前言：韩系车的没落已经成为合资车市场一个热点话题，特别是最近的一两年能够被车迷们重视的韩系车更是少之又少，随着大量德系车，日系车涌入国内市场，国产自主品牌在品质上也是做得越来越好，主打性价比的韩系车就处于一个相当尴尬的状态，拼质量拼不过其他合资品牌，拼价格这边又是玩不过国产自主品牌。

随品牌被淹没，四缸发动机+6AT，满油跑700公里，没人买。现在能够被消费者重视的韩系车就没有多少，起亚的K系列，现代菲斯塔等应该是比较受关注的韩系轿车款式，其中起亚最新的旗舰轿车K5凯酷还是凭借着较高的颜值在国内引起了一阵轰动，在大多数人被新车吸引的同时，原来的老车们则是处于一个无人问津，孤芳自赏的状态，起亚福瑞迪就是这样一款朴实无华的老车。

起亚福瑞迪应该算会起亚K系列的前身车款，它是起亚K3的前任作品，这款车进入国内汽车市场的时间也是非常早，早在2009年第一代起亚福瑞迪就正式上市，至今已经走过了11年的时光，这款福瑞迪也曾经辉煌过，第一代车型当时和悦动成为了A级韩系车之中最为畅销的两款车，其较高的性价比和颜值成为了成功打入国内市场的关键因素。

但是当车款更新到了第二代之后，一切都发生了变化，韩系车的整体萎靡再加上全新的领动，菲斯塔的存在，曾经的功勋老臣福瑞迪大有日薄西山的悲凉情景，不是车不行实在是现在的市场环境，有着更多热度更高的车款在前面顶着，像福瑞迪这样的老车被埋没的例子比比皆是。

虽然是一款老车，但是福瑞迪在一次又一次的更新之下还是有着与时俱进的变化，比如车款在外观的造型设计上采用了家族式的虎啸式前脸布局设计，工字型的前格栅造型设计搭配上内部横向镀铬装饰条还是比较的时尚有辨识度，车款两侧的大灯做出了上挑的造型设计，内部的光源是卤素的，但是加入了LED行车灯还是非常的精神。

起亚福瑞迪的侧面造型设计比较常规，是家用车的常规造型设计，车身尺寸数据也是比较的常规，长宽高为4510*1750*1470mm，轴距则是在2650mm，有一说一这样的尺寸数据在紧凑型轿车之中属实一般，好在车款在细节设计上比较的有意思，16英寸的双五辐轮毂设计非常的有型，匹配的车胎则是来自耐克森，在车尾部我们看到了层次感分明的设计，还是很有家用车的气息。

现款的起亚福瑞迪内饰设计还是非常的主流，整个中控台的用料都是硬塑料，但是穿插了仿碳纤维装饰面板提升内部的质感，三幅式的方向盘在六点钟的方向有银色镀铬装饰，两侧还有丰富的多功能按键，车款的仪表盘采用了双指针表盘搭配中央单色显示屏的设计，显示效果足够清晰，中央的显示屏部分低配版是一块小尺寸单色屏，高配版则是8英寸液晶屏，支持Carplay以及Carlife功能，使用起来还是非常的方便。

这款售价仅仅在7.88万至10.28万之间的紧凑型轿车最大的优势还是在动力输出方面，真正的做到了动力充沛的同时也保证了足够出色的燃油经济性，车款全系搭载的是一台1.6L自吸式发动机，最大马力达到了123马力，匹配工作的则是6挡手动以及6挡手自一体变速箱，百公里油耗仅为5.7L，是一款非常注重省油的家用紧凑型轿车。只不过缓慢的更新节奏以及越来越弱的品牌效应让这款起亚福瑞迪只能是被埋没，被遗忘。