中国地大物博，除了名山大川之外，在艺术上的造诣也是很高。还记得梁思成先生曾说过：“艺术之始，雕塑为先”。中国作为世界上石窟造像最发达的国家，在石窟随着佛教传播不断走入中华大地的发展过程中，就规模或艺术成就而论，龙门石窟、云岗石窟、敦煌莫高窟和麦积山石窟并称为中国四大石窟，就像一串美丽的珍珠点缀在中国古老的土地上，形成一条华美的雕刻艺术项链。 

说实话，集中一个时段看遍四大石窟，并非易事，毕竟其间相隔了几千公里。幸运的是，十月中下旬，高氏观市和另外几位汽车媒体人，驾驶着汉腾X5跨越了晋陕甘豫四省，总行程超过五千公里，来了一场探访“四大石窟”之旅。接下来，就让我们打破时间的界限，摆脱空间的束缚，一起去感受那份时光深处的震撼吧!

在出发之前，先为大家简单地介绍下我们本次出行的“小伙伴”——汉腾X5。作为汉腾家族的第二款产品，汉腾X5在外观上给人的印象是时尚、大气。新车整体造型原创度较高，采用了汉腾汽车的家族式设计语言，六边形的大嘴式进气格栅采用镀铬饰条装饰，两侧大灯组与前进气格栅相连，整体风格非常讨人喜欢，再加上双色保险杠的设计，也彰显了作为一台SUV应有的硬派特征。进入车内，汉腾X5延续了汉腾X7的设计风格，整个中控台分工明确，有层次感。再加上8.8英寸的悬浮式中控屏和镀铬装饰条，更是提升了整车档次感。好了，话不多说，对于汉腾X5在路上的表现，我们以后慢慢来道。

我们驱车来到的第一站，是大同的云冈石窟。对于云冈石窟，有必要先进行一次严肃的历史普及：云冈石窟的造像气势宏伟，内容丰富多彩，堪称公元5世纪中国石刻艺术之冠，被誉为中国古代雕刻艺术的宝库。这座依山而建的石窟，自北魏文成帝起开凿，经历多个朝代和千年岁月的雕琢，融汇了多种佛教艺术造像风格，它们在云冈石窟实现了前所未有的融会贯通，由此而形成的“云冈模式”成为中国佛教艺术发展的转折点，敦煌莫高窟、龙门石窟中的北魏时期造像均不同程度地受到云冈石窟的影响。

进入到云冈石窟之后，一行人深深地被古人智慧的结晶所震撼。云冈石窟有几万个不同的石刻，每副石刻都有一个属于自己的故事，它们要表达的都是以慈悲为怀的佛教精神，更能体现出古人对佛教的信仰。那屹立千年的苍凉，风化斑驳的墙面，菩萨伺立于佛两侧俯首倾听的姿态、护法怒目直发震慑一切恶人的面孔、还有手拿各种乐器演奏佛乐的伎乐天人……这一切的一切，都和谐地驻留在这座座洞窟中，守着华夏千年的文明，呈现出一幅美妙的场景！

带着对古人工匠精神的无限敬意，我们结束了对云冈石窟的探访，踏上了前往天水麦积山石窟的道路。在从山西前往甘肃的途中，天空下起了大雨。面对如此恶劣的天气和道路的考验，汉腾X5交出了完美的“答卷”，其前悬的韧性比较出色。一直以来，车辆的舒适度和操控性都是成反比的，所以由于汉腾X5的底盘整体调校是偏运动的，相比起坐在后排当乘客，我更享受驾驶带来的乐趣，扎实的底盘让我在甘肃盘山公路上疾驰、劈弯，都有更坚定的信心。另外在大雨天行驶，除了扎实的底盘之外，汉腾X5的感应雨刷更是带给我惊喜，不用去手动调节，大大保障了我们的行车安全。

经过一路的跋涉，我们终于到达了美丽的天水。本以为西北一望无际的戈壁，早已北风大作，树枝枯萎，林木都已光秃。但进入天水后就发觉和预想的完全不同，来到麦积山，那里的秋景更是让我和我的小伙伴们都惊呆了，简直就是江南的盛夏，翠绿满山。惊叹之余，不禁联想天水地名的由来是源于“天河注水”的美丽传说。

如果说天水的美景让人流连忘返，但真正到达麦积山石窟时，更被眼前的盛况所折服。麦积山石窟的一个显著特点是洞窟所处位置极其险峻，大都开凿在悬崖峭壁之上，洞窟之间全靠架设在崖面上的凌空栈道通达。游人攀登上这些蜿蜒曲折的凌空栈道，不禁惊心动魄。古人曾称赞这些工程：“峭壁之间，镌石成佛，万龛千窟。碎自人力，疑是神功。”附近群众中还流传着“砍完南山柴，修起麦积崖”，“先有万丈柴，后有麦积崖”的谚语。可见当时开凿洞窟，修建栈道工程之艰巨、宏大。如果说之前云冈石窟给我们留下的是古代皇家的神圣庄严，那么麦积山石窟则让我感到更多的强烈的民族意识和世俗化的趋向。

告别麦积山石窟，我们又驱车向敦煌进发。在去敦煌的路上，我们经过了无数的隧道和急弯，我们所开的汉腾X5搭载了1.5T涡轮增压发动机搭配CVT无级变速箱的组合，助我们在起伏不平的戈壁路面上肆意驰骋，同时还展现出了不俗的燃油经济性。在过隧道时，汉腾X5的自动头灯又一次带给我惊喜，在进入隧道之后，自动开启头灯，免去了找开关的过程，也避免了长时间行驶而忘记开大灯，更成为我们一路安全的保障。

到达敦煌之后，便开启了莫高窟之旅。我们预约了莫高窟10:00的参观场次，进入景区先是观赏一部名为《千年莫高》的电影，让我们感受到了莫高窟昔日的繁华景象。观影完毕，便转场《梦幻佛宫》的球幕电影，这部电影倒更像是莫高窟的前戏，多了些身临其境的观感，展示的也基本都是些特窟，最让人印象深刻的便是45窟，这些窟龛即便是在莫高窟中也难以得见。

观影完毕之后，我们开始了对莫高窟的正式探访。不得不说的是，莫高窟这种深入的洞窟形式，确实较此前看过的云冈和麦积山石窟要神秘得多，毕竟洞内、洞外完全就像两个世界。至于那些建于西教东渐时期的壁画和雕塑，集合了庄严与曼妙、神秘和温婉；它们中的大多数如此天然似乎寻常可见，又如此尊贵，恍如究其凡生而难以企及。中国石窟艺术源于印度，印度传统的石窟造像乃以石雕为主，而敦煌莫高窟因岩质不适雕刻，故造像以泥塑壁画为主。整个洞窟一般前为圆塑，而后逐渐淡化为高塑、影塑、壁塑，最后则以壁画为背景，把塑、画两种艺术融为一体。一幅幅线条流畅，色彩瑰丽的图画，活灵活现地浮现在四周的墙壁之上，他们仿佛带着千年前的气息穿越到我们的身边，令人不得不感叹古人在艺术上的造诣。

从云冈到麦积山，从麦积山到敦煌，一路上有汉腾X5这位如此靠谱的一位旅途好伙伴在身边，再遥远的距离，再复杂的路况，都能勇敢去面对，寄情于山水之中。我们也即将再次上路，奔赴旅途中的下一个目的地——洛阳龙门石窟。在这一段的路途中，虽然没有之前道路那么复杂，也没有再出现恶劣的天气。但对于一路行来的我们，却早已疲惫不堪。好在汉腾X5搭载了可一键轻松启动的定速巡航系统，自动控制车辆行驶状态，解放双脚，可很大程度上减轻我们长途驾驶的疲劳感，摆脱枯燥乏味，享受迎面而来的美景。

经过一千多公里的驰骋，我们终于到达了洛阳龙门石窟。在说石窟之前，我想有必要先介绍下龙门这个风景秀丽的地方，这里有东、西两座青山对峙，伊水缓缓北流。远远望去，犹如一座天然门阙，所以古称“伊阙”。 “伊阙”，自古以来，就是游龙门的第一景观。唐诗人白居易曾说过：“洛阳四郊山水之胜，龙门首焉”。

说完龙门，接下来开始对龙门石窟的正式探访。龙门石窟开凿于北魏孝文帝迁都洛阳之际(公元493年)，之后历经东魏、西魏、北齐、隋、唐、五代的营造，从而形成了南北长达1公里、具有2300余座窟龛、10万余尊造像、2800余块碑刻题记的石窟遗存。还没走进山门，便远远地望见镶嵌在山崖上的石窟，那大小不一而层次分明的方形石窟霸道侵占了整座山壁，呈现出一种无形的威压，使人心生敬畏。庄严褐色岩壁之下，碧绿清透的伊水滚滚北上，西山昏黄而东山青翠，苍天艳阳，白云悠远，美得仿若诗中乐，画中景。

一路行来，惊喜与激动不时地感动着我。历史给我们留下了如此厚重的文明大礼，可以让我们去观赏，去触摸，去感悟，去见证历史与文明进化的过程，让人欣慰。然而历史也同样给我们带来了抹不掉的伤痛与耻辱，它雕刻的除了岁月的苍桑与磨砺，更有着那无尽的控诉与恨！在探访四大石窟的过程中，有很大一部分的洞窟里要么空空如也，要么佛像残缺不全，而更多的是身子完好无损，佛像的头部却被齐齐凿去！用千孔百疮、伤痕累累来形容也一点都不为过。

面对如此痛心的场景，不禁让我想起了梁启超先生的《少年中国说》，“少年强，则中国强”。其实中国强除了要少年强之外，我国的汽车品牌也同样肩负使命，为中华民族复兴而努力。作为有责任感、有担当的民族汽车品牌，汉腾汽车虽然“入行”较晚，却秉承 “高起点入门，协同化创新，全球化整合，互动式发展”的企业战略，坚持以欧洲品质标准，造国人喜爱的好车。与此同时，汉腾汽车紧扣时代脉搏，着眼于产品、研发、供应链、市场、人才等多方力量，突出后发优势，全心全意为消费者造出高品质的好车，打造具备世界水准的中国汽车品牌，为中华名族的伟大复兴贡献出自己的力量。

十几天与汉腾X5朝夕相处，一起走过戈壁、穿过隧道，在大雨天中疾驰，汉腾X5始终都为我们保驾护航。而且在我们探访的过程中，汉腾X5也宣布正式上市，售价为5.98-10.68万元，而且截止到10月26日为止，这款专为年轻人打造的SUV在全国累计预定订单已经达到12861台。希望在未来的道路上，汉腾汽车也能像四大石窟一样，在我国历史长河中留下属于自己的一笔。