欧洲人为啥需要旅行车？它明摆着不是为旅行而生，也没跟谁去讨论有品味的生活，核心还是在于用车环境。欧洲国家小路多且窄，山路更是算不尽，一辆好开的轿车很重要，但普通尾厢很难满足周末采购，所以才有了大屁股的旅行车。

可是在国内就有点变味，早期的赛欧或者普桑旅行是对味的，可是大家又渐渐地喜欢轿车和SUV，买旅行车变得小众，也没谁想引入，价钱就越来越贵，20-30万以上才有买旅行车的资格，这完全是偏离旅行车的意义，变成玩车群体的事情。

近几年，这情况有些好转，我们可以拿着几万块，比普通轿车多添几千块就能换一套大尾厢，这才是回归旅行车根源的购买逻辑。有特喜欢玩旅行车的朋友，我是很支持这事情，大家态度也很正，兼顾好装载和驾驶的平衡，你还有机会去玩姿态。

斯柯达明锐，今年开始全球同步改款，能看到的是车头换上分体式大灯，国内版本还会有更像速派的新尾灯。而同时，上汽斯柯达还引进国产了明锐scout，给它领了明锐旅行版这身份证。

新明锐旅行除了看得到的外观不同，内饰还有新的绿仪表盘，上汽跟外包商研发的中控系统，这块屏幕普及率还挺高的。

再者空间改进是挺明显的，后排最喜欢的是充电接口和全景天窗，尾厢超级能装，没想到四个16寸轮毂装进去能这么轻松，我们途安还得编排一下才能放好。

最核心的还是价钱，除开终端优惠没到位，其实明锐旅行版和轿车版差价已经趋于合理，现在是买尾厢而不是买情怀。其实不仅是明锐旅行在做这事，旁边的阅朗、蔚领也在推进，对于实用性买家来说是件好事。

最后还告诉你一件事，1.6L版本的明锐没有自动挡了。