盼星星盼月亮，沃尔沃全新的XC60终于带着“雷神之锤”从天而降了，想必很多沃尔沃粉们对它的期待已经非常久了，作为沃尔沃在中国销量的中流砥柱，XC60即便就在全新换代的之前的10月份，都还能坚挺着保持3000-4000台的销量，可见这台车对于沃尔沃在华有多重要。

然而全新沃尔沃给出了38万起的预售价，比老款的高出了2万+，直接和奔驰GCL以及奥迪Q5站在同一水平线上，甚至比凯迪拉克XT5的28T都要高。

这个的售价自然是招来了无数口水，但是小编依旧然而预售价或者指导价都只能作为一个参考，毕竟终端的优惠才是实实在在的售价，与其着急喷，还不如来看看这货到底有多强

沃尔沃XC60终于换上了最新的家族式设计，这也是我第一次给套娃行为叫好，毕竟老款的XC60真的审美疲劳了，而新的沃尔沃家族式设计确实很好看，前面是锤子，后面的斧子，是不是有种买买买，不买不是中国人的冲动？（锤子和斧子）

但是对于一些期待XC60加长的消费者来说，有点遗憾了，整车的尺寸和海外保持一致，并没有拉长。

为了表达我对老款XC60的内饰有多么大的怨念，我决定把新老两个内饰放在一起，怎么样？是不是觉得像是跨越了一个次元？

新款的内饰层次感非常强，全新的方向盘样式显得十分的运动，中控台上的钢琴漆的饰条和亚光的饰板搭配在一起，显得非常有冲击力，加上造型大胆的出风口以及各种真皮缝线和座椅样式，沃尔沃终于不止是安全，而是开始懂得表达自己是一个豪华品牌了

中控的屏幕尺寸足够大，加上全液晶的仪表盘，可以说在科技感上也不会输奥迪或者很注重科技感的美系车。

另外屏幕虽然是触控的，但是一些日常使用频率很高的按键还是做成了实体，可见在人机工程设计上也是用了功夫的。

相对于老款来说，18款的全新沃尔沃，轴距方面多了接近100MM，已经算是不小的增长了，比奥迪Q5以及凯迪拉克XT5的轴距都要长一些。

沃尔沃的空间其实一直都不是弱项，正常体型的人都足够满足，毕竟北欧人并不是那么追求操控，反而更喜欢向空间妥协。

沃尔沃带有3个版本的动力，T4为190马力、T5则有254马力，匹配8AT变速箱，

而T8则是双涡增混动车型，马力到405匹。

可以预见T5会是最主流的跑量配置，其实这个动力在同级别里面已经不算弱，只是限于目前的预售价来看，T5版本的竞争力确实不算高，毕竟凯迪拉克XT5的最入门版本25T就已经拥有250马力了。

销量展望：全新XC60的销量目前一直处于被唱衰的阶段，而小编本人确实也捏了把汗，毕竟以目前沃尔沃的品牌力度，想直接对刚BBA还有点差距，它的最大对手我认为是凯迪拉克XT5这样的二线豪华品牌SUV，但是XT5这样的车型已经足够成熟，销量也已经开始逐步往上走。

目前只能寄希望于终端的优惠力度足够大，否则很容易沦为“情怀车”