在我们儿时所看的动画片当中，头文字D相信是很多人点燃对汽车热爱的启蒙之作，这部片子可以说是对日本汽车行业井喷年代最好的描述，在正片当中虽然86被主角光黄所加成一路所向披靡，但也吃过少数的几场败仗，其中最经典的就属和须藤京一的一战，那句“再快也是86”在十几年后的今天都仍然耳熟能详。而京一这个专业车手在片中的座驾就是鼎鼎大名的E3，也就是三菱的EVO3。作为日本国民性能跑车EVO，因退出WRC于2015年宣布停产了。只剩下在回忆中赛场上驰骋的身姿，提到各种赛事，三菱汽车在越野领域也相当有建树，曾经13次获得卡塔尔拉力赛冠军，可谓实力非凡。那么有没有一款车型既集成了一代战神EVO的灵魂又继承卡塔尔赛事中冠军强劲的躯体呢？

说到EVO，联想起了当年那个日本跑车井喷的年代，每辆车都有着过目难忘的外观。可惜现在汽车市场都开始做家族化脸谱套娃感严重没有新意。但是！劲炫在同级SUV阵列当中都别具一格。

使用最新Dynamic Shield设计语言，年轻前卫，区别于普通竞品车型平庸家用的外观。拥有三菱特有的常年多领域竞技基因

17寸大轮毂进一步加深运动时尚形象一定程度增高离地间隙增加通过性。接近角19.2°，离去角30.1°最小离地间隙195MM，满足主流SUV通过性的需求

0.33风阻系数，车身流线优雅，更兼顾燃油经济性

进入到车内以后，会发现虽然劲炫的外观张扬个性水性杨花，但内饰却是属于朴素持家的类型，没有浮夸的感觉，直接映入眼帘的就是这块10.1英寸的DA大屏，整体界面精美并且反应迅速还支持多点触控拥有1024*600的超清分辨率。

最最重要的是这个语音互动功能，只要有了网络支持查询信息、导航都不在话下可以动嘴的就不能不动手~懒癌患者的终极福音！

空调区域三个旋钮看似朴素，但自动空调完全不用担心会缺席，真是质朴却能干啊~

另外要不是刚刚上车那会我觉得烫屁股是绝对不会发现这车竟然还有座椅加热的，因为开关被隐藏在了座椅侧面，其他车不是都把按键摆在外面显摆的吗喂？

高配车型匹配2.0L自吸发动机相比竞品更具优势，并且采用4B11型MIVEC发动机，传承一代神话EVO动力系统 最大功率123KW，最大扭矩197NM匹配第三代INVECS无级变速箱，带6速运动模式。

变速箱内部集成了电脑模块，预制了大量行车信息记录，可在驾驶途中匹配相符的档位预先进入最佳转速区间，在舒适性和燃油经济性方面都相比普通的CVT变速箱有着大幅度提升

相比同级其他竞争对手，2.0L发动机在排量上相当占优，而且要记得这还是一款替代下了一代神机4G63的4B11啊！

由欧蓝德底盘打造的劲炫，带来前麦弗逊后多连杆全独立悬挂，相较于竞品车型多数由轿车底盘改进而来的设计，舒适性与通过性都有非常高的优势。整体调教还是比较偏向舒适性的乘坐感受。