每个孩子都梦想长大后能拥有一辆属于自己的车，到了2020年，爸爸们还记得自己童年梦想的车是什么吗？儿时的梦想实现了吗？今天我们就来看看爸爸们“儿时”最爱的那些车。

1.大众帕萨特&桑塔纳

帕萨特诞生于1973年，1984年第二代帕萨特被引入中国生产，但名字不叫帕萨特，而是叫桑塔纳。据说当时能买桑塔纳的非豪即贵，毕竟售价高达24万，而那时候处级干部年收入还没过万。

拥有桑塔纳，走遍天下都不怕，所以这款车成为很多爸爸们小时候的梦想。2000年6月，第五代帕萨特进入中国后，帕萨特这个名字才正式启用，直到今天。占尽天时地利人和，桑塔纳和帕萨特成为大众神车是必然的。

2.大众捷达

1979年，捷达在欧洲上市，12年后第一辆国产捷达在一汽-大众下线。凭借皮实耐用的好印象，捷达成为国内名副其实的“家轿王”，28年卖了441万辆，也是很多爸爸们的理想座驾。

如今，捷达从一款车变成一汽-大众旗下的第三个品牌，是大众集团的旗下第13个子品牌，开启了新的篇章。

3.雪铁龙富康

作为中国车市的“老三样”，富康在1992年引入国内。在那时候，这种两厢小车还是非常讨喜的。随着时间的推移，雪铁龙对富康进行了改款，名字也换成了爱丽舍，但最终难逃没落的命运。

富康之后，东风雪铁龙再无神车，令人唏嘘不已，未来该怎么办呢？什么时候才能“重回赛道”？

4.奥迪100

1988年，国内还没几个人认识三叉星和蓝天白云，大众却率先把奥迪100国产了。凭借豪华气质内饰，奥迪100迅速火了，成为了大家熟知的新一代政府用车，也塑造了奥迪官车的形象，成为爸爸们追捧的座驾。

对了，奥迪A6的前身正是奥迪100。1999年，奥迪100停产，取而代之的正是奥迪A6，它成为了国内人民熟知的那辆代表性豪华轿车。毫不夸张的说，奥迪100成就了如今的奥迪。

5.丰田皇冠

皇冠是丰田旗下的明星轿车，在南方比较常见，尤其是广东地区。皇冠在爸爸们心中的分量是非常重的，那个看起来颇有范的皇冠立标成为了经典的豪华车记忆，哪怕是现在，也有人认为那一代皇冠车型要比如今的皇冠更有豪华气质。

遗憾的是，全新一代的皇冠至今未引入国内，预计后期引入国内的概率并不会很高，毕竟亚洲龙基本上已经代替了皇冠的位置，成为丰田在国内的旗舰轿车。

6.尼桑公爵

在爸爸们的那个时代，日产还叫尼桑，公爵是当时尼桑的拳头产品，爸爸们口中的神话。公爵和皇冠一样，记忆最深刻的是搭载3.0L V6发动机，那个时候“3.0”就像是豪华车的代名词。

上世纪90年代，公爵与皇冠并驾齐驱，成为高档进口轿车的代表。随着中国汽车市场的日趋成熟，新的公爵轿车在街头已鲜有见到。

7.北京吉普212

北京吉普212也是爸爸们追求的目标，那时候没有多少人可以享受到红旗车的待遇，但大多数都在212上颠簸过。它诞生于1965年，是中国最早生产的乘用车，最纯正的一款ORV越野车。

土生土长的“212”，30多年畅销不衰，市场保有量达60万辆，累计产量居当时中国汽车市场的第一名。

8.波罗乃兹

上世纪90年代，有一款轿车曾遍布我国北方的大多数城市，这款车就是波罗乃兹。没错，它来自波兰。在那个时代，一款没有屁股的两厢掀背轿车令人过目难忘，也让当时很多爸爸们喜欢上了它。

当时，波罗乃兹的主要用户是个体出租车用户。随着越来越多车型的引入国内，波罗乃兹逐渐在改革开放大潮中淡出了我们的视野。

写在最后：

除了以上的车型外，还有一些车也是那个时代爸爸们的最爱，比如拉达2105、菲亚特126p等。随着时代的变迁，这些车大都消失在茫茫车海之中。每代人都有每代人的梦想，每代人都有每代人的奋斗，不是么？