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今年7月份，吉利突然间发布了吉利S1的官图，很多人对于这款毫无征兆推出的新车毫无头绪。近年来吉利新车不断，但是基本上有套路可抓，例如博字辈系列的博越、博瑞，帝豪系列的帝豪GL、帝豪GS，还有远景系列，都是非常清晰的产品线。S1这个名字好像什么也不是……

不过慢慢地细心的网友就发现，这其实是帝豪RS“换脸”车型，应该归纳到帝豪系列里面，但是问题来了，吉利把这款车打造成跨界车，如果跟帝豪GS放在一起并不合适，所以干脆给这款车先改一个容易记忆的名字。

很多人肯定疑惑吉利为什么要推出第二款的跨界车？说到这里还是得从销量目标说起，毕竟做生意一切为了利润。吉利有个“20200”的目标，意思就是到2020年，吉利的销量目标为200万辆，而今年的目标是110万辆。从110万到200万，三年时间还有90万销量的坑需要填，拿什么来填？如今汽车市场最火的是什么？当然是SUV。那干脆就把帝豪RS改头换面，打造成一款全新的跨界SUV，而且价格将不超过10万，稍微低帝豪GS半级，抢夺更多的市场份额。

吉利S1并不是第一辆这么操作的新车，在2014年之后，吉利把以前的子品牌全部回归到一个吉利上去，但是这些子品牌还有很多车，总不可能把这些车抛弃掉，那接下来的三年时间，吉利把之前子品牌的车稍微改动一下，归纳到全新的品牌线当中，例如远景SUV其实就是之前的吉利GS7。吉利在调整完产品线之后效果可谓是立竿见影，在爆款车型的带动之下，这些经过调整的“旧车”也重获新生，按照吉利的目标，未来月销售10万+会成为吉利的常态。

介绍完吉利的一些产品上的策略之后，再回到吉利S1身上。虽然是基于帝豪RS来打造，但其实跟帝豪RS的差别还是非常大的，底盘轴距变长了，发动机、变速箱也都已经是换成新的，再加上全新的外观内饰设计，所以说这款车是旧瓶装新酒、拉皮车确实有失偏颇。

从厂家的定位上来看，吉利S1无疑是比帝豪GS稍微低一点。吉利S1前脸依然是采用水滴涟漪中网，大灯的设计虽然没啥特别，但亮点是配备有全LED大灯，这配置连比它高级的帝豪GS也都没有。车尾方面，虽然线条不如帝豪GS，但是战戟式LED灯带为尾部加不少分。

吉利S1的车身尺寸长宽高分别为4465x1800x1535mm，轴距为2668mm。吊诡的事情来了，吉利S1比帝豪GS还要长25mm，轴距仅仅短了32mm。外观看起来，你说吉利S1更高级可能都有人信。

吉利S1整个中控内饰的布局跟帝豪GS运动版还是非常相似的，只是在一些空调出风口、饰板材料上做出了一些调整，饰条把整个中控分为上下部分，上面黑色下面棕色，整体设计很有层次感。

配置方面，之外你我已经试驾过其顶配车型，配置一如既往地高，例如有车身稳定系统、陡坡缓降、全LED自动头灯、电子驻车、胎压监测、倒车影像+前后倒车雷达、autohold、泊车辅助、后视镜加热、自动空调、天窗、定速巡航等等。另外吉利S1还出厂自带行车记录仪，配合G-Netlink3.0智能车载系统使用，这个系统功能非常强大，这也是国内厂家最大的优势，这个系统支持支持智能语音交互、4G高速上网、高德地图、酷我音乐、新闻、Carplay+Carlife智能双机互联等功能。

动力总成方面，吉利S1首次搭载吉利自主研发的1.4T发动机，最大功率98千瓦，最大扭矩215牛米，厂家宣称发动机转速在1400rpm的时候涡轮就会介入，对了这个1.4T发动机的功率要比帝豪GS的1.3T要高一点。除此之外还有1.5L自然吸气发动机选择，最大功率为103马力。传动方面，采用的是邦奇CVT变速箱或者5速手动变速箱。

确实整辆车给人的质感还是挺不错，动力水平也不算低，当然开起来的质感，我认为跟合资还是有一定的差距，特别是发动机噪音抑制、变速箱的响应方面，一辆车有长有短是正常的。

除了产品之外，一款车的定价离不开竞争对手，那谁会是吉利S1的假想敌？从吉利S1的产品来看，紧凑型的自主跨界SUV真的是少之又少，我们印象最深刻的启辰T90属于中型SUV，但是要比吉利S1高一级，并未直接构成竞争。此外如果真的算是同级别的话，我只想到众泰SR7，我知道这已经非常牵强。众泰SR7今年前九个月也就只是卖了一万多辆，我推测吉利S1一个月的销量都还不止这个数，所以数来数去，我发现吉利S1最大的竞争对手是自己人，吉利帝豪GS。所以接下来要解决的定价问题就是如何避免自己人打自己人。

除了避免自己人打自己人之外，第二个问题就是保证销量。虽然说吉利最近气势如虹，今年的110万辆的目标也是指日可待，但是别忘了3年后200万辆的目标，如果吉利还想要完成这个目标，千万不能有作死的心。所以其实留给这一款车的定价空间并不算大，再加上上有帝豪GS，下有帝豪，指导价如无意外将会夹在这两款车的中间。

帝豪GS的指导价为7.78-11.18万，而帝豪的指导价为6.98-10.08万，我认为吉利S1的指导价会比较贴近帝豪，毕竟如果跟帝豪GS太接近会引起同室操戈，所以我认为吉利S1的起步价可能会在6.88万元左右，顶配方面毕竟配置、动力、车身尺寸也都不比帝豪GS差，所以猜测价格在10.98万左右。

小结：新的吉利把以往旧有的产品重新梳理到新的规划当中，你也别管是旧瓶装新酒，只要是好酒，无论什么瓶子都有市场，喜欢一辆车何必在乎别人跟你说这其实是老车改过来的，所有的车型不都是一步步慢慢改款走过来的吗？

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