时间总过过得飞快，转眼间又接近了年底。一年里有不少好车上市，比如说别克君威、WEY VV5s、奥迪RS3等等，但这些车型还不是今年的全部新车。俗话说的话，最后出场的都是压轴好戏，一年当中最为精彩的部分。如果你最近要买车的打算，不妨等等下面盘点出来的这些压轴好车。

千呼万唤，高尔夫总算配置了独立悬挂

我们的第一辆要讲的车严格意义上并不是一款新车，而是一辆中期改款车型-2018款大众高尔夫。尽管只是改款，但新高尔夫一项新增配置对喜欢大众的朋友绝对是好消息。新高尔夫的1.4T车型将配置独立悬挂！独立悬挂相比之前的扭力梁悬挂在舒适性将有效增强，更主要的是这一项配置会将很多高尔夫潜在消费者吸引回来。想想看以前有多少人是在内心一阵折磨后，选择了独立悬挂的大众速腾。可惜的是1.6L和1.2T仍然使用扭力梁，国外的1.5T动力也没有上市。

在其他方面新款高尔夫也有小改变，车头灯采用了LED加透镜，车尾灯采用了类似奥迪的动态led光源。内饰上紧随国外的设计，质感上有明显的提升。中控为一块9.2英寸的触控屏，主菜单和音量键都是触控按钮。全新改款车型将在11月4日上市，如果有哪位车主在此之前买了1.4T，只能认倒霉了。

美国IIHS“优+”顶级安全评价，新沃尔沃XC60年底上市

这是一款期待很久的SUV-沃尔沃新XC60，为什么会这么期待？因为这是国内上市车型中安全评价最高的一款车型，甚至XC90因为车灯的安全设计原因都没拿下“Top Safety Pick +”。 新XC60在25%小面积偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度及头枕/座椅五项测试中，均获得了优秀（G）的成绩；同时，新车的前部防碰撞系统在测试中也获得了满分；而在儿童安全座椅易用度评价和最新的前大灯照明效果评价中，新车则获得了良好（A）评价。换而言之，这可能就是消费者能买到最安全的汽车。

其他方面，新XC60采用了沃尔沃雷神之锤的设计，在此之上还将推出R-Design运动版车型。尺寸上国内与海外一致，长宽高分别为4688/1902/1658mm，轴距2865mm。动力上仍然是T4和T5两款，匹配8速自动变速箱。如此种种改变，再加上沃尔沃一贯的用料和性价比，新款XC60绝对豪华中型SUV里最有竞争力的。

源自沃尔沃CMA平台，领克01-最火的自主SUV

要说今年最火的SUV非WEY和领克莫属，WEY的热度可谓占据了上半年的大部分的关注，那领克则是下半年最为精彩的压轴好戏。随着时间的慢慢接近，领克01的面貌也逐渐明朗。动力方面，搭载源自Drive-E系列的VEP4 2.0T涡轮增压发动机（也就是沃尔沃T4），该发动机的最大功率为190马力（140kW），峰值扭矩为300牛·米。该车未来将分为两驱版车型和四驱版车型，其油耗分别为6.5L/100km和6.9L/100km，0-100km/h的加速时间分别为7.7秒和7.9秒。再加上源自沃尔沃开发的CMA平台，长宽高尺寸分别为4512mm、1857mm、1673mm（含行李架），轴距为2734mm。从三大件来看，领克就是换标的沃尔沃。

尽管领克即将在第四季度上市了，但价格方面仍然没有透露。目前已知，领克01有代表高配置版本Pro和代表低配置版本的Lite。设计定制方面，领克有“耀、型、劲、纯”的四种风格，以及12款轮圈、15款方向盘、7种颜色的“Rainbow小夜灯”、丰富多彩的装饰件可选。所以具体的价格可能有极大变化，但在区间上应该在15万-25万左右。不会超过沃尔沃是肯定的，所以领克看起来性价比超高。

轴距2900mm，广汽讴歌TLX-L可能是未来性价比最高的豪华中级车

讴歌这个品牌也许你没有听过，并不奇怪。讴歌在中国的名气的确很低，因为车型太少和进口导致的售价太贵，以及品牌标志太像长安。而最主要的一个问题是，讴歌TLX-L使用的是思铂睿上的前驱平台，动力上也是2.4L发动机和8速双离合变速箱。这不禁让人得出一个结论，这不会是高配本田吧？我为什么要说它可能是未来性价比最高的豪华中级车。

原因有几个，一是本田是戏称“买发动机送车”，讴歌则可能是“买车送发动机”。但厂家不把资金投入到动力总成的时候，那么这辆车的内饰材质、档次感以及配置会有极大的提升。光从一点来看，国产车型配备了讴歌标志性的四轮精准转向系统，后轮能够实现与前轮相同角度的转向，这对转向性能有极大的帮助。实际上除了动力外的其他性能才是我们日常生活中用的到的，这点符合国人的需求。

第二个是性价比，国产后的TLX-L轴距大幅加长125mm，达到了2900mm的水准，这比宝马3系和奥迪A4L都略高的。它的定位有点像雷克萨斯ES，只不过国产后价格更低一点。再加上品牌名气不足在未来一定会有大幅优惠，很有可能这款车上市半年后的终端售价只有21万起步。