秘密，991.2的Carrera/Carrera S/Carrera GTS，在发动机硬件上是一样的，所以刷出来的数据也一样哦，是不是突然觉得991.2 Carrera很划算呢？

想看到这辆迈阿密蓝保时捷的身影？来FAST4WARD珠海站的比赛就能看到，它们将参加不同组别的比赛。400米成绩？先保密一下，可以告诉你们的是718能跑进12秒内，911能跑进11秒内，FAST4WARD上的真实表现，我们吴佩频道会持续报道。

对于刷程序的流程和提升，我相信你们都有了大概的了解，还有什么不明白的，想知道，在评论区给我们留言，我们会慢慢解答。

车辆提供：广州车道工作室  

轮到你说：  

猜猜看，这台718跑0-400米的最终成绩能到多少？