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错过了168万的R32，还要再错过这台VV7 GT吗？

2021-01-14 浏览：3396 评论：1

谁说买一辆GT，一定要上百万呢？

近日，一台有合法手续的1996年款日产GT-R R32上线了某二手车交易平台，让不少和芝麻君一样从小看《头文字D》长大的小伙伴直呼：爷青回！

事实上，GT一词的全称是Grand Touring，世界各个汽车发达国家都有响当当的GT车型，比如：福特GT（美国）、宾利欧陆GT（英国）、奔驰AMG GT（德国）……不过在国内，可能大家接触更多的则是那些在车名中带有“GT二字”的合资品牌车，只可惜这些车普遍与豪华、性能都不沾边。

好在，如今中国汽车品牌也逐渐开始有“GT车型”出现，比如WEY VV7 GT。那这台车是否又对得起“GT之名”呢？今天，芝麻君带大家一探究竟！

▎让人过目难忘的设计，是一台GT的基本修养！

如果说，2017年上市的VV7让大家对于WEY这个中国豪华SUV品牌有了一个非常不错的第一印象。那么如今2020款的VV7 GT，则再一次让芝麻君眼前一亮。

“豹式仿生设计”是WEY品牌车型标志性的风格，而在VV7 GT身上，前后包围还融入了更多巴博斯RS7的造型元素。獠牙式的雾灯以及双边四出的排气，颇有几分GT跑车的动感。同时，20英寸轮毂也升级成了双色旋切割样式。

当然，VV7 GT在外观方面最大的变化，自然还是溜背造型带来与众不同的视觉冲击力。相比于VV7的圆润饱满，VV7 GT犀利的车身侧面确实让人更加过目难忘。从前轮罩贯穿门把手延伸至后尾灯的车辆腰线，与快速下滑的车顶线条上下呼应，将SUV车型的力量感与GT跑车的优雅完美融合。

▎无处不在的豪华感，让每次出发都是一次GT！

尽管SUV的基因使得VV7 GT在外观上，还是和标准的GT跑车有所不同。不过当你打开车门进入车内，你可能真的会怀疑自己是不是坐上了一辆百万级的GT。环抱式的中控几乎全部由软质材料包裹，配合钢琴烤漆的按键以及木纹饰板，非常具有档次感。

前后座椅都采用德国供应商BADER提供的进口NAPPA真皮，同时后排座椅还配备了双区加热，座椅通风、按摩以及腰部支撑调节。通过后排的中央扶手，还可以控制天窗、遮阳帘等功能。

至于豪华车常见的品牌音响，在以定位中国豪华品牌的WEY车型上自然也不会缺席。VV7 GT搭载了来自Infinity 定制的12扬声器豪华音响系统。并且，VV7 GT车型还新增了可以根据车内音乐自动进行调色控制的氛围灯，让每一次旅程都更有拥有视觉和听觉的双重享受。

除了内饰的用料能带来越级体验，VV7 GT作为一台“中国品牌GT ”，在智能科技配置方面自然也更懂我们中国用户的需求。12.3英寸的全液晶仪表+12.3英寸的悬浮式中控大屏，不仅显示效果出色，还支持车机系统的FOTA以及智能家居的双向互通互联。

得益于讯飞2.0智能语音识别系统，例如开关空调、切换歌曲、调整音量甚至连后尾门的开关，在VV7 GT上你都只需要动动嘴就能轻松完成，有效避免了开车时分心操作。而且，这套语音系统，除了能听懂普通话还可以部分方言，对“我好冷、我好饿”这类常用的自然语义，理解、执行是也相当到位。

如果要说VV7 GT这么多科技配置中最让芝麻君心水的功能，还是要属AI智能面部识别。在A柱内侧的下方，VV7 GT巧妙的安装了一个人脸识别模块，上车之后即可确认驾驶员身份，自动调节到预设的座椅位置、娱乐系统以及氛围灯等功能。

此外，在驾驶过程中，该模块还能实时监测驾驶员是否疲劳、分心并通过扬声器进行提醒。同时，通过识别驾驶员的面部表情，VV7 GT还可以自动推荐不同类型的音乐等个性化定制服务。

▎2.0T+7DCT，VV7 GT如何带来独特驾驶体验？

外观设计、内饰豪华代表了一台GT是否“Grand”，那么动力性能、驾驶操控显然就是“Touring”的重中之重。大排量、多缸数的发动机是GT跑车确实令人着迷，但高昂的价格也使其成为了少数人才能拥有的玩物。

相较而言，一台高功率的2.0T发动机，显然要更接地气的多。VV7 GT所采用的代号E20CB的2.0T发动机相信对于熟悉WEY的朋友们并不会陌生，最大功率227马力，峰值扭矩387N·m。传动方面，匹配7速湿式双离合变速箱，曾被评为世界十佳变速器。

值得一提的是，VV7 GT拥有专属的弹射起步模式，通过提高在1、2、3档位的换挡转速及限扭值，同时取消升档过程中的降扭，从静止加速到100km/h仅需7.3s。而且，VV7 GT还配有座舱引擎声浪模拟系统，并且提供动态声浪反馈选装包，让用户在加速过程中能够体验到不一样的驾驶乐趣，可以说是非常适合芝麻君这样的精神小伙了。