本届2016广州车展带来了大量入门消费级的车型，甚至多数都覆盖到了10万元以下的市场，虽然国产占绝对的主力，但合资品牌的不断下探也让目前民用轿车的竞争进入到了更加白热化的地步。作为2016年最后一波新车集中发布，也预示着未来一年中国内市场的竞争中，谁会更受恩宠。

全新宝马1系：三厢车仍然是大众口味

此次2016广州车展，以宝马1系三厢版为例，很多车型都推出了现款的“拉长版”。三厢轿车似乎在中国市场有着独特的光环，在同级别车型中，三厢车的销量一定会大于两厢车，而宝马1系作为目前的民用轿车市场主力，在推出三厢版后，可以直接面对奥迪Q3、大众CC以及同价格段的日系高配车型，并且以保持绝对的操控驾驶性，形成更开阔的竞争面。

全新宝马1系在车身尺寸方面，三厢版的车身三围尺寸为：长宽高4456mm\1803mm\1446mm，轴距2670mm；相比奥迪A3三厢版车身稍长，轴距稍长（奥迪A3三厢轴距为2629mm）。

全新宝马1系在动力部分，三厢版会有两款汽油引擎的配备。最入门的118i车型将搭载和进口版车型相同的1.5T三缸涡轮增压引擎，最大功率输出136马力；120i及125i车型则搭配2.0T涡轮增压引擎，120i车型的最大功率输出为192马力，125i则为231马力。

在价格层面，目前，宝马1系进口版车型的官方指导价为25.60-46.90万，和国产奥迪A3的价格为18.49-28.10万相比，没有占到优势。而此次增配三厢版并引入

国产化后，华晨宝马方面一定会重新在价格层面进行更符合市场胃口的规划，新一轮的豪华品牌入门战，在明年会更加激烈。

汽车科技AutoTech点评：在配置价格之外，宝马仍然希望透支着自身运动细胞来赋予三厢版的1系更多关注度，无论你把它当做四门版的2系，还是缩小版的3系，但全新1系三厢版和宝马X1一样，退化为了前驱车型，你是否能接受这一点，也是决定了这款车在你心中的形象。

全新大众途观：神车光环再次升温

如果说B级城市SUV谁话题最多，你肯定第一个想到的就是神车大众途观，也是风极一时加钱无现车的代表之一。

此次全新途观继续强化了车头与车尾造型，进一步符合了目前国人对于“大气前脸”“稳重车尾”的审美观，整体的外形革新更有一股弄弄的“奥迪味道”，如果你之前就很欣赏奥迪Q7和Q5的造型，那么此次途观的外形升级一定对你的口味。

和现款途观相比，全新途观新增了一个1.4T发动机，让售价整体下降一个台阶。在广州车展上，大众工作人员表示，新途观搭载1.4T发动机，可以让更多的人有选择，也是仿照了目前迈腾1.4T的市场定位思路，在城市通勤层面，动力不是问题。

全新途观将搭载1.4T、1.8T和2.0T发动机，最大功率分别为150马力、180马力、186马力(2.0T低功率)和220马力(2.0T高功率)，尾标分别对应280TSI、300TSI、330TSI以及380TSI。传动系统方面，新车匹配的是7速DSG变速箱，并且部分车型将提供四驱系统。

在现场，很多人称这款车为途观L，为了满足国人对轴距的变态需求，全新途观尺寸分别为4712/1839/1673mm，轴距在海外车型的基础上增加了110mm，长达2791mm。这样数据比国内的汉兰达还要多出1mm，接近中型SUV的身材，但车内仍然采用五座布局。

汽车科技AutoTech点评：大众总是能够找到一个合理的角度来招揽关注度，这也是为何神车不断的原因之一。大众也是一个特别愿意妥协中国市场的品牌，你要什么我就给你什么，无论这些要求是否合理。此次轴距拉长，价格拉低，已经让新一代途观有了成为2017年神车的理由，加上庞大中国“大众”粉丝，加钱无现车的现象还会继续。

沃尔沃S90L：豪华品牌也讲性价比

沃尔沃应该属于近年来最具革新意识的豪华品牌，全新一代的沃尔沃S90以及XC90从外观到内饰，再到自身优势的汽车安全技术端，都做出了更有“北欧情调”的打造，如果在你的印象中沃尔沃还是一个古板老套车企的话，那全新一代的沃尔沃S90一定会让你看到完全区别与BBA的精致理念。

2016广州车展上，沃尔沃S90L正式公布了T4/T5/T6的预售价，其中T4/T5车型预售价区间为38.98万元-57.98万元；T6车型预售价分别为56.98万元/71.28万元。另外，T8车型暂未公布预售价。

动力方面，新车将搭载2.0T发动机并提供两种动力可选，其中T4车型的最大功率为211马力；T5车型的最大功率为282马力，相比目前进口的S90只有T6版本，动力选择方面更加丰富。传动方面，与发动机匹配的将是8挡手自一体。

作为一款长轴距车型，沃尔沃S90L的车身尺寸达到：5083/1879/1450mm，轴距3061mm。相比进口版长度增加120mm，而这120mm全部用于新车的轴距之上，整体轴距比全新宝马5系短40mm。

汽车科技AutoTech点评：全新沃尔沃S90L并未和当前的豪华轿车市场做硬碰硬的对抗，对比直接竞争对手，外媒也用出了“超越同级别5年以上的设计水准”的描述，也很有力的说明了此次沃尔沃家族的质变革新。在同质化的市场中，在BBA已经掌控C级轿车的当前，谁也想不到沃尔沃会拿出这样一款极富竞争力的产品。

雪佛兰大跃进：科鲁兹掀背/2.0T科迈罗

长期以来追求本土化的雪佛兰已经陷入到了一个怪圈之中，似乎美式情怀已经完全脱离了这个品牌。近几年的时间里，中国的雪佛兰产品不断的透支着自己的价值，目前无论在A级B级市场，销量都远落后于日德系厂商，和法系品牌暂居在二线销量排行中，

在2016年广州车展上，雪佛兰似乎意识到了在中国岌岌可危的品牌力，只能从美国本地调用自家大将：科迈罗，这款车无论是情怀价值还是使用价值，目前在40万元内的价格段上，都会帮助雪佛兰重新梳理在华的面貌。

而目前同样竞争压力很大的A级紧凑型市场，掀背科鲁兹携最新的7速双离合变速箱，瞄准着这个价位段内新思域、高尔夫、昂克赛拉等竞争对手，隐约中你又再次看到了雪佛兰身上本该流淌的美式运动血液。

汽车科技AutoTech点评：我更认为在2017年，雪佛兰整体品牌价值会得到扭转，无论是科鲁兹、迈锐宝还是即将平行进口而来的2.0T科迈罗，雪佛兰太需要让中国消费者体会到其应有的美式体验了，对比别克、福特，陷入平淡节奏的雪佛兰，不能在沉闷下去了。