近些年，有着高性价比和高颜值的国产汽车越来越受到消费者的关注；产品的竞争力得到相当大的提升，而这也最直接地体现在销量上。随着9月份汽车销量的公布，今年1-9月份各大车企的销量也陆续统计出来。小编对国产车企的销量做了梳理，列出了1-9月份销量的前八名（部分车企暂未公布销量数据）；部分车企相比于去年有着较大的增幅，而一些车企却出现了较大的下滑。

从上面表格中咱们可以看出，吉利1-9月份的销量为82.7万辆，居国产车企销量排行第一；同比增长80.0%。不过增幅最大的并非吉利，而是上汽乘用车，相比于去年增幅达到了88.2%。当然也有销量不如意的车企，像比亚迪同比下滑了17.9%，众泰更是下滑了19.9%。下面小编针对各大国产车企的销量情况给大家做个分析。

吉利汽车

1-9月销量：82.7万辆

吉利汽车在前9个月累积销量为82.7万辆，已经完成了上调后110万辆目标的75%。特别是在这个刚过去的9月，吉利的销量更是突破了10万辆，创造了单月的新记录。之所以能够有这么给力的销量表现，与其良好的产品布局有着很大的关系。当然旗下的“网红车”博越、帝豪GS和帝豪GL更是功不可没，平均销量均在月售万辆以上，博越更是达到了2万辆以上。总的来说，在第四季度吉利有新博越、全新远景等多款新车上市，达成年度目标应该问题不大。

长城汽车

1-9月销量：70.5万辆

长城汽车今年1-9月累计销量达70.5万辆，同比增长2.2%。虽然相比于去年有小幅增长，但前9个月这样的销量成绩离长城年初发布的年度销量目标125万辆还是有相当大的距离。目前长城的销量主要还是靠哈弗SUV，就拿9月份的销量来说，单月销量为10万辆，而哈弗SUV便占了7万辆。虽然WEY品牌在9月份首次突破万辆，但还是有待市场的进一步检验。总的来说，由于长城的主要增长点还是来自哈弗SUV；虽然目前仍然保持着不错的销量，但也已经出现了瓶颈。如果没有新车型的加入，确实很难实现较大的销量突破。

长安乘用车

1-9月销量：62.7万辆

长安乘用车在前9个月的销量为62.7万，同比下滑了4.4%。长安乘用车去年销售了115万辆，想要在今年实现赶超确实有一定的难度。作为去年自主品牌的销量冠军，长安在二季度销量出现了较大的下滑；不过随着官降的实施以及CS55等重磅新车的推出，长安的销量在9月份出现了回升。在SUV板块，长安CS55已经形成了有效战力，9月份有着1.5万的销量；而长安CS75更是售出2.6万辆。而在轿车方面，逸动和悦翔系列车型虽然销量平平，但也成功助力长安在9月份销量突破10万辆。

广汽传祺

1-9月销量：37.6万辆

广汽传祺在前9个月全系销售37.6万辆，超过2016年全年；同比增长46.8%。传祺之所以相比于去年有这么给力的销量表现，和其在SUV板块的发力有很大的关系。传祺GS4的月均销量近3万辆，常居SUV销量榜前列。此外，传祺GS8上市11个月销量便突破了8万辆，可以说在国产高端车型中相当给力；也是今年传祺销量增长的一大助力。当然前段时间上市的GS7和GS3也有着不错的市场表现，总的来说传祺在接下来第四季度还是有望实现进一步增长的。

上汽乘用车

1-9月销量：36.1万辆

上汽乘用车1-9月份累计的销量为36.1万，同比增幅88.2%；也是前三季度销量增幅最大的国产品牌。而9月份的销量更是创历史新高，达到5万辆。上汽乘用车的销量发力点主要在荣威RX5上，今年前九个月的销量达到16.4万辆。确实以互联网为卖点，满足了消费者对于这个新品类的需求。此外，荣威i6在轿车板块也有着不错表现，月均销量保持在6千辆左右。当然荣威的新款小型SUV荣威RX3也将在下个月上市，相信还是能给上汽乘用车带来销量上的增长的。

比亚迪

1-9月销量：27.5万辆

比亚迪1-9月份累计销售了27.5万辆，同比下滑了17.9%。总的来说比亚迪还是把重心放在新能源车上，且如果只看新能源车的话；比亚迪占据了相当大的一部分市场。虽然说目前汽车市场发展的重点是新能源汽车领域，但市场上所销售的车型90%以上是传统燃油车。相信这也是比亚迪销量下滑的主要原因，为此在9月份发布了宋MAX燃油版；但目前也并未给销量带来助力。总的来说，如果能够坚持双向发展的话，还是能在销量上有所增长的。

众泰汽车

1-9月销量：18.3万辆

众泰汽车1-9月份累计销售了18.3万辆，同比下滑了19.9%；是国产车企中下滑最明显的车企。年初制定的年度销量40万辆，目前连一半都未完成。其实不得不说众泰的发展之路在国内车企中独树一帜，但这样“抄作业”的众泰并不能长期保持给力的销量。其实从销量表现咱们不难看出，“众泰式发展”确实暴露了很多问题以及消费者购车的理性。所以想要在竞争激烈的汽车市场有所作为，还是应该在产品品质上下功夫。

北汽幻速

1-9月销量：17.1万辆

北汽幻速1-9月份累计销售了17.1万辆，同比下滑了6.5%。相比于比亚迪和众泰，北汽幻速销量的下滑幅度较小。此前幻速S3确实凭借着给力的空间和低价等优势，迅速在7座SUV市场占据一席之地，且销量上也相当不错；但随着竞品车型的不断涌现，低价优势不再，销量自然不可避免地出现下滑。而旗下的其他车型也并不能带来新的增长，出现下滑在所难免。

总结

部分国产品牌在前三季度的销量表现确实相当给力，但同样的也有些国产品牌销量不容乐观。通过上面的分析咱们可以发现，随着消费者经济水平的提升以及购车的理性；高品质的产品自然更加能够得到青睐。而国产车企想要在未来抢占更多的市场份额，自然也少不了在产品的品质上下功夫。