后期小张昨天打开自己车的机舱盖，竟然发现了两根被啃过的骨头！

吓得他一蹦三尺高，英勇的后期小陈立马出手，赶紧扔地上了！（不用鼓掌了，其实是想扔小张身上吓唬他）

估计是黄鼠狼大仙儿在这里饱餐了一顿，顺带忘我地咬坏了冷却液橡胶管！

看下图，已经渗水了，得尽快去修理店换新的。

在机舱里看到这种黑乎乎湿乎乎的地方

很可能是油液漏了

大家注意要定期检查自己的爱车，如果你经历了假期的长途自驾过后，又或者很长时间没有关注爱车了，我们建议你利用这个周末，来次全面检查！

车身全面清洗

开始检查前，咱们需要先对车身内外进行一次清洗，注意不要上来就用抹布去擦洗车身上的泥土，这样很容易让掺在泥土里的小石子伤到车漆，产生划痕。

清洗干净后的车身，也便于小伙伴们进行接下来的检查。

检查车身外观

可以通过最直接的观察，检查车身外部有没有剐蹭、破损的地方。

高速上很容易会被“飞石”伤到车漆，如果只是一两个小“点点”，可以用补漆笔自行修复。

一些划痕，也可能通过抛光解决，比如葱哥的车就曾经被百度外卖小哥的车划了一下：

看起来挺恐怖，但没伤到底漆，尝试抛了一下：

又神奇的解决回复光彩了哦，相当开心啊。

所以小伙伴们遇到小剐蹭不要慌张，有时候用这种办法就能让你的爱车重新闪闪发光。

但是通常自己动手是无法解决的，必须要专业人士来做。在快修店，这种抛光可能50-100元左右就能解决。

除了“明伤”，车头、前风挡玻璃上也很容易粘上各种树胶、小飞虫尸体，建议及时清理（可以用专用的树胶鸟粪清洁剂），不然时间长了也可能伤及车漆。

检查底盘部分

如果曾经发生过托底情况，还要对底盘部分进行检查，建议大家到4S店或维修店借助举升机来操作。

主要检查有没有伤到悬挂下支撑臂、油底壳等部分。如果常走烂路，可以考虑做个底盘装甲，增强一些防御力。

检查轮胎

主要检查轮胎胎压、轮胎有无破损、轮胎上有没有“扎钉”等。

通常标准胎压就在车的油箱盖或者B柱上标注；

另外就是轮胎破损情况，如果是下面这样的小划痕，问题不大，如果是葱哥，就不理会了。

如果是下面这种情况，如果是葱哥的话，在城区里开还能继续用，如果要跑长途，保险起见的话，我可能会把它当备胎用。

如果是下面这样的伤口，可能比较深，而且似乎有鼓包的迹象，问题可大可小，建议找个轮胎店仔细检查一下。

这种鼓包+伤口很深的，就务必要换了。

如果扎了钉子，那不用说，要尽快去补胎啦，如果在路上已经补过胎，回来后要再对修补的轮胎进行重点检查。

检查发动机舱

车外看一圈之后，一定要打开发动机舱查看内部是否有异物。

文章开头后期小张的遭遇就不再赘述了，如果有洁癖的车主，还可以对机舱进行深度清洁；

注意要等到发动机冷却后，再用软刷、毛巾等工具进行清洗，最好不要用高压水枪狂喷！

有条件的话，使用“气枪”，再配合发动机舱清洁泡沫进行清理效果更好。

检查各种滤芯和油液

常规的就是看看冷却液、玻璃水的液位，各个车型不一样，不知道怎么看的可以看看说明书。

上图是冷却液

如果小伙伴的自驾强度比较大（比如来了次恶劣环境的极限穿越啥的），或者自驾回来后发现车子动力下降、油耗增加等问题，有可能不是严重故障，可以先去检查检查各种滤芯。

有可能是空气滤芯、机油滤芯需要更换，如果路途中的油品不好，可能汽油滤芯也要更换（通常这东西在城市油品好的地方，5万-6万公里换一次就行）。

更严重些，比如有故障灯亮起的话，最好还是到4S店做个全面彻底的大检查吧！