我做汽车媒体早就超过7年，期间帮过不少朋友去选择，特别是10万附近选什么这话题，近几年都聊到快烂掉，什么轿车首选、SUV必选谁谁谁。现在掏出10万买车早就比我刚入行那会轻松，但是大家需求是不变的，是在有限的预算内得到最多的东西，例如需要这辆车安全、省油、毛病少、保养便宜、空间够大、配置齐全和保值等等。

有些“媒体“会给你框选绝对最优，可是在我看来，这些都是比键盘更加不负责任的推荐。其实选择一辆车，无论是什么价位，都应该结合自身需求，选择最适合自己的才对，无论是10万还是100万，都完全不存在一辆同价位绝对的最好选择。

以上这些，都是基于产品评价，我会根据各位朋友的需求，给予相应的选购意见，只要是私信过我问题的朋友，应该很清楚我的脾气，没有最好，只有最适合你，每个人都不一样，这时候性价比是存在的。可是在“玩具“领域，我觉得第一感觉更重要，这里面没有存在价钱、配置或者品牌，只有你的感觉，当然，一切都需要在自己合理承受范围内。

如果你能够坚持看到这，而不出现任何排斥现象，那么你应该很顺利进到我的世界当中，首先得谢谢你。

在给自己买“玩具”的范畴当中，我们最常会谈论到的有86/BRZ，高尔夫GTI或者甲壳虫、MINI这类很有性格的车。确实，以它们的身价，我们不需要拼命做亿万富豪，在生活相对安逸的状态下，花费20万左右就能够满足自己小时候想要玩具的心思，这交易在我看来是值得，同时是很现实的。

最合理的状态是你经济独立，有一台靠谱实在，满足刚需的车做基础以后，完全就可以随心选一台自己喜欢的车。这时候，没必要谈性价比，或者空间和配置，喜欢比一切都重要。而我自己的选择，第一次的决定是smart fortwo，大家早已经习惯叫它——smart。

smart fortwo这款车在超早之前，我自己还在读书，遇到杂志上的照片那会，自己已经超喜欢，甚至在没有开过和不知道价钱的状态下，我就想着要买回来当玩具，这是出于单纯的喜欢，也可以说是一见钟情。

我喜欢它什么？能够说出来的可以是，车够小，我自己是特喜欢小车，再者停车超方便，虽然我没有停车困难症，但是偶尔能够懒惰一下，进出老城区能找到合理的位置，这也算是一种乐趣。再者，配色和全景天窗也是我想要的，其余的？真没了。这完全是一台基于感觉，而自己去埋单的车，跟我小时候去逛商场，遇到喜欢的玩具，就随手把它放进购物篮，丝毫考虑过它怎么玩，有什么功能，价钱观念也不存在，完全凭感觉做事。

本来我最喜欢fortwo BRABUS版本，虽然这不是一辆快车，也没啥操控可言，甚至BRABUS标签我只觉得那是装饰，但图腾还是得有的。最终为啥不买？因为它长期需要喝98#，然后高负荷还得想着旁边的冷却，所以就选一台1.0T，最平衡也没啥毛病，现在超过6万公里了，你见到它也会觉得像新车。

最理想状态还是想要一台敞篷的，比全景天窗更漂亮，可惜1.0T敞篷很难找，基于渴望早点有玩具的心情，只能选一台普通的1.0T。那为啥我不选1.0L？很简单，这款车皮带总是容易出问题，而且很肉很肉，所以不选！上段时间拿过新款的敞篷来开，确实那种拥有敞篷车的渴望再度回来，哎，早知道就不去借车开。劝服meimei再说能不能去买吧，这是关键。

买辆smart对我来说很轻松，玩旧车才是最大的坑，这玩具就不是每个人都能理解，特别是对于家人和老婆（准老婆也行！）来说。例如我最早买的宝马5系E39，那时候玩老车还没有现在流行，二手车商普遍只会以为你没钱又想开豪华品牌，这样去卖给你，价钱还算合理。

可是回家以后，家人看着你不断投钱进入一辆过时的5系身上，而且开出去还会被人家说旧款车，总是会想不通的。再者，没过多久，修理和复原的价钱超过了车价，一直没完没了地往上增加，甚至还能够挨着更新款5系的价钱，那时候玩具的价值就会被质疑，毕竟你花了这么多钱，人家觉得你还是开着旧车的“穷人”。

其实这就要看你怎么去做思想工作，因为玩老车只是在满足自己的内心，还有最初遇到它，想拥有和保护它的感受，跟社会主流的投资即有收益的观念不同。或许你花掉几万甚至十几万进去，车子只是开着更加顺，内饰细节更整齐而已，偶尔你还是会进去修理厂逛逛的，玩过老车的朋友应该能懂这心情。

差不多半年前，5月20日那天，我买了一辆Subaru Impreza GC回家，至今它仍然停留在修复阶段，第一箱加进去的98#，油表至今还在最满的位置。上两周装配好，但是挂掉一台发动机，然后这几天才拿到新发动机回来替换，5位数的配件费再次花出去，然后自己还没拥有过它，带着它上路。但即便如此，我依然很期待喔，毕竟这是我从《头文字D》漫画中种下的梦，现在有实现的机会，我觉得这些时间跟金钱都是值得的。

买回来的这些“玩具”，如果我很理性地去用，我以往的产品评价基准去选，它们都是直接一票否决的。例如我那台上代smart fortwo，AMT变速箱换挡容易抖，换挡动作缓慢，发动机声音很大，加上悬挂太颠，配件费用离奇地贵，保值率超级差，这些随便挑一样你都会觉得性价比差。10多万买一台这么小的车，半台奔驰C级的价钱，还没有半台奔驰C的享受呢。当然，现在新款smart fortwo机械品质要好很多，起码不用去找那么多理由圆场。

再者，宝马5系E39，买二手车的评价角度，这会是一辆进入大修期的车，豪华品牌配件特别贵，那个年代的德国车很多都没有做本土化，直接引进，电路问题不少等等，几万块买回来修几万，很正常，也没啥购买理由，还不如买台国产七代雅阁划算。还好最终我还带了它们去新5系上市现场，也算是有个大点的价值，哈哈哈哈。

唯一能够算值得的交易，应该是那辆斯巴鲁GC，起码保有量够少，还有点涨价的可能。不过配件还是非常贵，一台GC的发动机裸机，轻松可以比E39的3.0直六贵一倍，哎。。。

所以，这不是一篇有任何参考意义的产品评价文章，同样是没有性价比可言，或许你看完觉得对自己选车没有帮助，这就很抱歉了，写出来的目的，只是纯粹表达属于我自己的买车观念。希望的是，有一天，你找到自己的梦想，想着拥有自己最心爱的“玩具”，在有实现能力的前提下，没必要去谈论任何性价比，随心、自己喜欢，这就是你买这件玩具的最大回报。还有，做决定别想着等，想做就做，错过了这几年，或许再给你有机会拥有它，价值、喜欢或者感觉就不会有这么强烈了，类同于10块里面的10块，跟100块里面的10块是同道理的。

谢谢你能读到这里！毕竟这是一篇毫无养分，但是存在满满感情的文章。