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发动机上的字母都是啥意思?——之"脑洞大开"的菲亚特MultiAir

2017-09-18 浏览:1.13万 评论:0

伙伴们大家好,我们的发动机技术解读文章又来啦,接着聊发动机的可变气门技术,上一篇文章介绍的是大名鼎鼎的本田VTEC和i-VTEC技术,主要的结构和原理还记得嘛?如果还没明白的话,可以再来重温一下本田粉们津津乐道的VTEC和i-VTEC。(传送门:《发动机上的字母都是啥意思?——之"爆高转"的本田VTEC和i-VTEC

▲吉利的DVVT发动机

首次装备MultiAir发动机的量产车那肯定要有点噱头,所以菲亚特选择了集团旗下的阿尔法·罗密欧品牌,2009年推出的2010款MiTo得以担此殊荣,连车型名称里也加入了MultiAir一词,即MiTo 1.4 MultiAir。

有了1.4L MultiAir发动机的加持,MiTo的动力自然是个看点,这款1.4L自然吸气发动机分为105马力低功和135马力高功两个版本,动力水平高于主流的1.4L发动机,例如大众的EA211 1.4L甚至1.6L发动机。在加装涡轮之后,1.4T MultiAir发动机的最大功率可以达到170马力,1.4T版的MiTo百公里加速时间为7秒左右。

▲Jeep自由侠的1.4T T-JET发动机没有MultiAir

说到这台菲亚特克莱斯勒的1.4T发动机,是不是想起了国产Jeep车型上的1.4T呢?没错,自由侠和指南者的1.4T发动机正是这一款,不过,自由侠的1.4T发动机和指南者的1.4T发动机区别之一就在于有没有MultiAir。

▲Jeep指南者的1.4T发动机,上面的MultiAir turbo表明了身份

Jeep旗下运用MultiAir技术的在售车型还有自由光2.4L版本。另外,Jeep的大切诺基SRT这台百公里加速4.9秒的"暴力猛兽",它所搭载的6.4L V8 HEMI自吸发动机运用了MDS多级可变排量控制系统,通俗说就是气缸关闭功能,从而实现了排量的"可变",提升燃油经济性,这类可变气缸技术我们在之后的文章中会详细介绍。

说回到MultiAir,通过指南者和自由侠的1.4T发动机的对比,不难看出它对于发动机动力的提升。放在同级中去比较,配有MultiAir技术的1.4T发动机和大众的EA211 1.4T相比,最大扭矩都是250N·m,最大马力则多出15Ps,达到了165Ps,但是1.4T MultiAir发动机的最大扭矩转速比较高,为2500rpm,车辆在低扭时的动力会比大众EA211 1.4T车型弱一些。


▲这张图显示了1.4T MultiAir发动机的输出特性

▲MultiAir发动机的气门正时和升程能够无级调节,其控制模式有很多种

公开课》| 作者:姜志浩

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