上次宝马名正言顺给3系换上B系列发动机，称之为3系的小改款，我觉得理由充分。而这次我见到3系啥都没变，他们又来说二次改款，到底还有什么借口能说？毕竟下代G20都有谍照出来，宝马还有精力做现款3系升级？

要是我不把3系这事情说出来，估计还挺多人分不清，新3系与老款的区别，因为改变的只是，增加了一款车型以及配置，更加像是一次年度配置升级。可官方乐意把这次的动作，称之为二次中期改款，可是怎么看也显得有点不够份量，毕竟动力底盘这些全都没变，好歹上一次也是换上了新发动机的嘛，这次怎么看，啥都是原样。

失望的情绪可以暂且压抑一下，怎么说3系也是这品牌的灵魂车型，宝马也很重视。其实改款升级了多少固然重要，但更关键的是能否找准需求点，否则再多也是白搭。而这次新3系无论对Bimmer还是普通消费者，都是抓得挺准的，为啥这么说？

因为在Bimmer眼里，所有的宝马都应该尽可能地往“M Car”靠近，这才是终极目标。而对普通消费者来说，3系本来是一辆挺好开的车，这是它最明显的优点，但后期有了ATS-L、Giulia这些朋友，3系光环会被拿掉部分，关键还是样子不新鲜了，身边也有很多换代的车型可选，内饰的豪华感被C级抢掉，A4L也出来跟你聊科技，反正最明显的优点，慢慢被磨平。

既然这些问题或者需求明确以后，事情就好办了。还记得F30刚上市的时候，仅有一款标轴版本的328i有M Sport Package可选，随后选择范围扩大至320i M，接着才是去年改款以后，才让长轴版也享有M Sport Package的福利。而现在的话，新3系在原来的基础上，再增加一款320Li/320i M运动曜夜版，而且车身细节上带有熏黑处理，让车子看起来不至于千篇一律，起码能让你有复原青春的视觉效果。

相比外表，其实车里的配置升级，我个人会更喜欢。尽管换代前，这套内饰架构基本不会有啥变化，但软件层面的升级倒不受这限制，因此你会发现中控iDrive，也升级为跟全新5系一样的第六代版本，同时还支持触摸操作。不可否认，直接戳屏幕是挺方便的，也不需要什么学习成本，指哪打哪足够直观，跟阿棠上次试5系G38的效果同等级了。

既然iDrive升级，那么无线CarPlay出现在新3系的选装列表上，也就不奇怪了。甚至连转向灯拨杆这个不起眼的位置，3系也跟随全新5系的脚步，回归到传统的机械式，而不是原来那种固定位置不动的拨杆。除此以外，你还能在这个曜夜版上找到Harman/Kardon音响，HUD抬头显示这两项配置。

可在我看来，从配置的角度，曜夜版的出现反而让原来320Li/320i M运动版显得更加划算。光是标配的M方向盘就值回票价，手感有多棒我就不说了，自己去4S店摸摸比看文字更直接些。反正我跟它亲密接触了两天，就再也不想用回原来普通版本的方向盘。

算上12.3英寸液晶仪表、8.8英寸中控屏、带侧翼支撑调节的运动座椅、18寸M轮毂这些，现在都是不用选装就能拥有。如果说以前的320Li/320i的M套件，只是外表有M3的初级味道，那么现在是连内饰都往M3靠拢，连后期捣腾的功夫都帮你省了。

说了那么多，好像都拿带M Sport Package的款来说事，其实在入门的320Li上，宝马也奉上运动座椅以及18寸轮毂。虽然悄悄地把原本标配的防炫目外后视镜减掉了，不过个人觉得还是划得来，毕竟后期更换座椅还是挺费功夫且不便宜。

动力方面没有啥变化，我就不再啰嗦了，B48 2.0T低功率版本还是大家最主流的选择，要入门还有一副B38三缸。长短轴的选择问题，我还是认为长轴合适，毕竟平时都没多少机会把短轴的优势开出来，但长轴用起来明显会感受到空间变大，所以这次选择，除非我要改成跟M3一样，否则长轴更具有实用性。

对某些人来说，可能觉得3系性格还不够鲜明。毕竟真要舒适的话，A4L做得很彻底，C级保你看起来气场够好看，而要操控的话，ATS-L、XE或者Giulia都更偏执，关键也都是便宜，IS虽然操控很糟糕，但起码形象挺运动的。但我觉得3系的平衡点拿捏更为老道，教科书般的循循善诱，能够让你摸清车子的脾性和极限，底盘水准依旧很高，但是比以往E90要舒服很多很多，这点在日常相处会明显。像Giulia这种，会给你这车很好上手的错觉，一不小心玩过火的话，救车的难度可不低。而ATS-L的悬挂支撑很好，可是日常开你会嫌它颠了些，自己还可以忍忍，只是有点难为乘客了，幸亏，ATS-L真心便宜，这是给牺牲舒适性最好的回报。

这次应该是F30代3系最后一次改款，现在买的时间点也差不多，要知道下一代3系（G20）谍照已经有了，而在换代前4S店的优惠幅度还是够给力。下一代3系，我们能看见的变化会有尺寸继续加大、取消机械手刹，并基于CLAR平台打造。可以大胆地猜测一下，新一代3系将会更加轻，也会更容易把它开快，这是必然的，宝马在这点上从来不会让我们失望。可有些变化会引起不少争议，调校出来的味道如何也难猜，会不会更加电子化呢？很难说。所以你要等更科技更现代的G20，还是抓住F30的尾巴，就看自己喜欢的口味了，当然，钱包也重要。

互动：对下一代3系（G20）你有什么期待？