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宝马的帕金森终于要治了,预将投产CE系列发动机

2017-10-16 浏览:2660 评论:0

不久前有消息指,华晨宝马向华晨中国旗下的新晨动力转让三缸发动机生产设施,作价1.19亿元。新晨动力将在此基础上生产三缸1.2升发动机,并于2019年下半年投产。

绵阳新晨动力机械有限公司是中国的独立品牌汽车发动机生产商,由华晨汽车集团和五粮液集团联合控股。公司现有多个型号的轻型汽油机和轻型柴油机,排量1.0—2.7L,功率38.5-120kW,广泛应用于乘用车及轻型商用车,包括轿车、越野车、多功能车、小型及微型客车、小型及轻型卡车等。

华晨宝马发动机工厂坐落在沈阳铁西工厂附近,于2013年8月动工,2016年在华正式投产1.5T三缸发动机。其生产的三缸发动机已经搭载于1系三厢、2系旅行车以及新一代X1这三款国产宝马车型上。也许是三缸发动机天生抖动的原因,消费者似乎对这几款车型并不买账。华晨宝马转让旗下三缸发动机生产线,是否要更换使用没多久的三缸发动机,调整生产策略回归四缸?

但日前又有消息称宝马将在位于四川的绵阳新晨动力机械有限公司投产1.2T(CE12)、1.6T(CE16)以及1.8T(CE18)发动机。CE系列发动机生产线的主要设备及供应商均为宝马集团原装提供,规划年产能为200,000台。

CE系列发动机的排放均满足国六标准,并具有缸内直喷、双涡管增压、铸铝缸体、连续可变气门升程等技术。值得一提的是,CE系列发动机在设计之初就对未来打下了坚实的基础——这3款发动机后续均会推出BSG、ISG轻度混合动力技术版本与全混动技术版本。

这台1.2T发动机(CE12)采用连续可变气门升程、双连续可变气门正时、连续可变流量机油泵和开关式水泵等技术。此外新晨对电控系统进行了大改造,采用了喷射压力更高的燃油喷射系统,额定功率105kW,峰值扭矩230Nm,满足国六排放标准,相比宝马MINI目前搭载的1.2T发动机动力输出大幅领先。

这台1.6T发动机(CE16)的额定输出功率为150kW,峰值扭矩280Nm,动力不仅大幅领先宝马此前应用的进口1.6T发动机,而且与B48 2.0T发动机低功率版输出相当,满足国六排放标准。

1.8T发动机(CE18)将专为中国市场打造,投产后有望搭载于华晨宝马旗下的多款车型上。宝马1系三厢版车型目前搭载1.5T与2.0T发动机,其中2.0T低功率版发动机的额定功率为157kW,峰值扭矩为280Nm,新款1.8T发动机与之相比动力输出表现占优。

从技术与数据各方面看CE系列发动机均优于宝马B系列发动机,不难推测CE系列发动机将会取代铁西工厂生产的B系列发动机。之后1.5T三缸发动机将会被1.6T四缸机所取代,终于不用被大家吐槽了。而1.2T发动机将会采用三缸还是四缸机暂时还不得而知。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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