自动挡停车时直接挂P挡,到底会不会损伤变速箱?

2017-10-09 13.0万 21

网上有传言,自动挡停车时直接挂P挡会伤车,尤其是变速箱。这种说法有没有道理?停车时应该先拉手刹还是挂P挡?视知车学院就来说说变速箱到底有没有那么娇气。


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网上流传着一种“正确停车法”:车停稳后,挂N挡、拉手刹、抬刹车、再挂P挡、熄火,说不这样操作就会损伤自动变速箱的齿轮,最终导致变速箱报废!真需要这么麻烦吗?视知车学院今天就来较较真。

停车时,靠手刹和P挡的合力防止溜车。先拉手刹再挂P挡,是想让手刹承担大部分冲击力,减少对变速箱尤其是P挡的损害。

问题在于变速箱领情吗?

自动变速箱挂入P挡时,停车齿轮和驻车棘爪会咬合在一起。和其他挡位的精密齿轮不同,这二位咬得没那么紧,所以你挂P挡后松刹车,车有时会晃动一下。

这两个零件用的是特殊材质,耐磨有韧性,能应付超强的应力摧残。可以说,停车时先拉手刹还是先挂P挡,其实没啥区别。

为了让变速箱经久耐用,工程师在研发时就得考虑到各种极端状况,还进行了严格测试。假如汽车挂P挡停在斜坡上,齿轮和棘爪会越咬越紧,这时再启动车辆,挂挡就会相对费劲些,不过这点摩擦力也不足以伤害齿轮。

当然,有些情况确实会损伤变速箱。比如挂P挡等红灯,被后车很猛地追尾,报废的就不止变速箱了。

所以,短时间等红灯,踩刹车或挂入N挡就行。

对变速箱伤害最深的是挂N挡玩滑行,手动挡可以,自动挡可不行。

最后视知车学院提醒大家,保护变速箱,定期更换变速箱油才是真理。

声明:本文由行家作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。

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