身在都市，灯红酒绿惯了的人们，似乎总要思考生活的意义，工作的意义和旅行的意义。

但我们却有着各种理由，依旧与永远做不完的PPT，永远打不完的电话和永远数不清的应酬无休止地纠缠着，也是因为这样，才让一场说走就走的旅行来得无比珍贵。

我很幸运，真的有机会来一场说走就走的旅行。11月9-12日，一行人，几辆车，皖南川藏线，这几个词串在一起，便开启了我们与一辆车的故事——故事的主角是荣威RX3。

说到荣威，在我的汽车媒体从业生涯中，与它的缘分真的不浅。2016年7月6日，在杭州云栖小镇，我有幸见证了荣威RX5的上市，那天的我们除了对马云爸爸的刷屏印象深刻之外，没有人会预料到，这款被互联网加持的SUV，竟然打开了互联汽车时代的大门。从它以后，各个车企便开始了对于智能互联系统的研发，以求超过荣威RX5的高度，但事实证明，一年多之后，没有任何一家车企能够做到。

而现在，荣威RX5的同门师弟——荣威RX3就在我身边，它注定要带着我，开启一段难忘的旅程，这不禁让人兴奋，因为这款紧凑型SUV，不仅被上汽荣威寄予厚望，更是被汽车媒体普遍看好。

先来介绍下这款车的动力，荣威RX3搭载1.6L/1.3T两款发动机，最大输出功率分别为125马力和163马力；传动系统方面，1.6L车型匹配手动和CVT变速箱，1.3T车型则匹配来自爱信的6速自动变速箱，值得一提的是，这款1.3T的发动机，就是用在别克GL6上的那款发动机，它究竟表现如何，成为了我在旅程中的第一个疑问。

 一路上，我们从上海开到广德，从广德开到青龙湾，从宏村到婺源，从婺源到篁岭……荣威RX3的这款1.3T发动机不负众望，踩油门之后反应迅速，同时，变速器换挡毫无顿挫感，对于家用来说，这款1.3T的发动机，可以说是完全够用了。

我们这一路的行程，大多数都是在国道中。一路上，风土民情，尽收眼底。有村子里的老人，在自家的房檐下闲坐打发时间，也有中年劳动力在田间地头埋头务农，一副生活气息浓郁的景象，而所到之处，荣威RX3都会吸引一大批人的目光，我想，大多数人都一样，之所以第一眼被吸引，一定是因为颜值。

 荣威RX3的颜值的确高，既继承了“大哥”荣威RX5的风格，又有自己的特色。荣威RX3车身侧面线条运用颇具家族特色，车头弧度饱满，腰线向下倾斜延伸生出一种“俯冲感”。尾部造型依旧延续了家族式的设计风格，使用一条镀铬饰条将左右两侧的尾灯相连，能够最大程度提高尾部的横向视觉张力，而荣威特有的红色更是吸睛无数，成为了那几天当地的一大风景线。

不仅仅是外观，这种高颜值的设计水平还延伸到了内饰的设计上。整体风格简约动感、明快，线条优雅舒展。当然，这些都不是重点，说到荣威RX3，最值得聊聊的还是这套智能互联系统。

荣威RX3的中控屏幕采用了一块八英寸的高清触控屏，荣威在其中内置了全球最领先的互联网汽车智能系统——“斑马智行”，无缝连接用户的日常生活，可实现远程操控、精微语音交互、支付宝、智能硬件接入等“黑科技”。此外，该系统还能不断升级，常用常新，持续为消费者带来新价值、新体验。荣威RX3还配备了电子手刹、自动驻车以及陡坡缓降功能，并提供了ECO节能驾驶模式。方向盘为三辐多功能并带有镀铬装饰，且采用了Nappa真皮包裹，手感不错。多功能按钮集合了日常驾驶中所需要的操作场景。仪表盘是传统的机械式仪表，中间嵌了一块3.5英寸行车信息显示屏，这里显示的内容非常全面，涵盖了日常行驶过程中所需的信息。

 而对于我来说，这套系统给我的最深感受就是，它真的能免费不限流量地听音乐！荣威RX3安装了虾米音乐客户端，只要你轻轻地说：“你好斑马，我想听**的歌”，之后你就不用管了，荣威RX3会一直播放免费的正版音乐给你听，只要你想得到，它就能为你播放。这对于不听歌会死的年轻人来说，简直太实用了有木有？

关于它的价格，当时我们在车上闲聊，我与另一位媒体老师说，这款车如果能做到10万以内的话，竞争力就相当大了；而就在11月15日，荣威RX3正式上市，售价8.98万-13.58万元，除去主机厂给到的购车补贴之后，用户只需实际支付8.48万-13.08万的价格，就可以把荣威RX3开回家，这样的价格，不知道又有多少竞争对手辗转难眠了。

好时光总是短，现在回想起来，与荣威RX3游走在山水间的那些闲庭信步的日子，还是总会偶尔从回忆中跑出来，那些人，那些风景，和那款车，至今都特别值得回味，而回味之后的收获，这或许就是旅行的意义。