作为一个已经在奔三路上的90后，这几年周围朋友都已经陆续开始有小孩了，有的甚至已经二胎了，家里不仅多了宝宝，也有了老父母的频繁往来照顾。这时候买车的性质和单身完全不同了，之前可以任性的买个MINI呀，买个奥迪A3这样的小车，现在首要照顾的自然是小孩，还要兼顾一家人的出行需求。

也别自欺欺人的一边想要运动，一边顾家了，老老实实的买个MPV才是最切合实际的。但市面上比较入眼的MPV，比如GL8这种大型7座车，价格对普通家庭来说难以承受。而且大车很明显的一个问题就是在城市里转弯、掉头、停车都不是很方便。我们从销量榜上也能看得出来，多数家庭的购车预算还是控制在十几万元的，这个预算内似乎并没有太好的选择。之前唯一的一个选择是大众途安L，现在又多了一个别克GL6供我们选择，它们到底哪个更适合我们家用呢？

途安L的外形更严谨偏正统，GL6形象上更年轻线条更流畅

先说外观，年轻人对车辆的外观还是有很高要求的，不是有句话叫颜值即正义嘛。对我们来说，颜值是一方面，更重要的是车如其人，车辆的气质要和我们的形象搭。这方面别克GL6相比途安L多年没有太大变化的家族风格，我觉得更符合年轻人审美，一方面是它1794mm的车身高度和轿车比较接近，开起来不像途安L那么像面包车。

另外它的侧面线条比较修长，看上去很像是现在时下流行的旅行车（这是年轻人的心头好），而途安L则更方正，从侧面看GL6比途安L显得更灵动和飘逸一些。

还有一点不得不指出的是，像在上海这些城市，一部分出租车使用了途安车型，这些城市的消费者一定程度上对出租车同款车还是有点想要回避的，毕竟谁也不想在路边等老婆孩子的时候，旁边人过来烦你：“师傅，XX路，走不？”

GL6的内饰偏豪华，途安L的内饰很实在

拉开门，一坐进车里明显能感觉到两车截然不同的设计风格，别克GL6还是保持了别克家族一贯的豪华感、档次感的内饰，尤其是副驾驶座前方的装饰条会给人似木纹又似皮质的感觉，在设计上会给人很大的好感。

而途安L的内饰则是典型的大众风格，很朴素很实在，做工和用料方面也是同级顶尖的。两台车的内饰水准都很高，但老实说身为年轻人的我，可能心理年龄没那么成熟，还是觉得途安L的内饰适合5年后的我，看着途安L的车厢，总有种自己是个捧着保温杯泡着枸杞的中年大叔的心理暗示。

这个级别的小MPV，6个座位比7个座位更好用

前面说了那么多，其实都是这两部车留给人的主观印象，说白了它只会加深你对某一辆车的好感，对一辆家用MPV来说真正决定你买不买的只有一个因素，那就是空间。说空间之前需要先说明一下，GL6全系是6座车型，而途安L有5座有7座，6座是需要选装的，所以对大部分消费者来说，可能7座才是比较多的选择，所以我们用7座来对比。

先说说6座好还是7座好的问题，我的观点比较倾向于选择一辆6座车，因为即便是生了二胎家里最多也只有6个人，所以6座车的空间是足够的。你也别以为有了两个小孩之后，7座车还能坐7个人，要知道儿童座椅的宽度是要占掉一个标准座椅还多一点的，所以其实7座车在安装了二胎座椅之后，也就变成了6座车。途安L即使是可选装的6座版本，其实并未对座椅进行加宽，所以座椅的横向宽度没有GL6宽，乘坐舒适度远没有GL6的两个独立座椅来的舒服。

说到舒适度，还有两点要补充，一个是6座的GL6第二排有独立扶手，而7座的途安L并没有中央扶手，只能放倒中间座椅枕在比较硬的靠背面。另外，GL6的座椅靠背角度是可以调节的，相比途安L不能调节要更灵活，也要更舒适些。

至于第三排空间，从实际体验来看别克GL6车身长度比途安L长了165mm占了一定优势，腿部空间比途安L更宽裕，腿部的活动空间相应要更大一点，真的需要伸直腿还可以伸在过道里。而且第三排的座椅的舒适度其实也有差别，GL6从GL8上汲取了一些座椅的设计经验，座椅的厚度、包裹性表现不错；而途安L的第三排座椅和大众车的前排座椅一样，都比较欧式，偏硬一点。

如果大家有出去郊游的经验，你会发现中间2座的设计其实很有利于家庭出行，一方面两座之间的地板可以放很多随手要用的东西，如果中间有个座的话，不太好固定，容易左右滑动。另一方面，中间没了座椅的阻隔，第三排的乘客和第二排乘客的互动更贴近一些。如果需要动用到第二排的储物空间，我们实际体验了一下，途安L虽然第二排每一个座位都可以单独放倒，但放倒一个座位其实放不了多少东西，多数情况下还是要放倒两个座椅的，这时候剩下的一个座位上的乘客就比较尴尬了，一方面需要提防物品滑过来，另一方面乘坐空间太窄，坐着也不舒服。

所以综合上面的种种考虑，如果是级别更高的MPV车型，车身宽度更大，我觉得“2+2+3”7个座位可能好用一些。但像GL6这个级别的MPV，为了中间多1个座椅，牺牲的舒适性远没有6个座椅来的好用，我想这可能也是途安L可以选装6座的原因。

常规储物空间途安L更大，但好用方面GL6更占优势

除了乘坐空间，一家人出行的零零碎碎物品是最多的，所以这方面的好用程度也决定了买哪辆回去用着更舒服。先说途安L，每个储物盒都很大，用起来很方便，只是储物格的设计比较中规中矩，唯一的亮点的前排座椅后面设计了两个小桌板，出门在外放一些零食什么的还是比较方便的。但实际使用中我们也发现了一个问题，就是在中长途旅行中如果在上面放东西，上下车每次都需要将上面的物品收起来，会变得很不方便，想象一下每次坐飞机上厕所还要吵醒隔壁陌生人去收起小桌板的酸爽感吧。

GL6则是通过一排座椅背后的三个背袋解决这个问题，两个小背袋放放手机、iPad很方便，大的背袋也可以塞得下餐巾纸、湿纸巾，这个对于要照顾小孩的妈妈来说实在是很必要。但是GL6的二排没有杯架，饮料就只能放在门板里了。

我觉得GL6在细节体验方面更打动我，除了常规考虑到的地方，还有比如手套箱下的雨伞盒、副驾驶座以及第二排左侧的手机槽；中央扶手箱采用了双层设计，上层是拉开杯架可以放两杯饮料，下层可以存放纸巾，还有一个纸巾槽方便随时抽拉。全家出门，身边零零碎碎的东西能找到妥善的地方去放，这样的设计还是很贴心的。

两辆车因为车身尺寸关系，坐满6人后尾箱空间只能放得下一个登机箱和一个行李包了（这也是我说为什么中间有过道好的原因之一了），空间都不算特别大，但我还是留意到了GL6一个非常用心的小细节，它的尾箱门采用了奥迪Q5样式的蚌式开启方式，这种尾门其实成本更高，因为有两套灯组，并且还要把主灯设计在尾门上，但价格更低的GL6却用了，为什么呢？这是为了让尾箱的开口能尽量更大，并且更为规整，尤其是经常需要搬运大件物品的下部，不会被灯组给占据空间，想象一下你去宜家买橱柜，GL6可以放在地毯上推进去，而途安L则需要举更高或侧着躲过尾灯，有人帮忙还好，一个人肯定比较麻烦嘛。

NVH方面GL6三缸机没有问题，反倒是途安L的高速风噪更大

两辆MPV比谁的0-100km/h加速更快显然没有太大意义，消费者更关注的是一个三缸发动机，一个四缸发动机，三缸发动机的NVH会不会不如四缸机。经过我们的试驾体验，打开机舱盖后，三缸机的抖动确实要比四缸机明显，但这种震动通过机脚垫，以及扎实的隔震隔音材料等几乎消除掉了，真正开起来或者坐在驾驶舱内能感受到的震动几乎没有。所以，对大多数消费者来说，三缸和四缸在体验上不会有太大的差异，也没有必要刻意避开三缸车型。

反倒是在体验上面，GL6的这台1.3T配6AT变速箱比大众的1.4T配双离合变速箱在低扭的时候动力表现更好，体现在实际的驾驶中就是起步的轻快感上，GL6要更好一些。当然毕竟排量小一点，而且6AT的动力传递也没有双离合直接，在中后段的加速方面，途安L要表现的更好一些。

另外在开过两辆车之后，两车的NVH整体都是很不错的，但有一点在风噪的抑制上，我觉得GL6也要比途安L更好，毕竟途安L要高很多，也方正很多。

不考虑后期的优惠幅度，GL6性价比更高

前面也说过，普通家庭用户考虑MPV，多数还是会看15w上下的价格区间。在这个范围内，GL6可以买到顶配车型，而途安L对应的只是7座自动入门款，价格比GL6顶配还贵了三千元，配置方面少的也非常多。

安全方面，少了侧气帘、侧盲区预警、前方碰撞预警、车道偏离预警、自动泊车、倒车影像等众多安全装备。舒适性配置则少了LED大灯、中控显示屏、前排座椅加热、多功能方向盘、一键启动、电动尾门以及国内消费者非常喜欢的全景天窗。而途安L则比GL6多了自动驻车和转向辅助照明。

从配置可以看出一方面途安L的主动安全是没有GL6高的，另一方面也体现了途安L的性价比是没有GL6高的，更别说想要享受更为舒适的6座，途安L还要花钱选装。而7座车每年都要年检，对于家庭用户来说也是很麻烦的事情。

总结

其实从文章也能看得出来，作为后来者的别克GL6在很多细节体验方面给我们很大的好感，也看得出来上汽通用对中国消费者的喜好和生活需求了解程度，才能造出这么符合国情的产品。单论好用的程度，我觉得在15万这个价位区间里，还真没有比GL6更好用的了，所以预算在15万左右的城市用户，别克GL6是个非常不错的家用MPV的选择。