当前位置：首页文章

看了本届东京车展的阵容，难怪说日系性能车会强势复兴

2017-10-13 浏览：1065 评论：0

无可否认，上世纪90年代初是日系性能车最黄金的时代，基本上你所认识的日本车厂在当年都曾打造过红极一时的性能车款。只是伴随着90年代后期日本经济泡沫爆破的大背景，日系厂商开始将重点都放在了更受普罗大众欢迎的房车跟SUV车型上，昔日百家争鸣的局面不但没再出现，甚至连许多当年的经典快车也停止了换代型号的研发，让广大日系性能车迷唏嘘不已。

作为一名对日系性能车钟爱有加的小粉丝，我跟许多日系性能控们都希望能看到日系性能车复兴的一天。直到看到今年东京车展的阵容后，我确信这一天不会再等太久了，因为在各厂商公布的参展名单上性能车款都占有相当大的比例。

日产390Z / LEAF Nismo ▼

也许是因为日产GT-R近年来的威名实在一时无两，以至于作为小弟的370Z一直处于不温不火的境地。不过日系控们都知道370Z是一款极具帅气跟可玩性的车型，而且50万左右的价格也比GT-R亲民不少。而在本次东京车展上，370Z的继任者390Z将以概念车的形式正式亮相。从此前曝光的预想图来看，390Z将会借鉴大量GT-R的设计元素，感觉就像是一台“小GT-R”，而尽管动力信息并没曝光，不过后驱的形式确定是会保持的。

至于在今年夏天才正式发布的纯电动车型LEAF（聆风）也将在东京车展上发布其Nismo的版本。按照以往Nismo改造日产旗下车型的套路，LEAF Nismo也将会采用Nismo为其专门开发的运动外观套件，除了视觉上更具动感，在空气动力学方面预计也会有一定提升。至于动力部分可能也会比普通版车型有所升级。

丰田GR HV SPORTS ▼

早前丰田也公布了本届东京车展的参展阵容，其中性能车款GR HV SPORTS概念车将在10月25日正式亮相。据了解，GR HV SPORTS由丰田的高性能部门Gazoo（相当于斯巴鲁的STI）基于现款86打造，并融入了大量TS050 Hybrid勒芒赛车的设计元素。动力部分将搭载THS-R（Toyota Hybrid System-Racing）混合动力系统，并采用可切换的MT跟AT换挡方式。

雅马哈概念汽车 ▼

玩钢琴跟摩托车都很6的那位雅马哈在东京车展上将带来了一款概念汽车。虽然目前还未知这款车的具体名字，但据雅马哈方面透露，该款概念车将是一款双座跑车，由迈凯伦F1设计师戈登·穆雷设计，采用碳纤维车体，重量小于900kg。另外，该概念车预计未来将在欧洲实现量产，有望与莲花Elise成为竞争对手。

斯巴鲁WRX STI S208 ▼

作为屈指可数从90年代至今一直坚持研发性能车的日系车厂，斯巴鲁在本届东京车展上展出旗下最强性能车——斯巴鲁WRX STI S208。新车相比STI版本将加入众多激进的运动化设计，同时整车调教也更偏向极致。动力部分S208会继续沿用EJ20引擎，不过输出方面预计比S207会有一定程度的提升；据了解，S208也将跟此前的S207一样只在日本贩售，并且限量450台。

马自达 RX-9概念车 ▼

转子达人马自达自2011年停产RX-8后就再没推出过转子引擎的车型，而RX-9则会作为RX-8的继任车型亮相本届的东京车展，同时这也是为了纪念马自达推出转子引擎整整50周年。据了解，RX-9将会搭载马自达最新研发的转子发动机，最大功率预计为405匹，有望在2018年底或2019年初上市。

雷克萨斯 LS F ▼

全新一代的雷克萨斯LS推出没多久，高性能版的LS F车型就已经被拍到测试谍照。据悉，LS F将会在本届东京车展上正式发布。相比起早前推出的LS500 F-Sport版本，新车的造型无更加激进，同时动力部分也将搭载全新研发的4.0升V8双涡轮增压发动机，这也是雷克萨斯的高性能车型首次采用涡轮增压发动机。而按照LS F目前曝光的消息，其目标无疑是奔驰AMG S 63、奥迪S8以及宝马M760 Li这些德系豪华高性能车型。

作者