最近，车动力·大嘴说车社区的网友发来了不少提问。今天，我们一起来集中处理三个关于选车方面的问题。

提问一：猎豹CT7如何

和目前自主SUV火爆的销售相比，皮卡市场相对来说目前尚处于一个爆发前的积蓄期。为什么说皮卡可能存在爆发，主要是因为其多功能的属性。随着皮卡进城政策的放开，可以预见的是，未来皮卡车极有可能会成为下一个市场风口。CT7作为猎豹目前的主力皮卡车型，且在自主皮卡市场中有一定的产品优势。

具体到车型上来看，CT7有别于此前大部分的自主皮卡车。作为今年上市的一款新车，CT7融入了大量的现代汽车设计的元素，不仅体现在设计上，在功能上的划分也更倾向于家用车。年初，笔者曾在丽江试驾过CT7，柴油发动机动力自是不用多说。特别要称赞的是，手动挡车型的极易上手。当然了，因为柴油机燃点低，工况更稳定是先天优势，加之猎豹对于整个传动部分的调校，包括变速箱及离合的匹配都做到了极致。结合其8.98~11.98万元的价格来说，整车品质算是相当良心了。一直以来，皮卡在国内消费者心中的定位都是工具车，拉拉货，跑跑工地。但是，在北美市场，皮卡却是千家万户的必备车型。相对于SUV来说，皮卡的越野能力更强，载货能力更是SUV不可比拟的。所以，综合来看，如果对于车辆有多重用途的需求，CT7算是一个不错的选择。

提问二：评价一下2018款明锐

2018款明锐于近期刚刚上市，外观、内饰方面有所小改，整体设计像速派更靠近，这对于消费者来说其实是有很大吸引的。

关于提问中提到的性能方面，其实无需太过担心，毕竟出自大众体系，无论是平台技术还是动力总成都和大众一脉相传。“TSI+DSG”的动力组合更是目前小排量涡轮增压发动机和双离合器变速箱的行业标杆，兼顾了动力爆发和燃油的经济性。对于2018款整个明锐家族来说，有两个亮点：其一，明锐旅行版的引入，相较于普通的三厢版明锐，旅行版的空间拓展性更强，也更具个性，如果想要在车车流中脱颖而出，明锐旅行版是个不错的选择；其二，1.2T发动机的增配，这是目前大众旗下排量最小的发动机。尽管相较主力的1.4T，排量降了0.2L，但从主观驾驶感受来看，动力储备足以应付95%以上的日常用车需求。加上排量下降后，无论是后续的油耗还是前期投入的税费都有所下降。因此，1.2T的明锐作为家用车来说还是相当具有性价比的。

至于说缺点，双离合器蠕行稍有顿挫，但在可接受范围之内。毕竟双离合器顿挫是先天的物理缺陷，而斯柯达能做的就是尽量将顿挫感降低，目前来看做得还不错。再有一个就是后悬扭力梁的设定，选择扭力梁其实没有什么问题，机械结构更稳定、空间更小，但整体调校会稍微有一点点硬，经过较大的坑洼是或有些多余的跳跃。

提问三：吉利远景SUV家用怎么样

远景SUV是目前吉利3.0产品战略的一款拳头产品，在市场的表现也可圈可点。目前现款远景SUV已经完成了迭代，整车设计和技术装备都是目前吉利自主阵营中最新的产物。

远景SUV有三个比较大的卖点：其一，空间大，尽管只是一台定位紧凑型的5座城市SUV，但轴距已接近2米7，且车内空间整合能力出众，驾乘空间得到了全面的优化。作为家用车来说，空间足够。其二，性能方面，1.8L和1.3T的动力储备中规中矩，但整车的操控及通过性能极佳。尽管没有四驱辅助，但面对一下非极端的路面条件，远景SUV的通过能力算是较为出色的。最后就是价格，7.49~10.19万元是目前官方指导价格，由于销售比较火爆，终端暂无优惠。但即便如此，不到11万元就能买到一个综合性能还不错的SUV，还是相当诱人了。

以上就是本期大嘴问答的全部内容，欢迎各位继续在社区中提问，我们将会在第一时间为大家解答。

文/黄耀宽