现款英菲尼迪QX50已经上市多年，一直都是换脸不换代，与其苟延残喘，不如东山再起。英菲尼迪终于发布了新一代的QX50官图，新车将在11月28日的洛杉矶车展首发亮相。

相比现款QX50扁平圆润的造型，全新QX50的样子则更为凌厉动感，给人一种脱胎换骨的感觉。

新车前脸依旧采用了家族式设计，不过更为狭长的大灯拉宽了前脸的视觉感受，让整个前脸更为霸气。前大灯下方夸张的进风口，不仅让前脸更有动感，而且还能给刹车降温。

全新QX50内饰上也采用了全新的设计布局，作为豪华品牌，新车自然会采用大片皮革材质包裹的车厢，非对称的中控台设计感十足，同时配备上下两个多媒体屏幕。不过小编不太喜欢这个内饰设计，知道为什么吗？因为买不起！

作为一个工科男，小编更关心的是新车的“心脏”。新车将搭载一台2.0T发动机，不过要乱想，不是Q50L上面的那台发动机，而是全新的VC-T 2.0T发动机。全新的发动机最大亮点在于采用了可变压缩比技术，其中压缩比可在8:1到14:1之间自由调节，最大输出功率为272马力，峰值扭矩达到390牛·米，搭配的可能是CVT变速箱。

看不懂不要紧，小编简单介绍一下，此次英菲尼迪发布的全新2.0T发动机最大的亮点就在于多加了一套偏心轮与曲柄连杆的机构，目的是改变活塞运行时的下止点和上止点的位置，从而实现可变压缩比技术。

网友热评：

@WH402121724：日产都是把最好的先给英菲尼迪用，用烂了才给日产。Q50用了好久的什么四轮循迹，去年改款才拿给天籁，屁用没有还大吹特吹。天籁换代要换1.6t，不知道用不用这个新技术。

@安静角落里的低调孩子：这几年讴歌落下不少，英菲还行，沃尔沃新开始有了起色。不过QX50有没有加长？内部储物空间有没有改善？动力倒是进步了一大块，但是不加长在中国市场真的活不下去啊。

@乐在简单中：要买VQ系列发动机的老铁们赶紧买了。不然以后都上2.0T了，再也没有深爱V6发动机了。不过觉得以后2.0都可能是大排量了！

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