现在城市中的生活节奏工作节奏越来越快，时间也变得越来越珍贵，移动办公渐渐的成为了工作中的一部分，不可避免的很多工作就需要我们在路途中在车上完成，这个时候就需要一台满足商务需求的车了。

这台车很熟悉对不对，就是前段时间在成都车展上亮相的，也是刚刚结束的厦门金砖会议的指定用车上汽大通G10 PLUS。G10 plus 全系12款车型，其中有4款柴油车，售价区间在13.38万-26.98万，这款车是汽油版的顶配车型2.0T自动旗舰版，售价26.98万。

不难发现，升级后的PLUS在前包围的设计上比之前更为大胆，可以看到更加有力的线条以及前包围的嘴巴变得更低了，会觉得在视觉上车的重心降低了不少，并不会觉得很夸张。

它配有LED日间行车灯以及氙气大灯的灯组，并且有自动头灯的功能，在夜间行车能得到非常好的照明效果。不过这个组合也只能在行政版，豪华行政版和这个旗舰版上才能见到了。

车身侧面，大通G10 Plus用3198mm的超长轴距，领先同级别商用MPV，

后视镜的外壳采用双色设计，集成了侧转向灯，行政版以上车型增加了后视镜电动折叠功能，用车更加的方便了。

旗舰版拥有车身两侧的智能电动侧滑门还带有防夹的功能，只需要轻轻一拉，就能实现电动开合，而且它有三种方式可以控制，又智能又方便。和它相比，很多同价位的其它品牌车型要么只有一边有电动门，要么干脆就不提供。

它还提供了可感应开启的智能尾门，同时也带有防夹功能，防止意外发生嘛，很多时候我们手上拿物品需要打开尾门时，往往不太方便去掏钥匙，这个时候，在车尾下方有两个感应装置，轻轻一扫就打开了尾门，完全解放了双手。G10的车身尺寸绝对称得上是大块头，一般的家用车，哪怕是全尺寸SUV停在它旁边都显的渺小。

作为一款大型会议的指定用车，它的商务性自然没得说，但是不管工作再忙的人也会有要和家人朋友出去游玩的时候呀，那它既然是一款MPV车型，第二排绝对是它的重点坐在，前排座椅已经是最靠后的位置了，可以看到它的第二排空间真的可以用十分宽敞来形容，各种各样的姿势随你这么摆，而且它的座椅前后调节的幅度很大，包括座椅靠背也是如此。

第三排空间同样可以用巨大来形容，它的座椅依旧可以前后大幅度的调节，靠背角度也是如此，当然了它的座椅比起第二排来说就没有那么的舒服了。坐在第三排能享受到一边一个的空调出风口以及门边的杯架和储物槽，而且一边还有一个USB接口，当然了它的窗户开启方式同第二排是一样的，只能开启一个小缝隙进行换气，

看了储物空间，对于家用相信大家更关注后备厢的表现，就算在第三排座椅正常使用的情况下 ，后备箱还是能有着比较大的空间，大家可以想一下，一家人如果坐满出行的话，没有足够的地方放置行李实在太别扭了，只能堆在脚下或者走道，就像是坐在挤满员的经济舱飞机上，但是坐在这台车上就不会存在这种尴尬的情况了，G10采用7-9座空间魔盒内舱设计，后排座椅可调整，就能拥有2500L后备厢空间，轻松解决物品多，放不下的难题了。

内饰方面，中控台设计十分规整且人性化，中控台上方竖立的17英寸大尺寸液晶屏。这块屏幕在同级别车型里可以说是绝无仅有的，其中还整合了众多功能。

比如360度环视全景影像、导航、多媒体影音以及Car-Link人机智能交互系统。这其中，Car-Link系统还自带了手机互联功能，并同步导航、音乐播放等功能，非常实用。

中央显示屏还有途记功能，车辆控制，语音系统，救援服务。可通过手机APP远程控制，实现车辆解锁、车辆定位、驾驶习惯监测、保养提醒、在线救援等。

这台车的安全配置方面相当丰富，如电子稳定辅助、防侧翻辅助、紧急制动辅助、360°全景影像、智能变道提醒、自动防炫目内后视镜、全方位泊车辅助系统。

第二排座椅除了配备独立扶手外，带有通风、加热、按摩、独立腿托等一系列头等舱式的乘坐功能，而且座椅前后能够实现350mm的滑动空间，让乘客有足够的空间选择乘坐姿态，缓减旅途疲劳。

不仅如此，后排座椅居然还有加热、通风、按摩和记忆功能，可以说即使是豪华品牌的行政级轿车也少有如此丰富的装备程度。厚实、宽大的腿托看上去就很让人放松，实际坐上去更是如此。靠枕采用了航空翼形枕设计，对长时间乘坐放松颈部起到一定作用。

动力不足是7座车存在的一个普遍问题，如何同时兼顾动力和节能，这可能是一个历史难题。G10的2.0T汽油版，却把这个历史难题给解决了。G10的动力搭载的是上汽集团最新一代2.0T增压发动机，兼具高效动力和超低油耗两大优点，起步、加速都非常给力。不论是高低不平的恶劣地形，还是长距离形式，G10在动力上的表现都非常出色，兼具实力和顾家双重特点。

为了进一步体现行车品质，G10后悬挂上运用了Nivomat自适应悬架，可以根据车辆负载和道路条件适时调整后悬架的高度，既提升了乘客的乘坐舒适感，也给驾驶者带来了更舒适、平稳的操控感，提升了安全系数。