很多消费者初次购车都会在10-15万元这个价位做选择，因为在这个区间，车企布局了涵盖轿车、SUV以及MPV多种车型，能满足消费者不同用车需求。但是，面对琳琅满目的新车列表时，我们应该如何做出选择呢？究竟买哪款才能避免“踩雷”呢？那么今天就以12万这个价位为例，来看看能买到怎样的好车。

NO.1：日产轩逸

售价：9.98-14.3万元（终端优惠1.2万元）

作为轿车榜的哈弗H6，日产轩逸的市场热度可谓是前无古人，几乎每个月都能牢牢占据轿车销量排行榜的首位，月销4万辆简直易如反掌。轩逸之所以能够这般成功离不开它长久以来的口碑积累，从2006年进入中国市场，凭借大气的外观和出众的空间以及那张坐上去久久不能忘怀的“沙发”，一时间俘获了国人的芳心，也就是在那个时候，轩逸走上“成神之路”。

时间来到2020年，轩逸已经进化至第十四代车型。新车外观变得更加年轻时尚，与当下年轻市场氛围相对应；内饰一改之前中规中矩的造型，使用平直线条勾勒出层次分明的中控台造型，轴距长度有了12mm的提升，使得后排空间变得更加宽敞。

动力总成依旧是1.6自然吸气搭配CVT变速箱，主打平顺驾驶和节油，性能基本与它没有关系。12万元加上优惠能买到1.6L XL CVT悦享版，这个车型囊括了日常大部分常用功能，比如像无钥匙进入、倒车影像等这类经常用到且感知较强的配置。

NO.2：大众速腾

售价：12.89-19.29万元（终端优惠4.5万元）

推荐速腾理由很简单，因为目前2021款刚刚上市，经销商为尽快处理2020款车型会选择降价销售，根据我所在的广东地区来说，目前速腾全系有着4.5万元的优惠政策，低配车型起售价不到10万，而12万元则可以买到280TSI入门舒适版车型，性价比还是非常出色的。

同时，速腾产品力并不差，外观虽然采用大众套娃式前脸，但车头X型装饰则有效提升其车辆辨识度。尺寸也是一大优势，车长达到4753mm，轴距来到2731mm，这放在过去妥妥的中型车水平。

动力系统搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250Nm，匹配7速双离合变速箱。经过多年技术迭代，这套组合已经相当成熟，只有在极端情况下才能感受到轻微的传动，除此之外与一具AT变速箱非常类似，包括平顺性。

NO.3：哈弗H6

售价：9.8-14.1万元（终端优惠2000）

说起SUV，那就不得不提及哈弗H6，作为自主品牌的门面担当，哈弗H6已经连续89个月当选榜单第一名，在10-15万这个区间俨然成为标杆产品。

目前哈弗H6处于新老同堂销售状态，我个人还是更倾向于购买第三代车型，一方面是因为买新不买旧的原则，另一方面是新款哈弗H6除了外形和内饰做了改变之外，科技配置是它一个重要卖点，新车打破车内大屏之间的壁垒，实现多屏协同，驾驶员可以根据自己的需要将行车信息映射在车内任意一块屏幕当中，方便日常使用，并且内置FOTA功能，能对车辆发动机、变速箱程序进行升级，从而不断完善车辆驾驶体验，让用户感觉车子像手机，越来越新。

12万元预算可以考虑1.5T自动Pro版，配备胎压显示、360度全景影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入、主驾驶电动调节座椅带加热、10.25英寸液晶仪表和12.3寸触摸中控屏、矩阵式LED大灯等配置。

NO.4：领克06

售价：11.86-14.56万元

本来想在这个位置推荐一款合资小型SUV车型，但无奈它们售价普遍太高，均超出预算，而且即便有车型能进入到12万这个区间，都会因为配置寒酸或者是手动挡被排除在外。再三纠结下只能选择领克06这款有着合资血统的车型。

领克06上市之后一炮走红，不到三个月时间就完成了破万的销售目标。领克06能够受到消费者青睐并不是空穴来风，首先它紧贴年轻消费市场，外观上采用拼色车身设计，时尚气氛浓郁，非常符合当下消费者审美眼光，其次在内饰方面做到了科技感和设计感共存，让人完全不会察觉到这是一辆起售价不到12万的SUV，日常开出去朋友聚会也不会感觉到没面子。

动力方面，领克06搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大马力177匹，峰值扭矩285Nm，匹配7速双离合变速箱，此外还有一套1.5T+48V轻混动力，马力和扭矩略有提升，分别为190匹和300Nm。

NO.5：传祺M6

售价：10.98-15.98（终端优惠5000）

最后考虑到不少家庭都有了二胎，相比空间有限的轿车和小型SUV，显然MPV更有优势。传祺M6作为M8的弟弟，同样继承了后者灵活多变的空间布置，座椅可选2+2+2的6座布局以及2+3+2的7座布局，满足不同家庭使用需求。

而在第二排座椅方面，传祺M6支持将座椅靠背以接近180度的角度放倒，同时扶手也能进行多级调节，再配合上大范围的前后调节距离，只需几个动作，就能将第二排座椅变成一张简易的单人床。除此之外，M6第三排座椅靠背同样支持前后调节，且范围较广，不过需要注意的是，调整到最倾斜的状态时，乘客头部与后玻璃距离非常接近，容易让人产生不安感。

动力方面自然不是MPV的强项，性能也是仅仅能满足日常行驶。搭载1.5T发动机，最大马力169匹，峰值扭矩265Nm，匹配7速双离合变速箱。整体开起来油门前段比较敏感，起步有些冲，给人感觉动力很充沛的样子，但当速度来到80km/h以上时，加速疲软感开始显露，建议高速超车需要留有足够提前量。

总结

随着厂商平台化的全面普及，以前高高在上的汽车变得大众化、平民化，越来越多消费者能提前买到自己钟意的车型。正如今天推荐的这5款产品，它们都有各自的目标人群和独特卖点，而更重要的时，这5款车型售价均在12万上下，并不是遥不可及的目标。