文| 毛毛

后视静出品，转载请注明出处

说起“L”加长版汽车，大多数网友脑海都会快速蹦出几款车，比如奥迪A4L、A6L、宝马525Li、迈腾等等，这也从一个侧面说明国内消费者对于加长版车型的熟知与喜爱。汽车加长后，空间大了，气派了，稳定性加强了，乘坐也舒适了，尤其是后排空间相当可观。

正是看到了国内消费者的这些需求点，不少汽车厂商针对中国市场研发了特制加长版车型。

可是，这些L版车型在满足了用户需求的同时，它又有什么缺点和不足呢？这些槽点你都能接受吗？

如果各位小伙伴看中了加长版汽车的优点，同时又能接受它的不足，那就毫不犹豫果断下手；否则还是建议您三思后再做决定。

下面我们来看看加长版车型到底有什么槽点，让有着百年汽车文化的欧洲车市都不为所动呢？

首先，操控性降低，影响驾驶乐趣。

真正意义上的加长版汽车是对车辆轴距的加长，从而在本质上提升汽车空间表现和稳定性。不过汽车轴距加长后，也会带来一些负面影响，比如车辆在转弯时，转弯半径会增大，通过相同的弯道，加长版车型则需要更大的转向轮转角。

也正是这个原因，不少老司机在驾驶加长版车型过急弯、入库或掉头时，总会出现“推头”现象，也就是我们常说的“转向不足”，而轴距短的车则要灵活许多。

其次，油耗有所增高，增加用车成本。

加长版汽车在动力表现方面，同样因为车重和外形加大等原因，搭载同款同调教的发动机，性能表现也会显得中庸了些许。

为了抑制动力上的平庸，一般驾驶者会深踩油门以提升车辆动力响应，油耗在不知不觉中就升高了。

另外加长版车型的风阻系数也要高于标准版车型，这也是汽车油耗高的另一个原因。

第三，外观尺寸增大，停车不方便。

相比于前两个槽点，停车不方便就显得非常现实了。当下不少城市停车位一位难求，停车场在设计车位时，也尽可能的将其尺寸控制在最小范围内，一般新建小区地下停车位仅有5米×2.5米，这就导致大尺寸车辆在停车时，会遭遇不少尴尬。

同样的停车位，小车可以轻松停进去，而L版车型则只能望而兴叹。

第四，轴距加长后，影响通过性。

国内路况相对比较复杂，特别是不少人都是居住在城市的异地人，每到逢年过节，都要开车回老家或者走亲戚，路过一些复杂的路面在所难免。

像是奥迪A6L这样的加长版车型，较长的轴距会降低汽车通过性，在驶过一些坡路或者拱形路面时，很容易“托底”，碰伤底盘。这点毛毛深有体会，当听到浑厚而悠长的“擦.....”的一声时，简直心如刀割。

其实说了这么多，也并不是说加长版车型就有多么不好，而是想告诉小伙伴们，这类车型的缺点到底是什么，而让大家理性选择。如果家庭需要，同时又具有商务、行政用车，完全可以考虑加长版L车型；如果想体验驾驶者的乐趣，而又不用追求过多空间时，标准车型就是很好的选择。

特别是随着经济生活水平的提升，一个家庭只有一辆车的情况正在发生改变，年轻一代具备了一定消费能力后，在选车时考虑更多的是实用性，因为他们知道，平时也就自己一个人在开车，最多也就两人，超过两人的情况少之又少，选一款更适合自己驾驶的车，则显得更加实际些。

后视静

资深汽车媒体人闻静领衔打造

闻静个人微信：wenjing6631