不知道从什么时候开始，提起宝马，大家的脑海里再也没有浮现出“开宝马坐奔驰”这样一句话了。曾经如此狂热追求的运动性能的宝马，如今也开始考虑到如何去注重乘客的感受了。今天为大家带来的就是2016款宝马X1，它就是宝马家族中贴近群众生活的一员。那它，还是当年大明湖畔的宝马吗？

2016款宝马全系车型售价是28.6万-43.9万，今天拿的是一台顶配车型，xdrive 25Li豪华型。相较于上一代来说外观的变化很大，但是相比于2018款就真没啥变化了。感觉这一代的宝马X1是彻底转型了。车身尺寸变大后让它看起来更霸气了，也会有一些厚重的感觉。和X3、X5都很相似的家族化的前脸，就像一张脸上有着很大的五官，双肾式进气格栅以及大灯尺寸都很大。大灯是除了最低配车型都配备有LED远近光灯和LED日行灯的。全系标配自动大灯和前雾灯。这配置和2018款是一样的。侧面前车门上有xdrive 25Li的标识。车顶行李架全系标配，2.0T豪华型都配备有无钥匙进入，下方轮毂豪华型是18寸，其它都是17寸的。再看车尾，尾部造型也很敦厚，下方是双边单出的排气。由于它都上市这么久了所以大家一定都知道它长啥样，那咱就不再细说了。

配置方面跟大家说一下，全系标配电子手刹、胎压监测、车身稳定系统、发动机智能启停、上坡辅助，电动全景天窗、一键启动、前排座椅电动调节以及两个挡位的座椅记忆、车内氛围灯、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠和外后视镜记忆、感应雨刷、自动双区空调。除了最低配车型之外，其他车型都倒车影像、自动泊车、前排座椅加热、内后视镜自动防炫目。四驱车型都配备定速巡航、陡坡缓降、抬头显示、腰托调节。嗯，配置还不错。

动力方面，我们这台顶配车型数据和2018款保持一致，最大功率231匹马力，最大扭矩350牛米。传动系统方面2.0T车型匹配的是8AT，1.5T车型匹配的是6AT。数据是厉害的，动力也没得说，就是你会发现，它的性格变得温柔了许多，没有那么犀利了，是现实和岁月磨去了它尖锐的棱角吗。它有3种驾驶模式，舒适、经济和运动。体验过这三种驾驶模式之后我想说，宝马在动力上真的从来都会保持高水准，哪怕是经济模式。在起步，或者驾驶过程中的加速也可以给你不错的体验，油门反应很快。底盘滤震也比较干净利落，悬架方面是前麦弗逊加后多连杆，调校没有以往那么硬朗，舒适性体验会更高，但是在我们快速过弯的时候依旧可以给我不错的侧向支撑力。NVH方面我觉得做的比较好的地方是它的风噪和发动机噪音，这两个都隔绝的很好，胎噪会稍微有点明显。

从中国市场来说，考虑到舒适，以及加大车身和乘坐空间，的确会更受到消费者的青睐。如今2018款也已经上市几个月了，2016款已经有了还不错的优惠幅度，当时纠结于2016款售价的小伙伴们，可以准备下手了。