重庆，被人称作：山城、雾都，最近在《中国有嘻哈》中走红的重庆嘻哈歌手GAI最常说的一句口头禅便是“勒斯雾都”，把家乡的特色一下就表现出来，雾都的雾能有多大？就像北京爆发雾霾一样，只能看到天空飘过的霓虹灯却看不见大楼，走在路上都能感觉到极小的水珠拍在脸上，虽比雾霾只少一个字，但却是一个受人喜爱，一个让人可怕。山城的来历不用多说，去过重庆的都知道，那里的城市路面几乎没有大直道，上上下下的坡占据了主导，除非是近些年修起的高架才能平直，而高架也是这里的一大特色，最智能的导航到了这里也要出错（我在这就没少走冤枉路），在重庆开车除了车技要好还得学会认路。

从成都一直开到重庆，这一路开着自由侠很是舒服，高速开启巡航模式，解放双脚，只用握紧手里的方向盘就好；自由侠和很多美系车一样有着厚实舒服的座椅，几天下来已经习惯陷进座椅里的坐姿，回到北京在开自己的车竟有些不习惯！

如我之前所说，自由侠的脾气很容易摸透，开上一段时间就会掌握它的换挡逻辑，而且7速双离合变速箱也能及时察觉驾驶者的意图，高速超车深踩油门，得到的是立即降挡，车子变得更加有劲。

到了重庆眼前的景象发生了巨大变化，四川属于盆地，而重庆多山，一排排高低错落的建筑物出现在眼前，之前网上有个段子说外地人到了重庆想看看景色，于是选择了较高楼层入住，打开窗户发现，外面只是高架，这就是山城的特点，楼层高并不完全代表住的就是高处。当年在重庆上学时宿舍楼就很有意思，大厅是三层，而我住在一层，每次回宿舍还要下两层，再加上重庆潮湿的气候，极少能晒到太阳，洗完的衣服不是晒干的，而是“等”干的，碰上雨季，这一等很有可能就是一周。

这种城市特点和气候特点使得重庆很特别，山城的道路很少会平直，多半都是上上下下的坡，自由侠在这里也受到很多考验，下面这张图中的景象就出现过不少，坡度极具挑战性，先来个冲刺，冲到1/3后速度降下来挂入手动模式，把挡位卡在1挡，低扭行不行在这时候就体现出来了，自由侠很轻松的就能通过，就算停在坡中间也没事，自由侠全系标配了上坡辅助。

山路多也就意味着弯多，自由侠较为轻柔的转向手感很适合在这种城市里穿梭，悬挂表现偏舒适，不像硬派越野那么硬，但很有韧性，回弹速度还是值得肯定。

山城的味道

到了重庆没有做多停留，便开始进入主题。要说火锅哪里好吃，这个很难说清，萝卜白菜各有所爱嘛，但要找出成都火锅和重庆火锅之间的差异还是很轻松的。

重庆火锅的起源跟母亲河长江有很大关系，很久以前有很多在码头做苦力的工人，他们没有钱吃不起肉，但又想解解馋，只能去找一些猪、牛的下水，也就是内脏，回来加一些简单的佐料煮了吃，后来发现还挺好吃，慢慢的也就有了火锅。现在去重庆的火锅店里，毛肚、鸭肠、黄喉、鸭血甚至猪脑这些北方人很少吃到的荤菜都是必点。

这样的起源文化也就使得重庆火锅相比成都火锅要更接地气一些，成都的火锅店会装饰的较为华丽、有特色，搭配更为考究；而重庆的火锅店走的是平民化路线，从店名就能看出：大队长老火锅（店里员工都会穿着解放时期的服饰）、老村长火锅等等。

在感官上两地的也有着很大不同，重庆更为粗犷，成都则越发细腻，实际味觉上的体验也和外表差不多，虽说都是以麻辣为主，但在麻和辣的控制程度上有着不同。成都火锅的辣是后劲十足，可能刚下口的时候不会感觉到有多辣，慢慢回味就有辣味开始从下而上的涌出；重庆火锅的辣是直冲冲的，从入口的第一次触碰一直到下肚，每一次咀嚼都会变得更辣。

除了感觉、味觉上的不同，其实还有更细小的差异，在这两地吃火锅蘸的是油碟，或者有不怕辣者蘸的是干碟（纯辣椒面和其他佐料混合，类似于烧烤蘸的干料），重庆火锅油碟的组成在于香油、蒜末、香菜、葱花，而成都人吃火锅除了这些之外还会再加蚝油等其他提味小料，也可以说在油碟上成都的口味更重一些，更有味道，重庆则更加直接。

除了有名的火锅，还有和火锅类似的串串，成都特有的冷锅串串在上篇中已经详细描述过了，就不再赘述。

重庆美食中能让我心心念念的除了火锅排在第二的就是烧烤了，全国各地烧烤都有一个最基本的共性那就是用签串起来烤熟端上桌，撸着串吃，可重庆的就不是这样，菜摆在烧烤炉旁边，拿个篮子去挑选想吃的菜，交给炉子旁边的烧烤大师，等烤熟后大师会拿出一个独家工具——剪刀，把烤熟的食物剪成小块放到盆里拌上辣椒、特制密酱、咸菜等等搅匀，装盘，这样一来基本上烤的食物都是一个味，倒挺好吃的，每次吃烧烤必点整茄子和脑花，重庆人就是这么会吃，脑花不仅能烫火锅还能拿来烧烤，一个锡纸盒装着一个脑花，加一些酱汁放火上烤，熟透后端上桌趁热吃，极其嫩，建议去重庆游玩的不妨尝试一次，会令你毕生难忘。

为了让两地美食的对比更加全面，在成都我也特地吃了顿烧烤（其实就是想吃了），成都的烧烤就比较正常了，和北方的一样，都是用签串起来，只是在量上要少，我想这跟成都人的慢生活节奏有很大关系，看似是一种慢的节奏实际上过的是更为讲究的生活，所以反应在食物上也就显得细腻。

能把玉米一粒一粒的串起来也是头一次见

回程，只是为了下次快些到来

出去游玩时间过的总是很快，没过几天就得从重庆返回成都，跟自由侠相处了这些日子让我开始爱上了它。轻快灵活、有着Jeep家族血统给我留下了很深的印象，城市路况加高速巡航油耗基本在百公里8L个左右，对了，我还走了很长一段乡村泥泞路段。

在回成都的渝蓉高速上还发生了一个小插曲，高速服务区加油站全部升级暂停营业，车子的油所剩不多，很多高速闸道还未修好不能下高速，我向一个货车司机询问该怎么办，根据我的续航里程，师傅很热情的告诉我基本能到成都绕城高速去加油，于是我这一路心惊胆战的以120Km/h速度巡航行驶，看着油表一点一点减少直到变红，续航里程不在显示数字而是显示低，心里开始没底，好在最后有惊无险的到达了成都绕城高速加油站，毫不犹豫立刻加满，自由侠不挑食92#汽油就行。

最终和自由侠分别的很匆忙，由于要赶飞机，没来得及给它洗个澡，不过身上不带点泥土怎么好意思说是Jeep家族的呢！

轮到你说：

你对重庆有哪些印象？或者让你留恋的？