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【汽车偶像剧】青春偶像PK居家暖男 对比解析新CR-V与新奇骏

2017-10-12 浏览:1610 评论:0


在SUV还未盛行的年月里,本田CR-V和日产奇骏就已经开始针尖对麦芒,同时也赢得了大家的青睐和好评。作为两个实力旗鼓相当的老对手,本期小仓将对两台车进行一个简单的对比。

外观上,两车的变化主要集中在车头和车尾。先说车头,CRV舍弃了老款复杂的线条勾勒,整个前脸变得连贯、简洁,更显年轻范;而奇骏的前脸沿袭了日产新的设计语言,加上边角犀利的大灯,整个车头显得孔武有力。

再看车尾部分,CRV尾灯线条复杂,挤出了一个L的造型,看着挺别扭的。相比之下,奇骏明显更加高明,遵循“Less is more”的准则,日产只在奇骏后杠转角处增加些许立体的线条,优化了尾灯的细节而已。点到为止,稳中求变的风格,让奇骏的外观更加耐看。

作为紧凑型SUV,CRV和奇骏在动力总成上走的是两条不同的路线,不过两者的车辆结构相似,连尺寸也都是一个体量上的。轴距方面,CRV的轴距为2660毫米,奇骏的轴距稍微长一点,达到2706mm。不过对于空间,我们不能单纯依靠生硬的数据下结论,亲自体验一下或许会有惊喜哦!

跟法系、美系车相比,日系车“偷”空间的技术大家有目共睹。在正常坐姿下,身高1米7的同事在CRV前排的头部空间为1拳,而奇骏则为1拳出头。

在两车后排,腿部空间都大于3拳。不过CRV后排的头部空间是一拳4指,而奇骏反倒差了一些,只有1拳2指左右。细细比较起来,奇骏很优秀,但CRV的整体的空间表现确实是要更胜一筹。加上两台车都有面积不小的全景天窗,视野开阔不会感到压抑,乘坐时的心情也更加轻松。

两台车在前排的储物空间相当,但布局有所不同。

CRV一贯喜欢将换挡杆安排在中控附近,让出的空间留给了本田设计师去发挥,最终一个多样的储物空间呈现在我们面前:可移动的隔板下方有一个隐私的储物空间。

如果把它往前移动,我们就可以很顺手地就把手机放在上面,而后面的扶手箱足够放下几瓶矿泉水瓶。在车门储物空间的对比中,CRV再次获胜,前后门板处最起码可以放两瓶水;而奇骏的门板储物空间小了一些,只能正常放一瓶水,而且剩余的空间也不大,有些鸡肋。

多媒体部分,全新CRV中控屏采用悬浮式布置,大小为7英寸,得益于黑边的设计,实际看上去会更显大一些。

点火以后,中控屏要等待片刻才能开始操作,而且在实际体验过程中,系统的响应不是很快。反观奇骏,同为7英寸中控屏唤醒速度嗖嗖的,而且界面切换也更加流畅,就是操作界面相较于CRV稍显简单了一些,无伤大雅吧!

本次CRV的拍摄车辆为全液晶仪表,风格酷炫,特别是转速表采用条状设计,在转速变化的时候更加直观和运动,不禁让人想起了本田S2000。

而新款奇骏依然是指针式仪表,中间的彩色行车电脑界面也不大,不过够用了。

另外,奇骏的方向盘采用了现在流行的平底设计,会让人眼前一亮,而且手感比CRV舒服。

在体验CRV的过程中,1.5T发动机的平顺度不错,没有明显的涡轮迟滞,加上顺滑的CVT变速箱和轻盈的电子助力,整车开起来是很轻松的。不过车辆的路噪比较明显,噪音很容易传到车厢当中;再一个就是刹车踏板的虚位很小,前段很灵敏,在低速轻点刹车时容易点头,需要去适应。

新款奇骏依然沿用之前的2.0和2.5自吸发动机。虽然动力万年不变,也不及新时代的涡轮引擎,但得益于大排量自吸的动力特征,新奇骏在高速提速时底气更足,也比较从容。

记得在之前的帮选车节目里,小仓已经带大家分别研究了两款车的配置,今天就直接划重点吧! CRV最具性价比车型是1.5T两驱风尚版,售价20.38万元,奇骏最推荐的车型是2.0L 5座舒适版,售价19.68万元。

其中奇骏的5座舒适版配有全景天窗、真皮座椅、定速巡航、全景影像、7英寸中控屏、手机互联、后排出风口和一键启动这些主要配置。

而CRV风尚版虽然贵了7000元,但是配置增加了许多。

究其原因,1.5T的CRV全系是 7款车,奇骏有9款;在相似的价格区间中,车型数量多的一方,配置差异肯定是拉不开的。不过本田是出了名的买发动机送车,内饰材料不显档次,塑料感强烈。在开过CRV后我再进入到奇骏车内,第一印象就是内饰质感比CRV确实要好,而且车与人之间有亲近感,瞬间路转粉,点赞好评!

说了这么多,那到底是选CRV还是奇骏呢?小仓认为,CRV外观越来越年轻化,经典的自吸也被直喷和涡轮取代,而且车辆优缺点明显,这种激进的性情或许更符合年轻的新生代购买群体。而新奇骏的整体质感更好,各项表现平均,骨子里透着一股稳重,适合注重家庭追求实用的中产阶级。

OK,关于本田CRV和日产奇骏,找到适合你的菜了吗?如果有其他想要了解的车型,可以在下方评论区留言哦,我们下期见,拜拜。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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