车视集-音频版 

点击上方音频即可开始收听

 车视集-视频版 

Hello，大家好，我是甜夏。

近期又赶上了众多车辆换代上市的风潮，今天我们说一辆生活中常见的车，丰田品牌的凯美瑞轿车，这辆计划2017年11月才上市的2018款凯美瑞却已在网上宣传的很火。

首先甜夏对凯美瑞这款车是不感冒的，原因很多，首先就是太低调了，坐在一辆2.5升顶配的车里完全看不出这是一台价值二十五六万的车，毫无出彩的中控配置，还有众所周知的节油问题，现在已经和德国车的大多品牌油耗持平，所以这个老优势也在日渐下滑，2.5升还搭载着四缸发动机，千万别跟我提调校，我一直认为这个就是小马拉大车，而且不见得省油，开过老款GL8的朋友可能都知道，四缸2.4排量的车有时候要比六缸3.0的更费油。

甜夏觉得四缸车轿车，2.0升的就合适了，排量不用再高了。估计大家目前还对凯美瑞保持不错的印象也就是它的低故障率了。

新款凯美瑞依旧是2.0L、2.5L和2.5L混动版三种动力选择，最大功率分别为169马力、209马力和178马力，其中2.0和2.5自然吸气发动机搭载了新一代8速手自一体变速箱，可能会比老款更加经济环保，但随着消费主体的转变，更多的80，90等年轻群体步入了消费主潮中，凯美瑞也随之改进了风格，一方面保持原有端庄稳重的外形，另一方面还增加了运动版（XSE）的“X”字形前脸，呈现出青春阳光的容貌，

而混动版（HEV）车型则采用了多横幅式的前保险杠造型，让大家看起来有点像是一辆轿跑车型，新车的尾灯应用了LED光源，向下延伸的格栅样式也颇有轿跑车型的风情。而且呢高配车型同时改进了流行的双边双排气设计，这个设计还是蛮酷的，而低配车型还保持着单边单排气。与新款车型融合起来就显着不太协调了。

而内饰方面呢，新车大胆采用了不规则的曲线设计，中控面板集成在一块不规则的区域内，整体的造型和布局颇为新颖。但甜夏感觉这种设计只会让空间显小，都挤在一起了。水槽位置也取消了老款的盖板设计，和老款比起来感觉秃了很多。

配置方面就比较大众化啦，全景天窗、电子手刹、一键启动和发动机启停等等。

R18的轮毂大气有质感，235/45的低压胎在保持稳定性的基础上也大大提升了安全性。腰线也比较狂，从车头一直甩到了车尾。

2017年10月凯美瑞已开启预售，如果你是钟爱者，就预约试驾吧。如果你还是喜欢国产品牌呢，就在这大吐爱国风吧。