在“金九银十”这个传统的消费旺季，很多厂商都收到了一份满意的销售成绩单，其中一家就是大众。大众集团在刚过去的9月份，其全球新车销量打破了100万大关，这是他们有史以来最佳的单月销量。1,010,100的交付数使其同比销售数据上涨6.6%，2017年至今大众集团总共交付7,806,700辆新车，同比上涨2.6%。

获得好表现是由于全球各个区域市场的销量都有所增长，除了西欧区域同比录得0.5%的轻微下跌外。在欧洲地区，9月份的交车数达404,500辆，同比增长1.5%，多个区域中排名第二，紧追着亚太地区。欧洲区域销量的好表现离不开进入了传统购车旺季的英国，而集团总销量也离不开大众品牌的数据支持，钟爱两厢车的英国民众在9月份提走了12,800辆高尔夫和8,189辆POLO，两款车型均进入了英销量榜的前十，总体数据同比增长7.74%，如果不是英国当地的政策影响，增幅会更大。而集团其它品牌的数据就一般般，主要是大众品牌的数据在支持，集团旗下各品牌在英国的销售情况也是整个欧洲销情的一个小缩影。值得注意的是，欧洲区域1-9月的总销量达3,276,200，超过亚太地区。

虽然大众集团的车型在北美地区的受欢迎程度不高，你甚至很难在销量榜较前的位置找到他们，但其销量却很稳定，在9月份更迎来爆发。北美区域在9月交付了85,900辆新车，同比增长13.5%。美国车市在受到飓风“帮助”下，销量上涨，大众集团也是受惠群众之一，交出56,700辆新车，同比涨幅达21.8%，主要销量来源都是SUV车型，ATLAS（北美途昂）和新途观成推动主力。这并非昙花一现，大众集团在车市低迷的美国销情一直稳定，1-9月总共交付了457,000辆新车，同比增幅7.3%，在一个销情不佳的地区，这增幅算是不错的。

国人一直是大众的主要支持群体，9月份国人再为大众集团贡献了406,500辆的销量，同比增长6.3%。国内品牌榜数据显示，大众品牌以超过20万辆的优势抛离位居第二的本田，而集团旗下的奥迪、斯柯达分别排名12和23。细分车型排行中，大众朗逸的销量迎来强势反弹并大幅抛离第二的日产轩逸，大众速腾位居第三，前十中其余的七个位置也被大众占了4个，可见大众十分强势，也反映国人对其的支持程度。2017年至今，大众集团在国内角度了2,895,000辆新车，同比增长1.4%。

9月份，大众集团旗下各品牌仅保时捷录得5.3%的同比下跌数据，其它品牌均有所增长。大众品牌的乘用车在9月交出593,700辆新车，增长8.4%，全年至今增长2.7%，销量较为稳定。集团旗下品牌排名第二的奥迪在9月虽然有2.6%的增长，但全年至今的成绩稍逊，成为唯一下跌的品牌，看来被奔驰和宝马压得有点喘不过气。集团的销售总监表示，好成绩源自旗下新款SUV车型受到消费者欢迎和离不开国人的强力支持。

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