我哥是国内第一批smart的车主，我也就幸运成为了国内第一批smart的乘客。我是有真切体验过smart拥有超高回头率，超强魅力值的那段时间。

当时，我默默在心里问了自己一个问题“到了我要买车的时候，假设有15万，我会选一台空间、颜值都不错的五座车呢；还是买一台完全并不实用，但能赚足回头率、与众不同的smart？”

15万，对于买车来说算不上高昂的售价。但当你用这笔钱去买一台双门两座的微型车时，难免有种“奢侈消费”的感觉。

然而我身边的几个smart车主并不这么认为，他们甚至有表达“这个地球上除了smart，我真不知道自己还适合什么车”的想法。

它是一个爱恨分明的玩物，需要你去适应它，配合它的运作，才能体会到一台smart在生活中带给你的乐趣。但如果说，有什么车比一台smart更不切实际的话，那应该就是一台smart BRABUS。

通常那些有“AMG”、“BRABUS”标识的奔驰，我都不建议大家去惹，毕竟个个都是马力猛兽。而放在smart上就温柔得多了，109ps马力，只比普通版多出一点。车内呢？BRABUS标识随处可见，中控台加装了个转速表，除此之外就没有太大不同了。然而，这点变化需要你比购买一台普通smart，付出多将近8万的差价，起步价接近23万。

站在我的角度是无法理解的，首先BRABUS的外观与普通版比较确有不同，却依然过于内敛。想想上代的BRABUS，气场出来就跟普通版完全两码事。再者，车内特殊加粗的方向盘，让你一摸上手便感觉到不同。全车硬塑料内饰，包上皮革后，观感、触感都有区别。更重要的是，上代smart BRABUS用的可是Bilstein避震、Brembo刹车，加上smart专属的BRABUS三孔轮毂，算算这些东西，处处是钱啊。

试驾感受我就不在文章里重复了。开完这台全新的smart BRABUS后，我实在感受不出smart的诚意，给我的感觉它更接近于一台高配smart，而这点改变远远抵不上投入的差价。

说了那么多，我是在印证“不该买smart吗？”当然不是，这恰恰说明普通版的smart很划算！从用料到配置、动力都不会比这台BRABUS差！

可以肯定的是，smart依然是这个价格区间里，最特立独行的一员，但如果你想拥有一台更有性格的smart BRABUS，我还是建议你玩一台上代的二手车，因为那车现在，刚好值个8万~

（本文编辑：袁启俊）