自从新能源车成为汽车行业发展的主要方向之后，纯电动车就成了香饽饽，同时随着三电技术的进步，纯电动车的续航里程也在逐渐提升。比如前两年大多数纯电动车续航里程还在300-400公里左右，如今，推出的新款纯电动车，如果续航里程超不过500公里，估计都不好意思拿出来。当然，像五菱宏光MINI EV这样的“逆行者”除外。而一线汽车品牌，无论是中国品牌还是国外，在续航这件事上都是态度一致，那就是越长越好。我们今天来列举几款目前市场上比较热门、同时品牌影响力比较出色的高续航纯电动车型。

比亚迪汉EV

补贴后售价：22.98-27.95万元

NEDC续航里程：超长续航版605公里/四驱高性能版550公里

比亚迪可以说是对新能源最为热衷的中国品牌了，对纯电车研发历史长，技术成熟，而且还有刀片电池“黑科技”，安全性更胜一筹；而且汉EV还是比亚迪如今的旗舰车型，定位中大型轿车，设计上采用了Dragon Face 2.0设计语言，颜值上没得说；智能科技DiLink也相当优秀，而且在豪华感、档次感上营造得相当到位，以补贴后22.98-27.95万元的售价可以说是性价比极高。同时，汉EV在续航里程分为超长续航版和四驱高性能版，NEDC续航里程分别为605公里和550公里，满足日常使用不成问题。

特斯拉Model 3

补贴后售价：24.99-41.98万元

NEDC续航里程：标准续航后驱升级版468公里/长续航后轮驱动版668公里/Performance高性能全轮驱动版600公里

在国内的纯电动车领域，特斯拉Model 3的大名可谓是如雷贯耳，尽管这款车一直饱受争议，但是销量能说明一切问题，中国消费者对于Model 3的接受度相当高，不过，需要说明的是，Model 3真正走量的还是最低配的标准续航后驱升级版，补贴后售价24.99万元，搭载的是磷酸铁锂电池，虽然续航里程只有468公里（NEDC工况），但是对于很多用户来讲，购买Model 3的意义并不完全是用来开的，不是吗？

欧拉好猫

补贴后售价：10.39-14.39万元

NEDC续航里程：标准续航版400公里/长续航版500公里

如果觉得比亚迪汉EV和特斯拉Model 3不够接地气的话，那么欧拉好猫可能比较适合，这款车补贴后售价为10.39-14.39万元，可以说是相当的亲民，而且作为欧拉的“猫”家族最新成员，欧拉好猫在设计上可以说是相当有看头，可爱又复古的造型深得人心，再加上好听的名字，吸引力倍足。还有该车是基于柠檬架构+咖啡智能生态下打造的产品，技术上也更加领先，400公里/500公里的NEDC续航里程虽然不算太高，但是对于这个价位的纯电动来说也算是佼佼者了，满足日常使用不是什么问题。

本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

（运营人员：凌萧风）